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AUDI 90 2.3 20V SPORT QUATTRO

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AUDI 90 2.3 20V SPORT QUATTRO - Page 2 Empty Re: AUDI 90 2.3 20V SPORT QUATTRO

Message par lb-lo Ven 13 Nov 2015 - 13:26

Serteux a écrit:elle était bien plus belle avant  Sad
il serait triste de la voir dans cette état
elle était a vendre a 10 min de chez moi Very Happy
il me semble que le filtre a air est un kn dans la boite modifier
est que tu a un debimétre de v6 2.8l
javais eu l'occasion dans parler avec lui

Je vais lui redonner une seconde jeunesse!!!
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Message par Audi20V Ven 13 Nov 2015 - 13:33

lb-lo a écrit:et bin moi, j'en ai, des infos

voiture suisse jusqu'en decembre 2004

achetée et dedouanée par Pascal d'Annecy à 105000km

tentative de vol avec effraction en 2005

ligne complète inox de chez CAC EN 2005

géométrie complète en 2008

voilà en gros les infos que j'ai glané sur les forums

J'ai conduit cette auto en Juillet 2005 pour être exact Wink de mémoire elle marchait pas au top cette 7A, ceci dit elle était encore catalysée à l'époque.
Véhicule en excellent état général d'origine, le seul point noir, et non pas des moindre, elle avait de la corrosion perforante à l'arrière gauche il me semble (bas de caisse), certainement dû à une mauvaise réparation antérieure, donc bref à surveiller de près car depuis le temps elle n'a pas dû s'arranger. La dernière fois que j'ai vu cette auto c'est fin 2008, elle était encore très propre  Very Happy
Par contre, trop bruyante avec la ligne CAC, c'est quand même très limite le bruit avec les flics ... une ligne Fox va bien mieux, en plus je crois que la ligne CAC n'est pas en 60mm (à vérifier, me souviens plus).
Je vois sur tes photos un volant 3 branches CAC, dommage car elle avait un superbe Nardi d'Ur Quattro 20V.
J'avais plein de photos, malheureusement mon disque dur ayant crashé il y a quelques années, impossible de les récupérer.

En tout cas content que cette auto parte aux mains d'un passionné, car j'avais peur qu'elle finisse découpée (comme beaucoup). Depuis le décès de Pascal en 2009, elle est passée plusieurs fois sur LBC, j’espère que tu vas la garder un peu plus longtemps que tes prédécesseurs Wink

J'ai fouillé dans mes fichiers, si ça t'intéresse, j'ai un fichier PDF de la carte grise suisse faite par Pascal datée du 12/05/2004, envois moi ton adresse email.

Les seules photos que j'ai:

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Message par lb-lo Ven 13 Nov 2015 - 18:23

Merci pour toutes ces infos!!!

Je veux bien la cg Suisse! génial! (je t'envoie mon adresse mail en MP)

Je l'ai eu comme je vous la présente, côté mécanique, elle est vraiment bien

Bruit........ c'est vrai que c'est beaucoup, je reflechie à ça, si quelqu'un a une solution pour atténuer un peu

Corrosion à l'arrière, j'ai examiné de près, c'est franchement pas grâve!

allez, tiens justement j'vais faire un tour!

cheers cheers cheers cheers

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Message par Stef S2 Ven 13 Nov 2015 - 19:52

lb-lo a écrit:allez, tiens justement j'vais faire un tour!

Je comprends ton enthousiasme ! prends bien ton pied !

Nous on attends juste la vidéo avec le son ! cheers

En attendant :

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Message par GTFR1 Ven 13 Nov 2015 - 20:11

lb-lo a écrit:
Bruit........ c'est vrai que c'est beaucoup, je reflechie à ça, si quelqu'un a une solution pour atténuer un peu

Ben si'il n'y a pas d'inter dans ta ligne, tu peux en ajouter un sinon en mettre un plus gros. soit ça se démonte soit tu coupes la ligne et tu l'intercales.
Si c'est le terminal, ce serait bête de le remplacer par un plus silencieux, ça coûte une fortune

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Message par lb-lo Ven 13 Nov 2015 - 21:14

ce week end je fais une vidéo pour le son!!! What a Face

Euh, c'est quoi ce parechoc avant sur la vidéo???

