coupe V6 2,6

voila je vous présente mon auto

coupe V6 2,6 de 1995  avec climatisation

avec 164000km
achete il y a 1 semaine pour un tarif très bas mais il y a des travaux a faire
interieur :
plafonnier , panneaux de portes qui se decolle et le compteur km et journalier qui mon laché sur la route du retour , le volant le cuir usé

exterieur :
pare-choc avant a changer et capot a repeindre

moteur :
pression d huile a 5 bars , revision complete a faire distribution ,les fluides , les filtres et trouver d ou viens la fuite de DA
voila
je pense trouve réponse a tout ces problèmes sur le forum ;-)
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Elle est belle, couleur sympa, d'autres photos?

bientôt
quelqu un peu me donner la reference couleur ?

tu l'auras, ainsi que les codes options, sur une etiquette située derrière la roues de secours colée sur la tôle de l'aile

merci , j ai déjà regarde mais je n ai pas cette étiquette :-(

Sympa ton Coupé Greg et la couleur

effectivement elle etais sur LBC je vois laquelle c'est , belle achat.

elle était pas sur le bon coin mais la centrale !

merci a vous , j ai remonte mon compteur est ras tout fonctionne

l etiquette peut se situer derriere le bac a droite quand tu ouvres le coffre tu l enleves et tu devrais la trouver...sinon si papier d origine dans le livre d entretien ...

ok merci , je regarderai demain
mon problème de compteur doit venir du tachymètre

je voudrais savoir a quoi correspond la pièce au niveau du collier de la boite a air avec les deux durites et la concentrique grise branche dessus ?
un clapet anti retour ? car cette pièce claque toute les 3 mins environ

merci


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capteur filtre a charbon peu etre?

moi, ça m'a direct fait penser à la sirène d'alarme....

non lol le capteur qui est juste au dessus du collier de la durite de la boite a air

l étiquette avec mon code couleur était bien sous la boite en plastique

merci

couleur
rubinrot pearl lz3n

vanne de purge canister

c'est pour le recyclage des vapeurs d'essence, les tuyaux parte sur le filtre à charbon qui est dans l'aile avant droite.

en gros ça sert à dépolluer, sauf que quand tu fait le plein à la pompe les vapeurs d’essence elle se barre bien dehors donc sa sert pas à grand chose!

ok merci ! donc le bruit je m inquiète pas

le cliquettement c'est normal, c'est le bruit de l'électrovanne qui fait sont boulot;)

ça fait pareil sur mon 5 cylindre.

merci thomas

quelqu un aurais plus de détails sur l audi 80 coupe color édition ?

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pouvez vous me dire si la pression d huile a 5 bars dès le démarrage du moteur c est normal ?

et comment on demonte la partie ou se trouce ces mano pour changer mon ampoule du mano de volt

C'est normale au démarrage elle lubrifie plus,une fois a 2 bar tu peux envoyer :twiste d:

Elle reste à 5 bord tout le temps

Même après 20mn sur place avec les ventilo qui tourne? Sonde huile qui decone ptete,et sinn quelle huile?

oui tout le temp , l huile de la 15w40


je viens de commande la sonde chez audi , a votre avis le filtre a huile peu être en cause ? car on me conseil de remettre de l origine vag car la il y a un filtre nototo dessus

Le mano de pression est d'origine?