Re: [bonjour voici ma b4] by sieg77

par **sieg77** Jeu 3 Jan 2013 - 11:56

en ce moment c du 205/40 r17 pas homolgue

donc pour reste en 17 et en regle j ai le choix entre c est 2 tailles

205/50 ou 225/45

par **fred24380** Jeu 3 Jan 2013 - 12:04

perso je prendrai le 225/45 r 17 pour 2 raison
> la première c'est que tu as un v6 sous la capot Twisted Evil

> la suivante c'est que le 225/45 est hyper répandu grâce au groupe WAG qui en a monté partout

par **sieg77** Jeu 3 Jan 2013 - 12:08

le v6 c est sur la cab

celle ci c est 1.6 (pour l instant) bientot 2.1

j ai regardé les prix et ils sont sensiblement = entre 80 et 110E

par **fred24380** Jeu 3 Jan 2013 - 12:18

raison de plus si c'est pour la b4 avec le swap, il te faut du grip

par Invité Jeu 3 Jan 2013 - 12:26

bas dite donc pour un chef d'atelier de S.A.V de chez pigeot elle est mal entretenu cette 80 Mad

vilain vilain [bonjour voici ma b4] by sieg77 - Page 18 4204512354

venant de toi il y aurait du avoir un ct vierge Twisted Evil

[bonjour voici ma b4] by sieg77 - Page 18 3933365330

par **GTFR1** Jeu 3 Jan 2013 - 17:02

bonne nouvelle!

par **sieg77** Mer 9 Jan 2013 - 22:16

butée et flexible cmd en double comme ca je le ferrai sur la cab en meme temps

par Invité Mer 9 Jan 2013 - 23:15

très bonne idée Wink

par **sieg77** Mer 30 Jan 2013 - 11:18

flexible + bute avg + 4 pneus 225/45 r17w Michelin + geo + purge des frein

C EST FAIT

par **fabinou27** Mer 30 Jan 2013 - 18:47

par **sieg77** Mer 30 Jan 2013 - 19:55

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par Invité Mer 30 Jan 2013 - 20:03

j'aimerai trop que mon horloge fonctionne aussi moi Sad

par **sieg77** Mer 30 Jan 2013 - 20:17

j en aurai une peut etre pour toi

par **sedonou75** Mer 30 Jan 2013 - 21:54

ah oui comme tu me disais au téléphone,160000km en photo

par Invité Mer 30 Jan 2013 - 22:06

sieg77 a écrit:j en aurai une peut etre pour toi

ah

tu m'intéresse là Twisted Evil

par **sieg77** Mer 13 Fév 2013 - 13:23

Alors petite news pour aujourd hui

je vais brancher mes feux de brouillards AR avec les feux stop de mainiere qu au freinage les 4 s allument et qu en mettant les antibrouillard bien evidement eux seul s allument

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par **fabinou27** Mer 13 Fév 2013 - 18:34

trop complexe pour mi

par **sieg77** Jeu 14 Fév 2013 - 10:07

c est bon ca fonctionne cout de l operation: -1 bou de fil 1.5mm2
-1 cosse plate femelle
-1 cosse rapide
- 1 diode de puissance

~1€50 en tout

par **GTFR1** Jeu 14 Fév 2013 - 10:19

cool, si tu pouvais faire un schéma du montage afin que nous puissions le faire malgré notre manque de connaissances!

par **alain** Jeu 14 Fév 2013 - 10:29

et une photo de ce que ça donne quand tu freine

par **sieg77** Jeu 14 Fév 2013 - 10:53

c est super simple:

sur la platine du feu arg il y a des endoit pour ce brancher dessus ( d ou la cosse plate femelle) , la premiere cosse vide a cote du connecteur corespond aux STOP

ensuite dans l aile arg (pas loin du connecteur du feu arg) se trouve le connecteur du faisceau du coffre, le fils gris corespond au antibrouillard ar (pour etre sur regarde la couleur du fils sur le porte ampoule correspondant a l antibrouillard ar ( le fils maron c est la masse)

ensuite tu prends un bout de fils (15cm max) d un cote tu soudes la cosse,
tu recoupes le fils en 2 pour y souder la diode de puissance (6Ampere) attention a la polarite de la diode
enfin tu met une cosse rapide entre le fils gris du connecteur du faiseaux du coffre et le fils confectionner.