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Une nouvelle a la maison

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Message par Dompierre01400 Sam 24 Juin 2017 - 23:53

cheers cheers
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Message par KV Wave Mar 27 Juin 2017 - 19:07

Bon la grosse ressort du CT et résultat des courses :

- Moteur défaut d'étancheité a cause du joint de cache culbuteur
- Protection des rotules inférieur HS a gauche comme a droite
- Soufflet de cardan côté roue a gauche

En gros pour une caisse achetée 150e ou j'ai juste eu la fuite de pompe a injection, la vidange et la distribution a faire pour rouler tranquille jusqu'au CT bah j'en suis sur le c** elle est passée haut la main Shocked

Le contrôleur m'a même dit que pour une caisse de cet âge la elle est super saine Cool
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Message par guy91 Mar 27 Juin 2017 - 19:13

cheers cheers cheers

le joint ref : 026198025C Wink
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Message par KV Wave Mar 27 Juin 2017 - 19:20

Oui oui mais j'ai un ou deux écrous qui tourne dans le vide autour du goujon donc pour le moment c'est "touche pas a sa pti con" et on verras quant j'aurait le temps d'aller mettre mon nez la dedans Smile

La pour le moment j'ai les freins avant de la 90 a faire pour être tranquille au CT vue qu'elle est en vente, les freins arrière de ma déchetterie sur roue mon Express a faire, idem pour valider le CT (Et si j'ai une aprem a perdre faudrait refaire les planché car ces con rouille plus vite que la bagnole roule Neutral ), le rapatriement de ma future 90 a préparer, ...

Et au passage les supports moteurs/support de boite de la 80 car le tout est d'origine et la ils sont tous en fin de fin Surprised Et a mon avis je vait peut être lui faire l'embrayage avant qu'il lâche car des fois sa fait des bruits mystique la dessous Razz

Et sa c'est juste pour les bagnoles je ne te parle pas du taf, de la maison, ... What a Face
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Message par pointpoint Mar 27 Juin 2017 - 19:54

Top ! :-)

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Message par KV Wave Ven 1 Sep 2017 - 9:37

Bon des nouvelles de la chaudière Smile

Supports moteur et boite neuf ! Sa secoue beaucoup moins mais c'est pas encore sa et quant tu secoue le moteur a la main c'est le berceau que tu voit bouger donc silentbloc de berceau moteur a venir Rolling Eyes

Sinon depuis que j'ai acheté la voiture j'avait un vieux bruit de ferraille et braquant a gauche du coups kit a être bloqué a la maison en ce moment je me suis lancer et je suis bon pour un changer la tête de cardan côté roue a gauche la ou les CT m'avait notifié que le soufflet était HS Smile

Du coups passage au bloc :

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On se laisse du mou pour sortir la tête de cardan du moyeux :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et non elle ne tiens pas sur des bout de bastaing elle est soutenue par le cric et une chandelle en plus au niveau du berceau et les bout de bois sur la roue c'est au cas ou on sait jamais si sa venait quant même a riper Smile

Du coups on démonte et on nettoie :

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Voila le coupable :

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Maintenant on attends la pièce neuve commandé sur AutoDoc et il n'y a plus qu'a Cool
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Message par sedonou75 Ven 1 Sep 2017 - 10:12

moi j'achète toujours avant de commencé, çà me ferrai chier d'avoir la caisse en attente lol
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Message par KV Wave Ven 1 Sep 2017 - 11:23

Le truc c'est qu'en cardant gauche il y aurait selon Oscaro 2 montages sur les tête de cardan côté roue donc kit a vérifier j'en ai profiter pour démonter Wink

Après vu que le Turbo D est a l'arrêt je suis obligé soit de rouler avec la 90 2,2l ou la Quattro 20V donc c'est pas un crève cœur si tu veut What a Face
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Message par sedonou75 Ven 1 Sep 2017 - 23:10

c'est bien d'avoir encore la 2,2l lol
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Message par KV Wave Sam 2 Sep 2017 - 8:56

Et en plus des deux 90 j'ai mon Express pour les travaux de la maison et je stock un MX-5 pour un pote donc j'ai de quoi faire Razz
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Message par guy91 Sam 2 Sep 2017 - 13:27

Tu fais un élevage ! Laughing lol!
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Message par KV Wave Dim 3 Sep 2017 - 0:08

Bah le MX-5 c'est du stockage le temps que mon pote la vende et j'ai la 90 2,2l a vendre donc a tenir sa ferrai 2 voiture et une Renault Wink
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Message par guy91 Mar 10 Oct 2017 - 17:29

KV Wave a écrit:Bon des news de l'avancée des travaux avant le CT pour le Turbo Fioul :

Retour d'injecteur neuf car les anciens étaient cuit de chez cuit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Salut Julien ,

tu la prends ou ta durite ?
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Message par Dompierre01400 Mar 10 Oct 2017 - 20:51

Good job !
Z'en pouvaient plus les gars
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Message par KV Wave Mar 10 Oct 2017 - 23:21

guy91 a écrit:
KV Wave a écrit:Bon des news de l'avancée des travaux avant le CT pour le Turbo Fioul :

Retour d'injecteur neuf car les anciens étaient cuit de chez cuit :

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Salut Julien ,

tu la prends ou ta durite ?

La durite de retour d'injecteur ? Sa se vends au mètre en boutique de pièces autos Wink

Du genre Atac pièces auto et compagnie
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Message par KV Wave Ven 13 Oct 2017 - 8:21

Bon la chaudière a fioul est enfin sur roue bounce

Après mainte péripétie car après avoir reçus la noix de cardan, on remonte, et au bout de 5 mins dehors c'est les dents sur l'arbre de transmission qui ont larguées Evil or Very Mad

Le cardan avait tellement de jeu qu'elles avaient du développées des faiblesses et avec la noix neuve bah crac ...

