Fin de ma quattro competition

GTFR1 a écrit:Tu vas au rencard organisé par Yvma le WE prochain?

A qui adresses-tu?

A toi Stephane.

Ben heu non je ne pense pas, je suis à fond sur la prépa du miens, (ça me prend beaucoup de temps et d'organisation).

Salut à tous, ce weekend j'ai changé mon pommeau de vitesse, par un en cuir d'origine, malheureusement, la référence a été remplacée par un autre modèle (le mec de chez Audi ne m'ayant pas informé de ce détail, je ne m'en suis aperçu qu'à la livraison!!!!!) qui n'a rien à voir avec l'original.
un peu déçu surtout vu le prix (60€).
Photos à venir

Alors une petite trouvaille, je suis allé chez Audi l'autre jour et j'ai pu avoir tout l'historique des options de ma titine en sortie usine.
De plus je sais quand elle fut fabriquée et donc j'ai découvert qu'elle a été immatriculée que 3 mois plus tard.
Pour ceux qui se poseraient la question j'ai volontairement effacé les derniers chiffres de mon vin.

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De plus sur ce document on a le code option qui est sur la fameuse étiquette.
Je pense que nous pourrions finir par pouvoir référence les codes si chacun va chez Audi chercher la carte d'identité de sa voiture.....
Affaire à suivre

et c est la combien alors ?

jante option 225 45 17 !!!!

PhilS2R a écrit:jante option 225 45 17  !!!!

Oui j'ai vu sa.... je ne sais pas pourquoi cela y figure.

Sinon pour répondre à ta question je n'ai aucune info sur son numéro dans la série, cependant en recensant ces données, nous pourrions avoir l'ordre de production.
En effet si toi tu vas chercher ce document chez Audi tu auras le jour de fabrication et donc savoir si elle est plus récente ou plus ancienne que la mienne....
Si chaque proprio de compet le fait nous saurons laquelle a été produite avant l'autre mais aucunement son numéro dans la série limitée.....
Peut-être aussi le numéro de série correspond t-il a ce numéro.

PhilS2R a écrit:

Works a écrit:Le warning sur le commodo si je ne me trompe pas c'est sur les S2 3B et les B3, sur B4 et ABY c'est sur la console central

eys et je croyais qu il y avais que les s2 mais maintenant j ai decouvert avec la 1.6Td que y a pas que les S2  en plus elle a les commodo rond  bien plus jolis...

Fabien a écrit:Perso sur B3 je préfaire sur le comodo, hier j'en ai eu l'utilisé sur l'autoroute la nuit et au moin on est pas la à " chercher " le logo du warning sur la console central en une fraction de second hop derrière le volant les W son enclancher! Pour des raison pratique Audi on bien pensé sur B3. je ne comprend pas pourquoi il l'on mis sur la console part la suite...

PhilS2R, les comodo avec warning sont sur toutes les B3 de 86 ( Comodo carré) à 1990 ( comodo rond )

Les commodos avec warning c'est jusqu'en 1991.
Ils ont mis sur la console centrale certainement car c'est plus visible, vu que le voyant du bouton est constamment éclairé.

Et accessible au passager avant, si nécessaire.

Sa y est, titine est allée hier chez le carrossier, si tout va bien dans une semaine je le récupère avec son beau toit ouvrant.

tu nous fait des photos pendant le montage ou juste apres ?

J'essaierai de faire des photos chez le carrossier

super sympa car c est les photos qui donnent envie ...

Bon alors quelques news, mon carrossier ayant pris du retard suites aux intempéries dont nous avons étés victimes en Bretagne (coupure d'élec) il ne commencera finalement ma voiture que fin de semaine.
Affaire à suivre.

c'est compréhensible.

Tout à fait......

bon on attend avec impatience...

Salut à tous, donc je vous donne quelques news de ma belle.
Elle est toujours chez le carrossier, le pauvre a pris du retard et ne la commencera finalement que jeudi, sa devient long.
Sinon, j'ai fait l'acquisition d'une petite trouvaille dont je vous mets ici une petite photo. Les connaisseurs reconnaîtront de quoi il s'agit, pour les autres je vous laisse chercher.

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C'est pas donné mais il paraît que c'est génial.
Bonne semaine à tous.

c'est trop bon. surtout sur autoroute.

super j espere que tu nous fera un tuto ...

croit tu que tu vas arriver a le faire fonctionner
un des membre du forum a renoncer sur sa tdi

quattro competition a écrit:C'est pas donné mais il paraît que c'est génial.
Bonne semaine à tous.

Je confirme, ça marche impeccable comme système  
Tu as de la chance d'avoir eu le faisceau avec, car sur mon coupé 2.0 j'ai du me le fabriquer à partir des schémas, c'était assez long et avec le risque de faire une erreur, par contre l'installation est plutôt facile

sieg77 a écrit:croit tu que tu vas arriver a le faire fonctionner
un des membre du forum a renoncer sur sa tdi

Tu parles de François, mais sur un essence c'est plug and play car toute l'installation est mécanique, contrairement aux tdi ou elle est électronique.

Mais non c'est pas compliqué, à la limite on va dire que le plus difficile est de trouver le fil d'info vitesse blanc/bleu qui est sur le connecteur noir sous le TDB.