Fin de ma quattro competition

Il y a eu pour 600€ de frais redressage et peinture. Content oui mais voiture molle.

pas "molle": souple!
C'est vrai que c'est lourd on ne peut pas le nier, et ceux qui comme moi ont l’habitude d'autos légères comme la Scirocco GLi restent sur leur faim.
Mais il y a de la reprise à bas régime. Et comme dirait un pote qui Roule 16v (Scirocco2), il faut être dans les tours pour avoir toute la puissance.

Moi j'aime bien cette aisance en bas des tours, mais oui, il manque de la réactivité entre 3500 et 4500 tours...

Je me demande simplement ou ils ont mis les 140ch.......

entre 4000 et 6000 tours. Faut écraser man!

Oui mais faut lui donner a boire et au prix du sp98 j'y vais molo.....

ah... ben on a rien sans contrepartie... Après sur conduite normale (en dessous de 3500 tours) elle reprend bien sans consommation excessive: conduite pépère...

oui mais en conduite pépère elle n'avance pas

Ben il y a le poids... et aussi les caractéristiques propres aux 16v VAG.
Donc ça pousse que dans les tours.
Un ami qui roule en Scirocco 2 16v (KR) a mis un 4/2/1 et ligne inox. pour lui ça va déjà mieux, mais pareil, il faut toujours y aller à fond sur la pédale et passer les rapports en haut des tours. Et puis il a suggéré que cela venait aussi peut-être de la longueur des conduits d'admission (collecteur alu)... en effet on remarque que les prépas 16T ou 16G ont recours à des pipes spéciales très courtes. De plus il existe plusieurs diamètres de collecteur alu pour les 16v... Donc ça a forcément une incidence, mais dans quelle proportion.

Moi j'ai déjà envisagé un programme évolutif simple. mais ce qui nous bride (ah, quel humour, je sais! ) c'est la rareté de l'auto, qui explique qu'on ne trouve pas de collecteurs + ligne inox spécifiques et de grand diamètre pour ACE. Enfin pas à ma connaissance!

Salut !

Je suis en train de lorgner sur un exemplaire pas loin de chez moi, "un peu" kilométré (~254000km...), et vous allez pouvoir éclairer ma lanterne : ça consomme combien cette bestiole ??? Roulant au quotidien en Golf GTI 1800 série 1 je suis habitué à 8-9l/100 de SP98, l'ACE se situe où ?

Merci et a++

Je ne sais pas car je n'ai la mienne que depuis lundi.
Je dirais que ça dépend vraiment de ta conduite, mais il faut compter entre 8 et 11l.
Pourquoi, à cause du poids très supérieur à une Golf Gti et aussi de la puissance disponible haut perché et c'est un Quattro...

J'ai bien roulé avec une Scirocco GLi 1600 et je sais que ça consomme que dalle en rapport je ne dépassais jamais 8.5l en roulant fort!).

Mais attends les réponses des experts qui ont davantage d'expérience!

Ben oui moi j'y ai pensé en passant avec un collecteur 4in1 mais il est impossible d'en trouver pour le ace de l'audi ca placé longitudinalement.
En faisant des recherches j'ai trouvé un de marque IRESA mais je n'ai pas demandé la disponibilité car vu le prix (800€ env) sa m'a calmé direct.

Elle à l'air rare mais pourtant on en trouve plein à vendre

Raphaël13 a écrit:Salut !

Je suis en train de lorgner sur un exemplaire pas loin de chez moi, "un peu" kilométré (~254000km...), et vous allez pouvoir éclairer ma lanterne : ça consomme combien cette bestiole ??? Roulant au quotidien en Golf GTI 1800 série 1 je suis habitué à 8-9l/100 de SP98, l'ACE se situe où ?

Merci et a++

Moi j'ai la mienne depuis 1 mois à peu près, avec 40€ je fais 190 KMS et j'ai un peu moins de la moitié du plein.
PS : la miène n'a que 150000KMS au compteur

quattro competition a écrit:Ben oui moi j'y ai pensé en passant avec un collecteur 4in1 mais il est impossible d'en trouver pour le ace de l'audi ca placé longitudinalement.
En faisant des recherches j'ai trouvé un de marque IRESA mais je n'ai pas demandé la disponibilité car vu le prix (800€ env) sa m'a calmé direct.

Elle à l'air rare mais pourtant on en trouve plein à vendre

Ben plein à vendre c'est pas anormal: regarde le prix de carburant et la conjoncture et l'assurance, certains y réfléchissent à 2 fois! En plus C'est pas vraiment une grosse sportive et pas vraiment une berline familiale. Les jeunes préfèrent les coupés et les pères de famille préfèrent les break... donc normal qu'on en trouve car elles valaient des sous AUDI! et elles ont été conservées tant que faire se peut.
Donc on en trouve et pas que des moches.

Ensuite sur le collecteur tu aurais un lien ou c'est sur le site IRESA?

Voilà le lien tu verra le collecteur, je les avait appellé il y a quelques temps :

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quattro competition a écrit:Voilà le lien tu verra le collecteur, je les avait appellé il y a quelques temps :

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Ouaip, j'ai trouvé entre temps... merci
regarde mon sujet et les options que j'ai concernant le collecteur... mais faut connaitre un soudeur et avoir un pont ou une fosse...

Moi j'ai tout ce qu'il faut pour ça

Ben alors tu as une partie de la soluce ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui mais c'est barbare.......
le taf de ouf

Dis, tu aurais une photo de ton badge "Quattro" de calandre? Je veux être certain de trouver le même.
merci!

Je te fais sa des que je peux

Re bonjour à tous.
Voilà pour noël j'ai cassé ma tirelire pour modifier un peu l'esthétique de la compet'.
En effet j'ai commandé (en allemagne bien sur!!!!) les très rares ( et très cheres aussi ) les réhausses d'aileron si convoitées.....
Les voilà :

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Ensuite j'ai aussi commandé les très rares (eh oui encore!!!!) feux fumés noirs d'origine constructeur de marque "hella" (de la même marque que ceux qui sont montés à l'usine).

Les voicis :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous mettrai des photos une fois que tout cela sera monté sur la belle, j'espère que les colis arriveront vite je suis impatient de les recevoirs.

PS : coms bienvenus

beaux achats que tu as fait là!

Merci fabinou, un beau cadeau pour noël a 460€ tout de même!!!!!!

Précision à ce prix la le port est compris...... mdr

tres sympa en effet
ca va lui aller comme un gant

yeah!