[Weskeronlive] 80 Quattro Compétition Sleeper Street .

Hello          

Bon je pense que tout le monde me connait déja , je reporte ici mes travaux sur ma 80 Quattro Compétition Numéro 1995/2500

Présentation :  https://audi80passion.forumactif.org/t4575-presentation-weskeronlive

Donc pour continuer mon post précédent  , je suis tomber en panne de boite ( Récepteur d’embrayage ) sur le retour de mon Papa philosophique ( big Up a toi )

Donc une fois la purge faite , et le récepteur changer tout est revenue a la normal  

Ma vielle a hériter de ce fameux porte plaque Rouge enfin depuis le temps et d'une magnifique calandre RS2 .

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Je lui ai remis sont 3 branche S2 , refait un coup de jeune sur les bas de pc et les bas de caisse

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Donc prochaine étape : pose des étrier S2 a l'avant , changement d'entraxe (5/112) et pose des Porsche Cup 2 en 17 .


Bonus magnifique porte plaque et les plaques perso ( demander a Fabien si vous en voulez ) et ce fameux porte clée Compétition .

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Ps: On fait des réplique de très bonne qualiter de Rehausse et lame avant de 80 quattro compétition en fibre ou carbone , pas comme les merde a 80 euros en bulgarie  
Hésiter pas a me contacter

tu fais enfin un sujet pour ta merde et depuis quand les compétitions sont numéroté???? allez range se porte clé qui lui et bien numéroté 1995 mais pas ta caisse

C'est bien la jalousie te fait sortir ton meilleur coter
Depuis toujours elle sont numéroter et le numéro est sur la boite et la plaque du chassie ( merci a Rainna pour l'info ) ,pas la peine de chercher sur ta demis molle il y aura rien d'inscrit car c'est pas une compétition

jalousie non
numéroté peut être mais tu n'as pas celle qui va avec ton porte clé

Moi aussi ma 80 dort dans la rue !

Salut a tous
je voulait aborder un sujet qui est sensible chez moi


Si vous avez une carrosserie peinture a faire n'aller jamais au grand jamais a Conflant ST Honorine (95) je m'explique alors j'ai fait ma carroserie/peinture il y a 1 ans mais voila aujourd’hui elle est hs
Ma voiture a vus plusieurs Spécialiste du detalling et carrossier automobile de renom et leur diagnostique était identique ! il m’ont demander qui était le guignole qui avait fait ma voiture et qui m’avais fait perdre 1500 euros .... Vernis et peinture HS

La carroserie après la récupération :

-Ailes non traiter contre la rouille , non on a préférer peindre par dessus
-Par choc avant et arierre ou la peinture saute et s’écaille , la partit basse des PC n’était pas refaite ni peinte 50 % du travaille effectuer !
-Âprès sur tout les pc non nettoyer et sur quelque vitre propre comme boulot ...
-Pas de vernis sur les retro RS2 pas mal aussi
-Pas besoin de vacance grâce a mon super ailerons qui est remplie de plein de mouvement de vas et viens on dirait des vagues ! on ce croit a la mer ....
-le capot un default gros comme le système solaire
- peau d'orange assurer !
-ETC.....


Donc bien sur suite a ca le carrossier/boulanger/astronaute/comptable/ministre a repris 3 fois ma voiture la premiere fois il a du refaire un polylustrer ,, j’étaie content d’apprendre ca juste avant que je la récupère soit disant son collègue la lave avec un spontex ....
et hop un deuxième vernis a ces frais toujours aussi foirer ..
et pour finir un lustrage dégueulasse.... et âpres plus de nouvelle malgres les 50 relance par SMS / appel / Message messenger etc pour qu'ils refasse la voiture mais bon c'est ca de faire une carroserie au Black

donc je déconseille fortement tout le monde d'aller la bas et tout le monde sais de qui je parle !

c'est une mauvaise passe gros, tu remédieras à çà plus tard et ta caisse sera nickel

Salut je reviens vers vous ! enfin la compétition est expertiser est bien au dessus du marché francais !

Je suis très content de cette expertise !

J'ai ajouter l'acoudoire des désigne édition et le 3 éme feux stop =)

çà nous dit pas le montant?

Non ,je ne préfère pas le dévoiler sinon ça va crée une polémique , mais ça ce rapproche des S2 il y a 3 ans .

