projet audi 80 b3 TD by fred24380

Merçi quand méme Mestoph pour ton soutient dans mon projet
dsl tout à l'heure j'étais un peu enervé aprés ma boite de vitesse

moi je serais toi je pendrais plutot une td pour remettre ton moteur car si tu prends un tdi tu va devoir changer une partie du faisceau, la boite a air, l'échappement le pédalier d'accelerateur, de frein et d'embrayage si le tien est a cable, supprimer le calculateur et je suis pas sur mais peut être la plaque de fixation des ventilo du radia

fred24380 a écrit:Merçi quand méme Mestoph pour ton soutient dans mon projet
dsl tout à l'heure j'étais un peu enervé aprés ma boite de vitesse

Boffff pourquoi tu t'excuses??? Ton message n'étais pas agressif enfin je trouve pas :p

sur les b3 td l embrayage est hydraulique,j ai pas de cable du moin..
mais bon je prendrais aussi un b3..

ouaih je sais les gars, vous vous dite que ça va etre chaud, un peu à la monster garage... mais impossible n'est pas français !!! moi j'ai demandé si je pouvais adapté mon td sur b4 > on m'a dit OUI
c'est sur que j'ai un petit doute au niveau des fixation ( berceau) mais bon il faud que je mesure pour étre sur.
aprés si c'est bon
et si c'est bon, les gars vous allez

Prends des photos des endroit ou tu as des doutes et les membres prendront des photos de ces endroits aussi et vous comparer :p

bon les gars. j'ai un petit souçi.
j'ai remonté ma boite, mon démarreur... tout est prét, j'ai juste à réamorcer ma pompe à GO
la question est la suivante. une fois démarrer , comment j'éteins mon moteur ?
evidamment je ne veus pas le faire tomber en panne espret pour l'eteindre.
pour info le moteur n'est pas relié à la voiture.

tu met ta main dans la courroie de distri

non plu sérieusement tu coup l'arrivée d'électricité ou tu coup l'arrivée de gasoil

je préfère la méthode "main dans la distri" :p

la main dans la distri

en plus j'avais la reponse. j'ai mis un fil avec un fusible de l'electrovanne à la batterie.

par contre j'ai un gros bléme avec ma distribution pas calé du tout

en le truc trop facile a caler ta les repaire sur la courroie neuve et sur le moteur, ta pas casser le moteur quand meme

putain pk tu ma pas appelé je t'aurai dit comment faire puisque je les fait avec fred57et moi meme

non j'ai pas cassé le moteur
dit moi comment tu repaire le pmh sur ce foutu moteur

tu peus me faire des photos des poulies que je puisse me repérer ?
tu sera mignon

nan y'a pas de problème pour un B4 mais les tdi sa spécial par rapport a tous les autres mais bien sur que c'est faisable faut juste l'envie et les pièces

fred24380 a écrit:tu peus me faire des photos des poulies que je puisse me repérer ?
tu sera mignon

appel c'est plus facile

C'est bon les amis: le moteur tourne
aprés avoir vider une batterie de mon gros tracteur. j'ai fini par trouver
Pour la prochaine resto, je me fait des repéres

Promi demain je fais une video.

C'est bon tout ça

Ouf ! j'aurais jamais pris le risque de faire tourner le moteur ainsi lol

Tu n'as pas eu peur que le moteur tombe avec les vibrations ??? Car je n'ai pas vu de fixation du moteur dans la vidéo.

Mestoph a écrit:Ouf ! j'aurais jamais pris le risque de faire tourner le moteur ainsi lol

Tu n'as pas eu peur que le moteur tombe avec les vibrations ??? Car je n'ai pas vu de fixation du moteur dans la vidéo.

il est fixé sur la palette. t'inquiete pas

j'ai un nouveau probléme
comme vous pouvez le voir sur la video, le moteur démarre trés bien, il tient bien son ralenti.
le hic c'est que je ne peus pas accélérer
sur la video : j'arrive a acceleré un peu mais c'est en tirrant la commande des gaz dans l'autre sens

si je tire la commande dans le bon sens > ça fait rien.... si le régime diminu un peu

please help me

bon j'ai trouvé, probléme bientot resolu

C’était quoi le problème ?