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Message par 895ng2 Dim 6 Mar 2016 - 19:03

Je ne serai dire si les pièces de l'injection sont communes aux 2.

Pour en avoir la certitude vérifie les N° sur le plateau sonde et le distributeur, déjà ce sont les pièces principale du système et les plus cher.
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Message par KV Wave Dim 6 Mar 2016 - 22:09

Je rapatrie le KV demain aprem donc je verrai bien Smile
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Message par Fabien Lun 7 Mar 2016 - 9:17

Fait nous de belle photos et un chek complet de ce quelle a Wink

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Message par KV Wave Lun 7 Mar 2016 - 9:28

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T’inquiète pas c'est prévue Very Happy

Sur Mister Auto j'ai déjà un panier de sauvegardé avec Kit de distribution avec pompe a eau, calorthat, filtre a huile, air, essence, et bougies Razz

Après a voir mais je vais peut être passer la tête et le doigt d'allumeur en neuf aussi kit a mettre le nez dedans

Bon du coups j'ai attaqué la mise en pièces du 2l donc si quelqu'un cherche un moteur 5 cylindres PS votre prix serra le mien va falloir que sa parte Wink
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Message par KV Wave Lun 7 Mar 2016 - 19:22

Voila 2-3 photos vite fait du KV :

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Avec les 2l donneur en fond

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Et avec mon dayli Smile

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Sur les 180 kms pour la ramener elle a super bien roulée je suis content ! Bon les 135 000 kms j'en suis pas sur car le compteur kilométrique ne tourne plus donc a réparer et j'ai l'horloge a changer .

A première vue niveau train roulant RAS mis a part les pneus a prévoir d'ici quelque temps car ils sont plus tout jeune mais pas grand chose d'autre mis a part un clignotant avant gauche a faire .

Bon après le carlorthat est cuit j'ai pas pus dépasser les 70° en roulant mais je comptait le changer donc rien d'alarmant !

20 min après être rentré j'ai passé commande pour la distribution complète avec pompe a eau et calorthat, filtre a huile, a air et a essence et les 5 bougies histoire de pouvoir passer le CT après tranquillement

Par contre a mon avis je vais voir a balancer du nettoyant injecteur au cas ou car a mon avis elle a pas du tourner depuis quelque temps mémère Smile
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Message par 895ng2 Lun 7 Mar 2016 - 20:30

Au niveau du kilométrage pour avoir une indication regarde au niveau des vignettes de vidange ou si la distri a était changer (noté sur le cache distribution ou sur le vase expansion).

Pour le nettoyant d'injecteur va y doucement car il arrive que des impuretés se détachent d'un peu partout (réservoir, canalisations...) pour aller se loger dans les injecteurs et les rendre ''fuyard''.

J'ai eu le soucis sur mon coupé avant sa remise en route après 4 ans de presque inactivité.

Fait le tourner avec de l'essence Premium (style ''total excellium'') pour le décrasser doucement et ensuite tu pourra y mettre du nettoyant.
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Message par KV Wave Lun 7 Mar 2016 - 20:44

Mes caisses toutes autant qu'elles sont ne tourne déjà qu'au 98 mais oui je ne vais pas lui balancer un nettoyant cul sec je vais déjà faire le filtre a essence, puis nettoyant injecteur, puis re filtre a essence après au cas ou Very Happy

Mais bon vu les bornes que je vais faire avec la 90 oui autant aller cher Total et mettre de l'excellium Smile

J'ai aucun papiers ni indication pour la distribution ou même la vidange ... J'ai pas mal de rapport de CT faudra que je regarde quant le compteur est susceptible de s'être arrêter

Les factures que j'ai s'arrête en 2001 et c'est que du full VAG . J'ai même un papier qui m'informe qu'a première vue c'était un véhicule en LOA racheté réellement par son proprio en 1991 pour 155 000 francs Shocked Sa fait quasis 23 000 euros c'est une belle somme au jour d'aujourd'hui mais alors en 1991 c'était quelque chose Very Happy
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Message par KV Wave Lun 7 Mar 2016 - 20:56

Bon le dernier CT que j'ai date de 2011 et elle affichait 114 000 kms a l'époque donc même si le compteur compte plus aujourd'hui je pense pas qu'elle ai énormément plus a l'heure actuelle Smile
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Message par KV Wave Lun 7 Mar 2016 - 23:02

Juste pour savoir vous balancer quoi comme huile dans vos KV ?

Je pense prendre de la 10W40 mais bon a voir encore Smile
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Message par Osiris Lun 7 Mar 2016 - 23:36

Pour ma part de la 10w60
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Message par Fabien Mar 8 Mar 2016 - 11:20

Moi dans ma DZ je met de la 10w40. la dernière vidange j'avais mis de la 5w40 mais beaucoup trop fluide... Donc 10w40 c'est parfait Wink

Sinon simpa ton KV. Very Happy

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Message par 895ng2 Mar 8 Mar 2016 - 21:15

Pour moi c'est de la 5w50 en 100% synthèse dans mon coupé 2.3L NG.
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Message par KV Wave Mar 8 Mar 2016 - 22:05

Fabien a écrit:Moi dans ma DZ je met de la 10w40. la dernière vidange j'avais mis de la 5w40 mais beaucoup trop fluide... Donc 10w40 c'est parfait Wink

Sinon simpa ton KV. Very Happy

Perso la 5W30/40/50 je suis vraiment pas fan dans nos vieux moulins ...

