ma troisième 80

salut à tous ! et bonne année ! ça fait un moment que n'ai pas posté sur le forum malgré que je le consulte regulièrement. je viens présenter ma nouvelle 80 TDI que j'ai acheté en saone et loire (71) "en l'état" en novembre. elle présente vraiment bien pour ses 392'000 kms depuis 94. mais pas mal de défauts quand même !

j'ai déja fait pas mal de trucs dessus : la pompe injection, ciel de toit, silencieux ar, pare-choc ar + attelage, jantes alu en 16, tout l'entretien de base, la disti, recoller les panneaux, radiateur de chauffage et refection des volets + l'aile avg. tout ca c'est pour le gros parce que les milliers de petites bricoles en en parle pas.

bref, quelques photos, le jour de l'achat et 1 semaine après. j'en repredrais de plus recentes

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la voila avec ses nouvelles jantes en 16 (un peu jacky) mais elles sont comme neuves. je pense les changer quand j'aurais trouvé mieux.

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je referais d'autres photos récentes car y'a pas mal de choses qui ont changées.
je vais aussi ouvrir un post sesction moteur car je viens d'avoir un probleme bizzard concernant le prechauffage.


j'ai aussi une Corsa A de 87 que j'ai depuis 2016 ou j'ai refait pas mal de choses et rajouter des options

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sympa la nouvelle

Sympa le TDI

Par contre ta Corsa a l'air vraiment propre c'est rare d'en croisé de cette génération la dans cet état

oui je sais. ca arrive très rarement d'en voir une. j'ai grandi la dedans et j'ai toujours voulu en avoir une. dommage j'aurais bien voulu qu'elle sois d'une couleur que noir mais on choisis pas !

Hello, cool, quasiment la même que la mienne au niveau technique. J'ai une tdi de 93 avec env. 400000 km.
J'en profite pour une petite question. Comment détendre et retendre la courroie d'accessoire (pompe a eau et direction assistée), la crantée ? Merci à toi.

Litboy a écrit:Hello, cool, quasiment la même que la mienne au niveau technique. J'ai une tdi de 93 avec env. 400000 km.
J'en profite pour une petite question. Comment détendre et retendre la courroie d'accessoire (pompe a eau et direction assistée), la crantée ? Merci à toi.

salut, pour la detendre, tu as 3 vis a enlever sur la pompe de D.A. 1 cachée derrière sous la pompe a eau, 1 devant, 1 vis crantee en bas.
hesite pas a faire tourner la poulie en même temps que tu la met car pour moi c'était vraiment trop ajusté

salut à tous ! je viens vous redonner des news apres quelques temps. beaucoup de choses à été changées mais je vous montre le principal et tout n'est pas encore finis.

changement de l'aile avg en decembre :
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changement de la porte ard toujours en decembre
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comme pour beaucoup, changement du radiateur de chauffage et refection des volets
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une petite vue de ce qu'elle était en janvier
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et une autre en fevrier sur la route du haut jura pour aller chercher les nouvelles jantes du côté de Annecy
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entre-temps, changement du silencieux ar tout rouillé par un neuf mais dommage, impossible d'en trouver un avec la double sortie identique à l'origine
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compteur de 80 cabriolet année 99 sur lequel j'ai remis ma partie "tachy" et rajout des cerclages
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par contre si quelques à des infos sur le branchement du thermometre car j'ai essayé plusieurs combinaisons des fils mais je n'arrive jamais à le faire marcher. peu être aussi le fait que la petite ampoule soit grillée joue sur le fonctionnement ??

des tapis neufs sur mesure
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les elements revenus de peinture

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la voila prise aujourd'hui dans son état actuel : j'ai déja posé une poignée ar pour voir ce que se donnerais (prise sur une A4 B5 mais une légère diff de couleur). les jantes sont des DEZENT en 205/50-17 sur lesquelles j'ai rajouté des caches adaptables avec logo audi recuperés pour 25 € sur le site baguo.fr

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c'est tout pour maintenant. la suite au prochain episode comme ont dit !

sympa, par contre la taille des pneus n'est pas au norme

apparament il y aurais 2 tailles. moi je pensais mettre du 225/45 comme sur la quasi totalité des VAG mais mon controlleur technique m'a dit que cette taille la était tolerée. perso s'a m'arrange niveau esthetique et niveau performances mais par contre c'est un chiant a trouver...

Sa rame pas trop le TDI pour trainer les 17"?

quoi que maintenant que tu me le dis, oui c'est vrai qu'en 17" y a 2 tailles bon celle que tu as à peut être les flancs plus haut même si le pneu et moins large

oui c'est vrai. si tu remarques sur la photo de côté, on voit que le pneu av (225/45) est plus épais qu'a l'arrière (205/50) après niveau performances, j'ai pas remarqué de changement entre les 15 pouces tôles (205/60) et les 16 alu (205/55) ni du 16 au 17. après c'est vrai que j'ai hésité un moment avant de me décider mais je regrette pas ! ça donne un sacré cachet a la voiture

par contre je pense refaire le para car depuis que j'ai la voiture, quand je tournes a fond à très basse vitesse (parking), et surtout quand il y a des graviers, la voiture se "décale" en faisant "craquer" les cailloux sous les pneus. de même pour le volant qui secoue légèrement de gauche a droite dans les routes bousillées

Leve l'avant et regarde si tu n'as pas de jeu dans les coupelles d'amortisseurs aussi

maintenant que le dit, il y a aussi un bruit qui claque côté gauche quand je braque, qui ressemble à un bruit de ressort d'ammortisseur !? sinon a part ça la tenue de route est très bonne, les ammortisseurs sont neufs d'il y a 2 ans ainsi que les triangles + blielletes

Les coupelles d'amortisseurs c'est un dossier récurent sur nos machines

Les rétroviseurs couleur de la voiture, c'est vraiment sympas.

oh oui ! avant d'avoir la voiture c'est déja ce que je voulais faire un premier. pour te dire, j'avais déja recup 2 retro que j'ai portés chez le carrossier en fin octobre. la voiture achetée le 2 novembre, rétros recuperés fin fevrier... en tout cas le rendu est top même si une très légère difference de teinte car ils sont un peu plus clairs que le blanc de la voiture qui est plus "blanc cassé"

Je cherche compteur de vitesse pour Audi 80 90 chevaux année 92