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Message par PhilS2R Ven 13 Nov 2015 - 21:18

moi ton terminal je le veux bien pour le S...lol pc style RS2 ... enfin rajout ...
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Message par Audi20V Dim 15 Nov 2015 - 1:21

GTFR1 a écrit:J'aimerais bien l'essayer pour comparer avec ma Competition.
ce qui m'avait décidé à acheter la mienne c'était un gars qui avait posté ses autos sur le forum Passion Scirocco. Il avait la 20v quattro et la compet. Entre les deux il trouvait le moteur de la 20 v fantastique mais + autoroutière mais il trouvait la Compet + joueuse

Le 7A est bien plus souple à bas régime, et marche bien mieux en haut.
Les deux moteurs sont des multi soupapes, le 7A a un cylindre de plus, 2,3 au lieu de 2,0, meilleure gestion moteur (injection électronique MPI au lieu de la mécanique KE III Jetronic).
Normal qu'il trouvait la compet plus joueuse, une 90 20V d'origine n'a pas de chassis sport comme cette version Sport ou le Coupé 20V, donc forcément niveau chassis la Compet est mieux qu'une 90 20V standard.

quattro competition a écrit:La compet' avec ce moteur est uniquement dans le but d'homologuer la version de piste, qui à l'époque devait être un 4cyl non turbocompressé de moins de 2L, ce qui fait qu'en version route on se retrouve avec le 4cyl ACE de 140ch

Audi aurait pu faire l'effort de monter le moteur de la Golf III 16S, 150ch avec injection électronique Digifant, enfin on ne va pas refaire l'histoire ...


GTFR1 a écrit:ben qu'est-ce qu'il a de plus ce chassis? d'origine il est juste un poil plus ferme peut-être mais normalement juste quelques cm de moins qu'à l'origine... ce qui est le cas de la compet par rapport à un autre b4 quattro.
A moins qu'il soit peaufiné avec des Bilstein! Je en vois pas pas en quoi l'allonge a à voir avec le chassis

La conduite d'une Compet/RS2/S2 berline n'est pas la même car le train AR est différent, une 90 c'est comme un Coupé Quattro/Coupé S2, c'est plus sympa à conduire sur petites routes sinueuses.


lb-lo a écrit:Je l'ai eu comme je vous la présente, côté mécanique, elle est vraiment bien

Elle marchait moins bien que mon Coupé sachant qu'en plus j'avais des roues en 17", certainement un cata pas bien frais, sinon le moteur est sain vu son faible kilométrage, pas de souci Wink


lb-lo a écrit:Bruit........ c'est vrai que c'est beaucoup, je réfléchie à ça, si quelqu'un a une solution pour atténuer un peu

Pascal avait acheté la ligne CAC pour une question de tarif, la ligne FOX m'avait coûté 750 €, lui avait dû la payer la sienne aux environs des 400€. Le souci de la ligne CAC, c'est que les silencieux sont petits, ce qui explique le bruit élevé, donc je ne vois pas bien comment tu vas pouvoir atténuer le bruit sans tout changer ou brider la ligne ...


lb-lo a écrit:Corrosion à l'arrière, j'ai examiné de près, c'est franchement pas grâve!

Généralement, c'est bien plus rouillé derrière que ce que l'on voit, mais tout est réparable, et ça vaut le coup sur cette version Very Happy
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Message par sgane Ven 20 Nov 2015 - 15:29

elle est en vente.

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elle est à ARRAS, tu n'es pas de DIJON ?

ou elle a déjà changé de main entre temps ??
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Message par Fabien Ven 20 Nov 2015 - 17:43

L'annonce n'est plus valide Wink elle appartien belle et bien a Laurent Smile

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Message par sgane Ven 20 Nov 2015 - 20:42

Oups. Desolé.

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Message par lb-lo Ven 20 Nov 2015 - 21:21

It's mine, now!!!  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil


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Message par sgane Ven 20 Nov 2015 - 22:11

Bah félicitations.
Parce qu'elle m'aurais bien plu.
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Message par lb-lo Lun 29 Fév 2016 - 19:40

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Message par GTFR1 Lun 29 Fév 2016 - 22:17

ça brille! Repeinte?

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Message par lb-lo Mar 1 Mar 2016 - 7:15

Non, j'ai passé la carrosserie à l'acétone pour retirer toutes la misère

Et la, je n'ai encore pas lustré!
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Message par GTFR1 Mar 1 Mar 2016 - 19:39

et bien ça rend pas mal en photo du moins!

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Message par lb-lo Mar 1 Mar 2016 - 19:44

merci, j ai du boulot en perspective car elle n'est pas en état concours non plus!!!
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Message par GTFR1 Mar 1 Mar 2016 - 19:45

elle me plait déjà bien comme ça Wink

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Message par lb-lo Lun 25 Avr 2016 - 19:35

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Message par GTFR1 Lun 25 Avr 2016 - 20:02

Very Happy
ça démonte, ça nettoie et ça fait briller...

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Message par lb-lo Lun 25 Avr 2016 - 20:04

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Message par PhilS2R Mar 26 Avr 2016 - 21:36

cheers cheers cheers cheers


il est fou meme l interieur il fait briller .... Wink
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Message par Fabien Mer 27 Avr 2016 - 15:37

une pure merveille cette auto Smile
Quand je redescend je veux la voir à l'oeuvre Lolo Wink

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