Genre on organise le vol de ta caisse?

GTFR1 a écrit:Genre on organise le vol de ta caisse?

On ne sais jamais ce qu'ils peut arriver, fait expertiser la tienne également Luc pour comparer les expertises .

Attention aux expertises..., surtout quand elles sont sans essais routier au volant, sans passage au banc (châssis et moteur), ni même simple mise sur un pont élèvateur...
Souvent, elles n'engagent personne !
Et surtout pas l'expert qui ne fait que plaisir à son client (il est payé par lui) !

Le seul bénéficiaire d'une cote élevée est l'assureur. En effet, si ta voiture est assurée tous risques et contre le vol, une expertise élevée ne fait qu'augmenter la prime = chiffre d'affaire de l'assureur.
Et si la voiture est au tiers, comme je le dis plus haut, cela n'engage personne même si c'est utile pour une revente

J'ai vu des annonces de voitures expertisées à 3 fois le prix du marché !

C'est en tous cas mon avis et je ne veux pas non plus créer de polémique...!        
(Juste pour info, je viens de re-faire expertiser ma RS2 !   )

Ma 80 compétition a subit un essai routier , une vérification moteur , chassie et soubassement .

L'expertise a durée 2h30 .

J'ai réussit a mettre en avant le kit DTM et le porte clée numéroté du véhicule (1995 / 2500 ) ce que coté rare la qui lui a fait grimpé la cote et surtout faire connaitre ce véhicule méconnue par les 3/4 des gens ...

c'est sur la valeur d'une expertise n'est pas forcement le prix de vente d'un véhicule mais peut servir de base . mon prix d'expertise est assez haut a coter du marcher francais et j'en suis content , il ressemble plus au prix allemand . en cas de revente du véhicule cela me servira de base , puis avec une expertise les futurs aquerreur sont rassurer par le KM l'etat l’authenticité etc ...

Je voit que du bénéfice au faite de expertiser son véhicule , et pour les assurance c'est logique ! ca faire détruire ca voiture numéroter et récup 900 euros comme une simple b4 non merci ...

Weskeronlive a écrit:
Je voit que du bénéfice au faite de expertiser son véhicule , et pour les assurance c'est logique ! ca faire détruire ca voiture numéroter et récup 900 euros comme une simple b4 non merci ...

Eh... je ne suis pas contre les expertises ! je dis juste qu'il ne faut pas les prendre pour argent comptant !

Pour ma RS2, une expertise de moins de 2 ans est obligatoire car elle est assurée contre le vol.
Juste l'expert ne connaissait pas la RS2... c'est moche... Si le tien connaissait la Quattro Compèt' : respect !
On a fait un tour avec la voiture, mais c'est moi qui conduisait... Elle n'a pas été mise sur un pont non plus.
Cela a duré 1h30 et j'ai payé 120€.
Mais je suis en règle avec mon assurance et c'est le plus important ! (précision : expert agréé par l'assurance)
Bien sûr, le prix me convient car il est cohérent avec le vrai prix du marché. Plus de 30K€ pour les curieux. J'ai été neutre pendant l'expertise, je n'ai pas du tout influencé le bonhomme en quoique que ce soit.

J'ai vu une Simca 1100 ti de 75000km expertisée à 22000€ = foutage de gueule ! Même si j'en cherchais une, en temps qu'acheteur, je ne tiendrai pas du tout compte de ce prix... Vendre une ti plus de 8000€ est déjà hard !

Donc je maintiens ma phrase : attention aux expertises...
Je maintiens une autre phrase : une expertise est utile pour une revente car elle constitue une trace dans la vie de la voiture !
On est donc d'accord !

Enfin, pour les voitures qui n'ont pas encore de côte LVA et pour ne pas se faire rembourser 900 balles en cas de crash fatal, une expertise est évidemment utile. Mais demande à une assurance quelle prise en compte ils feront de l'expertise si au moment de la souscription ils n'ont pas été avertis qu'ils assuraient une bagnole à 6000€ au lieu de 1000€ ! Personnellement, je crains qu'ils ne fassent qu'un effort, mais pas tout le chemin...  

Vous l'aurez compris : je me méfie des assureurs comme de la peste !!!