A la base je partait sur du 15W40 mais si pas mal de monde passe de la 10W40 sa ira tout aussi bien Very Happy

Sinon merci pour le KV Very Happy Il y a quelque truc a revoir hormis l'entretien a reprendre de A a Z mais bon sa se ferra au fur et a mesure je ne suis pas pressé

Déjà je me suis rendu compte que je me suis cogner 180 kms pour la ramener le coffre ouvert Shocked Il était posé mais pas verrouiller Neutral
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Message par KV Wave Mar 8 Mar 2016 - 22:27

Bon aller j'attaque le démontage du 2 litres

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Bon depuis il manque les ailes, le capot, tout les bocaux (LDR, lavec glace, DA, ...), bloc ABS, pompe de DA, tour le système d'injection ...

Et la j'attaque le démontage de l'intérieur pour pouvoir sortir la faisceau complet proprement Smile
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Message par 895ng2 Mar 8 Mar 2016 - 22:40

Perso la 5W30/40/50 je suis vraiment pas fan dans nos vieux moulins ...

Je met de la 5W50 depuis le début (115000 Kms) et encore aujourd'hui (276000 kms) sans aucun soucis de conso entre les 2 vidanges.

Il n'y a pas de raison si le moteur n'est pas ''rincé'', bien au contraire une huile fluide ne sera que bénéfique pour les démarrage à froid même sur nos anciens moteurs Wink
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Message par KV Wave Jeu 10 Mar 2016 - 21:16

Voila 2-3 photos intérieur

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Le coffre avec les moquette bien crade

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Le toit ouvrant bien sympatique ! Very Happy

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Et une petite sous le capot pour la route Surprised

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Message par Fabien Ven 11 Mar 2016 - 9:48

Vraiment propre ton intérieur, siège conducteur même pas déchiré c''est cool Smile

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Message par KV Wave Ven 25 Mar 2016 - 11:04

Bon pour ce weekend j'ai reçus :

- Kit de distribution avec pompe a eau et calorsthat
- 5 litres de LDR et 5 litres de 10W40
- Filtres a huile, a air et a essence
- Joints spy d'arbre a cames et de vilebrequin
- Les 5 bougies
- Courroie d'alternateur et de DA
- Le clignotant avant gauche vue que le mien est éclaté
- Le feux arrière gauche (Le mien est fêle)
- Pompe a essence (La mienne fait des bruit vraiment bizarre donc je préfère prendre les devant)

Au passage je reprends le vase d’expansion du 2 litres que j'ai dépouillé car il est quasis neuf et je me suis amusé a reprendre tout ses cache de distribution avec traitement anti rouille et passage en peinture histoire de remonter le 2,2 litres le plus propre possible Smile
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Message par KV Wave Lun 28 Mar 2016 - 18:52

Bon des nouvelles du KV !

A première vue j'ai le support de boite qui commence a bien fatigué donc a changer Surprised

Mis a part sa la voila pendant l'entretien :

Avec ses beau cache de distribution tout beau, tout propre !

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On remonte

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On en profite pour changer le clignotant qui était cassé

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Et la voila repartie pour bouffer des kilomètres !! Very Happy

Au passage mémère a trouver une copine Cool

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Les voila toute les deux

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Et oui je sais j'ai une ampoule d'anti brouillard qui est cuite Razz
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Message par KV Wave Dim 3 Avr 2016 - 18:38

Je viens de réceptionner les 4 pneus et dès que c'est monté direct au CT puis Carte Grise !

Et j'ai un claquement au changement de rapport donc commande du support de boite avant que sa ne s'aggrave de trop Very Happy
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Message par KV Wave Mer 11 Mai 2016 - 9:08

Bon des news de la 90 :

Les 4 Toyo sont montés et changement des flexibles de frein pour valider le CT et roule c'est repartie pour 2 ans ! Smile
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Message par KV Wave Lun 16 Mai 2016 - 22:38

Bon après un CT validé, une carte grise plus tard et un week end sur la route entre le brouillard bourguignon et les routes de région parisienne mémère a vraiment super bien roulée et a eu le droit a un petit nettoyage intérieur/extérieur Very Happy

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Mon magnifique aileron  Mad

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Un bon coups d'aspi plus tard  Very Happy

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Et sous le capot

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Bon je sais sa mériterai un gros nettoyage la dessous sa serra fait d'içi les prochaine photos Razz
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Message par guy91 Ven 20 Mai 2016 - 9:01

Very Happy Peu à peu , elle sera au top ! Bientôt en 5 cylindres !! - Page 2 1357239608
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Message par KV Wave Ven 20 Mai 2016 - 14:00

Pour qu'elle soit au top il y a du taf croit moi ! Déjà commencer par les 2/3 bricolle mécanique qu'il reste a faire (Kit -6/-4 histoire de rabaisser un poil la caisse et une ligne inox histoire de vraiment profiter du 5 cylindres) et après sa pour finir une peinture complète histoire de cacher les 27 ans passé dehors Smile

Belle de loin mais loin d'être propre Razz

Mais bon maintenant elle roule (Au quotidien d'ailleurs vu que je peu pas trop utilisé la Bora pour le moment) , a son CT et la CG est en règle donc je suis pas pressé pour le reste Smile
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Message par guy91 Ven 20 Mai 2016 - 17:57

XsaraTD77 a écrit:

Perso la 5W30/40/50 je suis vraiment pas fan dans nos vieux moulins ...

A la base je partait sur du 15W40 mais si pas mal de monde passe de la 10W40 sa ira tout aussi bien Very Happy

 

Sur la RTA ils préconisent de la 15w50 Very Happy
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