Du coups pas grave je commande un cardan complet et puis mer** Sad

2 modèle éxistant sur Oscaro et compagnie : L'un avec une partie filetée, un écrou et 22 dents côté roue et un autre avec une vis qui traverse le moyeux et 33 dents côté roue, j'ai une vis en place sur l'auto et une flasque de moyeux "gros diamètre" donc logiquement je part sur le deuxième montage Smile

A la réception c'est bien la bonne tête, il se monte en lieux et place dans le moyeux et la côté boite c'est le drame affraid Sur la tête côté boite l'écartement des vis de fixation est de 45mm et sur la tulipe de l'auto c'est du 40mm Neutral Neutral

Au final je pousse un peu les recherche et cette garce est censé avoir l'autre modèle de cardan, celui avec 22 dents côté roue et la partie fileté Neutral

Du coût pour moi la voiture a du claquer un roulement avec l'ancien proprio et il est aller chercher un moyeux complet a la casse et a récupérer la tête de cardan qui allait avec ledit moyeux d'ou le montage a la c** Rolling Eyes

Bon deux solution s'offre a moi :

- Soit changer la tulipe de boite mais chui pas chaud pour sa sachant que la boite d'origine de l'auto fonctionne très bien et que pour récupérer une tulipe en 45mm il me faut sacrifier une boite de KV qui marche très bien elle aussi
- Soit changer la flasque pour en monter une avec 22 dents, mais du coups changer le roulement de roue car c'est sûr qu'il va éclater au démontage .

Du coups en farfouillant dans mon bordel j'ai remis la main sur une jambe de force complète de 90 B3 qui traînait, et avec la bonne flasque du coups deuxième solution choisie .

Et après avoir acheté un roulement neuf et commandé le bon cardan qui aurait du être monté sur l'auto bah la grosse est enfin de retour !

Mais bon entre la commande de la noix de cardan, puis du cardan complet, le montage pour se rendre compte que c'est pas le bon, la réflexion sur le pourquoi du comment et la recherche de solution, la commande du bon cardan et du roulement, la commande de la presse (Bah oui du coups j'ai enfin une excuse pour investir dans une presse What a Face ), et la mise en place de tout sa c'est comme sa que l'on se retrouve avec une caisse a l'arrêt pendant un mois Sad
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Message par Dompierre01400 Ven 13 Oct 2017 - 8:34

Oui, mais tout est bien qui fini bien !!!
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Message par KV Wave Ven 13 Oct 2017 - 8:38

C'est clair mais le freins de la 20V état aléatoire et la 2,2l n'étant plus assurée pour le moment je me suis quant même tapé un mois de Renault Express pour aller bosser Sad

Mais pour couronner le tout j'ai enfin une presse Razz
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Message par sedonou75 Ven 13 Oct 2017 - 8:47

ce n'est pas la mort le renault express au mois tu reste dans du youngtimers loool

bien jouer pour le taf Wink
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Message par KV Wave Ven 13 Oct 2017 - 9:40

C'est pas la mort mais avec le 1,1l a chaîne en boite 4 le trajet pour aller au taf c'est long What a Face
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Message par KV Wave Sam 24 Fév 2018 - 9:49

Bon des news de la chaudière Very Happy

Sa roule toujours nikel mais elle va avoir le droit a une bonne révision car je vais passer de 18kms aller/retour pour le boulot a 80 donc avant d'attaquer mon nouveau taf je prends les devant :

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Changement des durites de flottes entre la culasse et la pompe a eau et l'inférieur radiateur, disques et plaquettes avant, vidange moteur, vidange de boite, vidange du liquide de refroidissement, purge de tout le circuit de freinage, kit d'embrayage complet (Après plus de 400 000kms il est sur les rotules Neutral ) et du coups kit a tomber la boite je lui colle émetteur et récepteur d'embrayage avant d'avoir des surprise avec car ils sont d’origine Wink
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Message par sedonou75 Sam 24 Fév 2018 - 13:22

c'est sur que çà ne lui fera pas de mal à ta mémère Wink pas mal de taf en perspective Very Happy
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Message par Dompierre01400 Sam 24 Fév 2018 - 14:55

Oui, du taf mais elle te le rendra bien !
Même lorsqu'elles sont mal entretenues les B3 sont increvables... Alors avec une bonne maintenance ! Une nouvelle a la maison  - Page 3 1357239608
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Message par KV Wave Sam 24 Fév 2018 - 20:26

Je vais avoir 3 semaines de repos entre mon taf actuel et le nouveau donc sa serra l'occasion de m'y coller Wink
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Message par KV Wave Mer 7 Mar 2018 - 22:06

Aller début des hostilités la grosse rentre au garage :

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On lève le tout :

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Avant de tomber la boite on supporte le tout avec du fait maison improvisé avec ce que j'avait sous la main :

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Et après quelque heure de taf la boite est dehors !!

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Et c'est tout pour aujourd'hui Razz

Demain changement de l'embrayage, kit a plus avoir la boite dans les pattes je vais zyeuter la fuite de LDR que j'ai planquées derrière la culasse et remontage de tout le merdier par la suite Smile

Mais bon j'ai déjà pas mal d'heure de taf de nettoyage/dégraissage avant de remonter quoi que ce soit et sa sa risque de me prendre une bonne aprem voir la journée Neutral

Et ces dernier temps j'avait l'impression qu'a l'accélération elle manquait de pêche a certain moment et a mon avis le turbo a une claque dans les dents car il est blindé d'huile sur le dessous et la turbine commence a prendre du jeu ... Sad
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