Dompierre01400 a écrit:Vous l'aurez compris : je me méfie des assureurs comme de la peste !!!

c'est une sage vision des choses.
A près avoir entendu parler d'une Alpine A110 pas remboursée dans un accident sans tiers responsable... gulp!

Dompierre01400 a écrit:

Vous l'aurez compris : je me méfie des assureurs comme de la peste !!!

Moi aussi !

+1

Lodein

C'est claire belle explications Dompierre01400.

c'est un topic a ouvrir pour ceux qui justement (comme moi) on acheté une voiture en dessous de ce qu'elle vaudrait ... le problème effectif est que réellement l'assureur prends en compte la valeur d'achat et non pas une valeur marchande (VH plus coté) ou une valeur expert.
je rejoins le faite que si tu achètes une voiture 1000€ et que compte tenue de son état elle en vaut 3000€ l'expertise est intéressante soit en cas de vente soit en cas d'accident ! bien entendu l'assureur va donner son tarif en fonction du prix, de l'age, des Kms et de la rareté du VH....
Pour mon cas que j'assure une Porsche ou une Audi j'ai 25% d'écart...ca me fait bien rire
ensuite prendre en compte là ou le VH est assuré ... ça dépends des régions ... des agents ... c'est une belle merdasse de s'assurer clairement !.
il y a un an mon assureur m'imposait que ma "petite" audi (après avoir vu son état) soit dans un garage et pas dans la rue ... aujourd'hui ce n'est réservé que pour les "grosses cylindrées !)
comme quoi c'est aléatoire et que finalement je me pause aussi la question si ça vaut vraiment le coup de dépenser 250€ dans une expertise ...

ne devrions pas ouvrir un topic sur le sujet afin de faire nos comparatif ? 
modele, prix achat, montant assuré, valeur expert, valeur résiduel ...

pkoi pas ?

laurdach a écrit:c'est un topic a ouvrir pour ceux qui justement (comme moi) on acheté une voiture en dessous de ce qu'elle vaudrait ... le problème effectif est que réellement l'assureur prends en compte la valeur d'achat et non pas une valeur marchande (VH plus coté) ou une valeur expert.
je rejoins le faite que si tu achètes une voiture 1000€ et que compte tenue de son état elle en vaut 3000€ l'expertise est intéressante soit en cas de vente soit en cas d'accident ! bien entendu l'assureur va donner son tarif en fonction du prix, de l'age, des Kms et de la rareté du VH....
Pour mon cas que j'assure une Porsche ou une Audi j'ai 25% d'écart...ca me fait bien rire
ensuite prendre en compte là ou le VH est assuré ... ça dépends des régions ... des agents ... c'est une belle merdasse de s'assurer clairement !.
il y a un an mon assureur m'imposait que ma "petite" audi (après avoir vu son état) soit dans un garage et pas dans la rue ... aujourd'hui ce n'est réservé que pour les "grosses cylindrées !)
comme quoi c'est aléatoire et que finalement je me pause aussi la question si ça vaut vraiment le coup de dépenser 250€ dans une expertise ...

ne devrions pas ouvrir un topic sur le sujet afin de faire nos comparatif ? 
modele, prix achat, montant assuré, valeur expert, valeur résiduel ...

pkoi pas ?

Pas bête , une expertise a 250 euros je dit non par contre , il me semble avoir payer la mienne 160 euros .

Pour ma part ma 80 compétition je l'ai payer 1200 euros en sale état , elle en vaut 7 fois plus aujourd'hui .

oui tu vois ... c'est peut être un topic à mettre en avant... je pense 
après 250€ c'est un vrai expert que j'ai consulté - il regarde l'état complet de la voiture si c'est d'origine ect ... jusqu'à l'usure des pneus ! + historique de la voiture si tu as toutes les factures !!
pour ma par, j'ai la facture sortie d'usine en Allemagne avec son histo complet des entretiens garages c'est assez hallucinant de pouvoir retracer tout ça !!

je l'ai payé moins de 2200€ (un peu chère et je voulais pas de rouge) mais quand j'ai vu l'état /....
et ouvert le coffre et senti cette odeur particulière a Audi d'il y a 20 ans - j'ai pris !
d'ou mon envie même si c'est pas une S2 ou KV de la faire expertiser ....