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Message par raphy-vtc Mar 8 Déc 2015 - 20:43

Chelou moi mon vag.com marche très bien en français ;-)

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Message par thomas17 Mar 8 Déc 2015 - 20:49

ça doit pas être le même il y'en à tellement de versions!
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Message par quattro competition Mar 8 Déc 2015 - 21:08

thomas17 a écrit:
quattro competition a écrit:Alors titine est allée chez Audi. Résultat, un fusible cramé, un de ceux qui ont un capuchon, forcément un de ceux que j'ai pas regardé, je me suis senti un peu neuneu devant le gars de la concession.... Enfin l'abs n'est plus en défaut, mais du coup je crois que l'ampoule de l'éclairage du différentiel à crâmé je vais donc la changer.

la ou il y'a un cache rouge marqué motor dessus? c'est le fusible 31 normalement à coté de celui de la bobine d'allumage et de la pompe à carburant.

Oui c'est un de ceux la, apparemment ils gèrent aussi l'ABS , et pas que le moteur... c'est chelou mais ça marche, d'autant plus que le mec de chez Audi ne m'a rien fait payer..... et sinon la lumière du blocage du différentiel fonctionne à nouveau.
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Message par Weskeronlive Mar 8 Déc 2015 - 22:55

Ta le numéro et le model de l'ampoule qui a cramé dans le blocage de diff Steph ?
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Message par quattro competition Mar 8 Déc 2015 - 23:48

C'est une petite ampoule comme celle qui va sur les douilles pour l'éclairage du compteur, avec pour différence deux pattes métalliques pour la souder au circuit imprimé...., démontes-le tu verras tu as juste deux vis cruciformes pour y accéder.
je ferai une photo de nuit pour te montrer ce que sa donne quand c'est allumé, c'est cool.
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Message par quattro competition Mar 8 Déc 2015 - 23:51

Sinon j'ai changé le régulateur de ralenti sur titine et c'est nikel d'avoir une voiture qui ne cale pas à chaque feu rouge ou chaque stop....
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Message par quattro competition Sam 19 Déc 2015 - 1:35

Bon voici ma nouvelle envie pour ma belle, c'est de lui installer la fermeture à distance d'origine.
Je vous l'illustre par deux photos:

Voici les deux montants dans lesquels sont incrustées les récepteurs infrarouge :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ici la clé avec le plip intégré :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le montage pas de soucis, mais pour le branchement je ne sais pas encore ou me repiquer, de plus, je ne sais pas s'il faut paramétrer la clé, car rien n'est précisé, les transpondeurs et les récepteurs n'on qu'une seule référence....
Affaire à suivre.
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Message par PhilS2R Sam 19 Déc 2015 - 18:21

je l avais sur ma 2.3 ....
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Message par quattro competition Sam 19 Déc 2015 - 19:30

Et tu l'as plus?
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Message par PhilS2R Sam 19 Déc 2015 - 20:35

non et en plus cela bouffait de la pile ...
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Message par quattro competition Sam 19 Déc 2015 - 21:49

Ah mais bon au vu de la complexité de cette modif, (il faut que je change le câblage de la centralisé, la pompe....) j'ai plus envie de me faire chier, donc je vais opter pour un système adaptable.....
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Message par GTFR1 Dim 20 Déc 2015 - 0:51

mais avec les montants audi!

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Message par quattro competition Dim 20 Déc 2015 - 1:21

Finalement je ne changerai pas les montants, il y a plus de choses à changer que prévu donc je laisses tomber, je vais mettre un système adaptable à 40€ sur ebay
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Message par lb-lo Dim 20 Déc 2015 - 8:29

Dommage.....

Rajouter ça sur ta b4, ce serait fabuleux dans l'idée du full option! rare...
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Message par PhilS2R Dim 20 Déc 2015 - 8:46

GTFR1 a écrit:mais avec les montants audi!


yes !!!!
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Message par quattro competition Dim 20 Déc 2015 - 12:20

lb-lo a écrit:Dommage.....

Rajouter ça sur ta b4, ce serait fabuleux dans l'idée du full option! rare...

Oui mais beaucoup de taf pour cela, je dois encore remplacer un faisceau, changer la pompe de centralisée (car c'est elle qui gère la télécommande!!!!), changer les deux montants, et percer la carrosserie derrière les montants afin d'y passer les câbles.....
Vous me direz que je ne suis plus à ça près au vu de ce que je lui ai déjà fait, mais justement j'en ai déjà beaucoup fait et que je ne veux plus me faire chier.....
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Message par GTFR1 Dim 20 Déc 2015 - 17:20

ben ce que je disais, c'est de monter ta centralisation facile qui ne nécessite pas de tout changer mais de poser les montants de porte juste comme enjoliveur style Audi d'origine

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Message par PhilS2R Dim 20 Déc 2015 - 19:45

GTFR1 a écrit:ben ce que je disais, c'est de monter ta centralisation facile qui ne nécessite pas de tout changer mais de poser les montants de porte juste comme enjoliveur style Audi d'origine


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Message par quattro competition Lun 21 Déc 2015 - 13:05

GTFR1 a écrit:ben ce que je disais, c'est de monter ta centralisation facile qui ne nécessite pas de tout changer mais de poser les montants de porte juste comme enjoliveur style Audi d'origine

Oui mais les montants que j'ai trouvé viennent d'une 100 S4 et ils ne vont pas sur la 80.....
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Message par françois_44 Mar 22 Déc 2015 - 22:28

il y a un peu de taff oui, n’empêche que ça reste une belle option!
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Message par quattro competition Mer 23 Déc 2015 - 1:30

Je me penche à nouveau sur l'option d'origine
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Message par PhilS2R Mer 23 Déc 2015 - 12:52

j avais vendu ma 2.3 a un gars du forum qui la prenais pour la demonte il a peut etre encore les machin qu il te manque car elle avait l ouverture a distance d origine.....
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Message par quattro competition Mer 23 Déc 2015 - 13:09

Tu peux vour avec lui phil? Oui me dire de qui il s'agit
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Message par PhilS2R Mer 23 Déc 2015 - 13:30

je vais essaye de te retrouve le non du gars...
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Message par quattro competition Mer 23 Déc 2015 - 13:40

Merci
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