[ghyghy] Audi 80 avant 2.0L E

bonjours a touss

voici ma nouvelle


j'avais besoin d'un "utilitaire" pour trimballer des affaire (sa m'arrive souvent si si !!)

alors la a 10 minutes de chez moi et a très bon prix j'ai trouver mon bonheur ...

quoi ? ce n'est pas un RS2??? on m'aurais mentis

c'est un simple 2.0L E , 90 cv de 1993 San option a par la clim qui marche plus (non sans blague au bout de 22ans , vraiment pas fiable )

mais bon pour ce dont j'en ai besoin sa ira bien

en image on se rend mieux compte des dégât

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bel achat, moteur souvent critiqué, quels sont tes impressions là-dessus?

Pour le momen jai rouler que 30 voir 40 km avec ,mes impression je dirai que pour 225 000km il na pas une fuite dhuile il fait pas de bruit suspect ,pas de fumee ni d'odeur anormal,meme l'huile est clair donc niveau fiabilitee je dirai que c'est bien une audi

Apres une bonne revision ji verrai plus clair

Par contre il y a pas de puissance ,je me dit que je me trainne deja en etan tout seul dans la voiture alor avec des passager ou du chargement sa doit etre vraiment mou , mai il faud dire aussi que ma voiture de tout les jour est une Audi 80 GTE donc 20cv de plus et quelque kilo de moin

Pour la conso c'est trop tot pour le dire


Mais bon je ne cherche pas a ce quelle soit puissante ou economique je veu uuste quelle tombe pas en panne et memenne moi et mon chargement

salut a tous

bon alors après:

- quelque Km de plus (comme elle a jamais due connaitre )
-un échappement réparer
-un catalyseur supprimée
-un nettoyant avant vidange plus vidange et filtre
-un filtre a air
-filtre a essence
-nettoyage carbu +renouvellement d'essence
-tète et doit d'allumeur
-faisceau d'allumage
-bougies
-changement de tout les fluide(sauf huile de boite) plus un thermostat qui s'ouvre plus tôt ^^
- réparation de divers tuyau de dépression et ou reniflard d'huile
-remplacement d'un support moteur et celui de la boite
-un soufflet de direction
-la suppression de la clim et surtout du condenseur qui gène  pas mal le passage de l'air au radiât
-suppression des entrée et passage d'air d'origine +rajout d'un plus directe

la voiture revis    je la sens plus légère plus réactive  

pour donner mon avis sur ce moteur , il n'est pas du tout un foudre de guerre , les accélération sont pas violente par contre pour un 4cylindre il est très coupleu  (sa m'arrange pour un break lol) et il est très agréable notamment en ville a bas régime  , il ne fait pas de bruit , il consomme peu ( de toute mes auto c'est celle ci qui consomme le moins)

alors en somme pour une sportive c'est pas cela qu'il fau , mai pour le trajet maison travail , travail maison ou comme utilitaire c'est ce qu'il vou faud messieur  

salut photo du moteur?

si c'est c'est un 2.0E c'est 115cv en injection multipoint

90cv c'est un 2.0S en injection monopoint, mais je croyait que c'était que sur berline le 2.0 90cv


pas de carbu sur les B4 ça n’existe pas! d'ailleurs sur aucune voiture sorti après 1992 en Europe!

en plus si tu à un catalyseur!

beau travail!

C'est ca c'est un monnopoint 90cv

Ça fait juste comme puissance sur un break, remarque le tdi fait pas plus!

thomas17 a écrit:Ça fait juste comme puissance sur un break, remarque le tdi fait pas plus!

c'est sur que sa fait juste en puissance , mai bon je vais men servir comme utilitaire alors j'ai quand même ma GTE pour tout les jours sa me soulage lol

j'aime pas les gazole on va dire alors a puissance égale je préfère un 2.0L essence

lb-lo a écrit:beau travail!

merci

la c'était pour la partie mécanique , sinon j'ai fait un nettoyage complet de l'auto plus dégraissage des tissu ,
enlevée la colle qui restai sur le coffre de quand il on élever les monogramme
réglage des phare ,
remplacement des ampoule ,
graissage de tout les mécanisme, serrure , lève vitre ,etc etc
mis un poste que j'avais d'avance et moins pourri que celui dans l'auto lol
puis un lustrage complet  de la carrosserie

enfin ce que je fait a chaque foi que je recupere une auto ^^

sa serai marrant un photo avant/après même si elle reste pas joli joli ,elle est plus présentable

Quand j'aurai le temp ^^ la en plus j'ai meme pas la voiture je lai preter

alors voila une photo prise sur le ta mai qui permet un petit avant après lavage lustrage ,

entre temps j'ai remis les monogramme sur le coffre,
mis des jante plus présentable ,
et des haut parleur neuf (un minimum pour les long trajet ) ,
décoller le ciel de toit qui me tombai dessus et j'ai enlever la mousse collante orange (quel merde...) j'ai laisser le ciel de toit en carton noir c'est pas si moche puis c'est un utilitaire alors l'esthétique... men moque du moment qu'il est fiable ,
changer les deux tète de cardant ,
pompe a eau ,thermostat , distribe et couroi d'accessoire en neuf


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la sa devrai être bon je la touche plus je commence a m'en servir comme je voulais ...et Minne de rien il y en a qui rentre la dedans
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prochaine étape , attelage et barre de toit

Nikel ;-)
Si tu à besoin de bar j'en ai en bosal ;-)

toi tu revend les palettes mdr

Non je les recupere , sa me sert a stocker des moteur et des piece en hauteur sur des rack

ben elle s'est améliorée la petite!
Elle présente mieux.
Après bon 90ch aujourd'hui... ça peut t'épargner des désagréments de permis aussi! J'ai roulé 12 ans en Xsara break 1.8 90ch ben c'est suffisant, faut adapter sa conduite!

hello , un peu de new du break , fini les "améliorations" par un teintage de vitre au moi de aout , 50euro de film solaire et quelque heure de taf ...comme sa plus personne ne devrai voir mon chargement ...enfin jusqu'à janvier quoi

ha si prochaine étape un attelage


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bon voila elle est pas nikel mai bon elle est entrain de remplacer ma GTE car je roule tout les jour avec , donc pour une caisse de tout les jour qui dort dehors et sert d'utilitaire sont état me convient

un petit AVAN / APRES juste pour le fun

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