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Message par laurdach Dim 2 Juil 2017 - 17:19

l'ovale avec le cygle Audi ?
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 17:38

Tu me parle de l'extecteur ? PTDR
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Message par laurdach Dim 2 Juil 2017 - 17:56

nan mdr le porte clé
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 18:01

MDR ! ok non c'est un barre avec le cygle audi. je vais voir si je trouve l'image du porte clé.
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Message par laurdach Dim 2 Juil 2017 - 18:06

a dommage c'est pas celui que je pense qui vaut une blinde !

le porte clé est ovale avec marqué Audi ( a l'ancienne légèrement Italique ) relié par un maillon
j'en avais un .. introuvable !! il parait que ça s'arrache à prix d'Or !
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 18:09

Tu parle de celui si ?

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Message par Stef S2 Dim 2 Juil 2017 - 18:37

Il coute 9€sur ebay celui-ci.

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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 19:01

C'est cher pour un porte clé non ?
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Message par laurdach Dim 2 Juil 2017 - 19:05

oui presque ça ! mais celui dont je parle est plus Ovale de mémoire
je l'avais vu y a quelques temps à + de 120€ aux enchères ^^

maintenant les côtes Smile
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 19:43

Pffffff Oo! c'est de la folie notre époque. MDR
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Message par guy91 Dim 2 Juil 2017 - 20:13

celui là ?

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Message par KV Wave Dim 2 Juil 2017 - 20:26

Pas mal la nouvelle mais vla le taf dessus Shocked

Bon après un gros coups de karcher sa devrait déjà le rendre bien plus présentable Sauvetage Audi GT5E kit votex - Page 2 1357239608
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Message par Dompierre01400 Dim 2 Juil 2017 - 20:39

Oui, il y a du taf...

Je sais qu'une B3 est super bien traitée en anticorrosion (vous vous souvenez de la caisse plongée dans un aquarium géant d'eau de mer ?)...  Very Happy

Comment sont protegées les B2 et les coupés de l'époque ?  Question
J'ai souvenir d'Audi (et de VW) du tout début des années '80 qui croustillaient...  Crying or Very sad
Peut-être que le tiens (qui est un ph2 ?) est bien protégé ; je te le souhaite sincèrement car si c'est le cas, la qualité des composants te permettra une remise en route rapide ! Wink
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Message par laurdach Dim 2 Juil 2017 - 20:46

nan comme le premier mais avec une chaînette d'ou sa rareté .. peut être année 87/89

oui il va y avoir du taff mais c'est spectaculaire d'avoir trouvé ce modèle !! lol
je lui souhaite une bonne remise en état ! ça reste un beau modèle.

tiens je vais me mettre à faire les fonds de jardins mdr bounce
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Message par Dompierre01400 Dim 2 Juil 2017 - 21:08

Oui, moi aussi !

T'imagines une UR-Quattro poulailler !?!?
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 22:18

Merci a tous ^^ Ben le gars a la base la mis sur facebook sur une page de groupe de véhicule ( sortie de grange, sauver du broyeur ).

Tout le monde était la a dire qu'elle était superbe, qu'il fallait absolument la sauver blablabla, et des qu'ils apprenez ou elle était, sa donne du, ah ben non c'est trop loin. lol

Au bout de 3 semaines, jme suis dit, allez op, sort toi les doigts et prend la.

Oui Dompierre01400, d’après se que j'ai lu, phase 2 de 1984, dans les dernières production. Mais je le serais vraiment quant j'aurai les papiers en main Wink

Dans l'immediat, comme a dit KV Wave, un bon coup de karcher et on y verra plus clair.

J'ai commencé a enlevé la mousse sur le par-choc arrière qui débordé aussi sur la partie métallique du bas de coffre. C'est partie d'un simple coup de main et ni le plastique, ni la carrosserie était touché.

En dessous, aucune herbe était attaché au châssis ou avais atteint le moteur.

Par contre j'ai remarqué des coquilles de noix vide dans la boite a gants et le moteur. La voiture a certainement était visité MDR.

Ouep, les sorties de jardins c'est pas mal. En tout cas, pour ma première, je pense que j'ai frappé fort ^^





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Message par Dompierre01400 Dim 2 Juil 2017 - 22:40

Je ne sais pas si c'est une Ph2 (je n'y connais rien en Coupés B2...) mais l'année est 1983

Donc c'est plutôt une phase 1 (si un spécialiste peut confirmer...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'après le numéro de série et d'après ce site :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il s'agit :
"85" = coupé ou quattro B2
"D" = millésime 83 (sortie usine théorique entre juillet 1982 et juin 1983)
"A" = fabriquée à Ingolstadt
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Message par maiki Dim 2 Juil 2017 - 23:06

Elle a bien était fabriqué à Ingolstadt ainsi que les 80, 90 et Ur quattro d’après Mike KV du forum Audi héritage.

donc une mk1 deuxième série.

Après j'ai se type d'info

Coupé gt mk1 GT5E 130, 5 cylindres moteur type KE, 2144cm3, 130ch, boite Méca/5 produite de Août 1982 à Juillet 1984.

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Message par lodein Lun 3 Juil 2017 - 19:29

Il va quand même y avoir du boulot, bon courage pour la sauver

On attend sa résurrection...

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Message par maiki Lun 3 Juil 2017 - 19:50

Merci Wink je ne serais pas seul sur le coup, un pote carrossier et mecano va pouvoir m'aider.
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Message par PhilS2R Mer 5 Juil 2017 - 12:49

et dire que j avais un gt 112 et en plus il allait mieux qu une golf gti ...
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Message par maiki Mer 5 Juil 2017 - 19:45

Et ben alors, qu'es qui c'est passé ? ^^
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Message par Fred07310 Jeu 6 Juil 2017 - 18:52

salut ...
pour l'essence faut tout virer avant de la remettre en route ...

nettoyage du réservoir ...

Courroie de distribution bougies pompe a eau

vérifier que le moteur et pas bloqué avant de faire toutes les réparations ...

Beau projet ...

Ps attention a la mousse sur le toit ouvrant que le joint soit pas bouffé ...
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Message par maiki Jeu 6 Juil 2017 - 20:01

Fred07310 a écrit:salut ...
pour l'essence faut tout virer avant de la remettre en route ...

nettoyage du réservoir ...

Courroie de distribution bougies pompe a eau

C'est dans la liste Wink

Fred07310 a écrit:vérifier que le moteur et pas bloqué avant de faire toutes les réparations ...

Ce sera fait Very Happy

Fred07310 a écrit:Beau projet ...


Merci, on me le dit souvent en se moment Laughing Laughing Laughing

Fred07310 a écrit:Ps attention a la mousse sur le toit ouvrant que le joint soit pas bouffé ...

Ouin c'est se que je me suis dit, j’enlèverais sa a la main et regardé ça d'un peu plus prêt, avant de passé le karcher.
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Message par PhilS2R Ven 7 Juil 2017 - 20:31

maiki a écrit:Et ben alors, qu'es qui c'est passé ? ^^
PASSE AU TYP 89 ET b4 ...
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