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Audi 80 1.8S de 1987 - Page 5 Empty Re: Audi 80 1.8S de 1987

Message par guy91 Lun 14 Nov 2016 - 20:56

jolies jantes Smile

c'est des pneus hiver ?
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Message par westy69 Lun 14 Nov 2016 - 21:01

Je suis entièrement d'accord avec toi... Mais malheureusement, je ne peux pas tout faire en même temps... J'aimerais pourtant...
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Message par westy69 Lun 14 Nov 2016 - 21:02

guy91 a écrit:jolies jantes Smile

c'est des pneus hiver ?

Merci, non ce sont les jantes été... Pour l'hiver ce sont les jantes tôles...
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Message par guy91 Mar 15 Nov 2016 - 9:36

westy69 a écrit:
guy91 a écrit:jolies jantes Smile

c'est des pneus hiver ?

Merci, non ce sont les jantes été... Pour l'hiver ce sont les jantes tôles...

l'indice de vitesse c'est du H Smile
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Message par guy91 Mar 15 Nov 2016 - 9:39

pour ta durite :

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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 12:22

Elle se branche bien sur le carbu ta durite ? Car je viens de regarder, et moi, mon raccord est déjà plein... Pas d'emplacement pour y rajouter une dépression...
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Message par guy91 Mar 15 Nov 2016 - 12:26

regarde bien la 2e photo Wink
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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 14:34

Je viens de re vérifier... Moi j'ai ça...

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Message par guy91 Mar 15 Nov 2016 - 14:47

il te faut cette pièce : 191611933A

je l'ai changé dernièrement , j'avais cassé une sortie .


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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 16:07

J'ai effectivement cette pièce, la mienne est un peu moins longue et ne possède qu'une sortie pour dépression...

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Il faudrait que je rajoute un T après cette sortie pour me permettre de brancher ma dépression... Je pense que ça devrait le faire... Non ?
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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 16:10

J'ai trouvé ta pièce chez Méca...

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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 16:21

guy91 a écrit:
westy69 a écrit:
guy91 a écrit:jolies jantes Smile

c'est des pneus hiver ?

Merci, non ce sont les jantes été... Pour l'hiver ce sont les jantes tôles...

l'indice de vitesse c'est du H Smile

Les pneus sont des Continental 175/70 R14 84T... Wink
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Message par guy91 Mar 15 Nov 2016 - 16:34

westy69 a écrit:J'ai trouvé ta pièce chez Méca...

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Message par westy69 Mar 15 Nov 2016 - 17:24

Merci Guy pour ta contribution... Wink
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Message par westy69 Mer 16 Nov 2016 - 13:26

Je viens de passer commande chez Oscaro de l'émetteur et du récepteur d'embrayage TRW, et des 2 vérins de coffre... Ca ne lui fera pas de mal...
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Message par westy69 Lun 21 Nov 2016 - 12:24

Pièces reçues samedi matin... Je suis en train d'essayer de changer le récepteur... Apparemment ce serait lui le fautif, en le retirant j'ai remarqué le mauvais état intérieur ainsi qu'une fuite au niveau du caoutchouc... Par contre, j'ai un soucis pour remettre le nouveau... Il ne vaut pas se positionner correctement au niveau de l'arrondi ou il y a la vis de fixation... Quelqu'un aurait-il une astuce pour le mettre ? Il doit me manquer à peine 2 millimètres à gagner pour que l'arrondi se positionne dans son logement... Je bataille depuis plus d'1 heure, en vain... Je vous remercie par avance...

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Message par westy69 Lun 21 Nov 2016 - 16:55

Je n'ai toujours pas réussi... J'ai bien nettoyé l'ancienne pièce et je l'ai remise très facilement... Mais la neuve ne veut pas se mettre en place...

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Message par guy91 Lun 21 Nov 2016 - 17:50

c'est peut être pas la bonne pièce .........
la neuve sur les photos semble différente ...............=(
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Message par westy69 Lun 21 Nov 2016 - 18:35

Différente à quelle niveau ? La référence correspond à la référence de ma pièce d'origine... C'est ça que je ne comprend pas... Le problème maintenant, c'est que l'on ne trouve plus de l'origine... J'ai pris du TRW, qui est une marque connue... Après je sais pas... Je ne vois pas de grosse différence entre les 2... Le cylindre est très légèrement plus gros que celui d'origine, mais je ne sais pas si ça vient de ça... Il me manque très peu pour qu'il se mette dans son logement, mais je n'arrive pas à l'y mettre... Et ça me gave...
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Message par KV Wave Mar 22 Nov 2016 - 0:14

Les récepteur d'embrayage il n'y a pas 36 modèles donc sa devrait passer Wink

Après c'est bien l'arrondi ou tu viens loger la vis de 13 qui maintien le récepteur qui ne passe pas ? Si c'est sa tu prends une lime et tu retaille l'alu pour le faire passer Wink

J'ai eu le cas sur le support de boite de vitesse de ma 90 je l'avait pris en Corteco et j'ai du passer près d'une heure a le retailler a la lime pour le faire passer au niveau des 2 vis BTR qui le fixe sur la boite !

On encore sur l'émetteur d'embrayage de mon Ex TDI on avait du prendre le corps et le soufflet du neuf et le mixer avec la tige qui se fixe sur la pédale de l'ancien car elle était taillée trop petite en diamètre sur le neuf Wink

C'est super frustrant de retravailler du neuf mais des fois on a pas le choix malheureusement Evil or Very Mad
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Message par westy69 Mar 22 Nov 2016 - 7:03

Oui c'est bien au niveau de l'arrondi ou vient se fixer la vis de 13 ou ça ne veut pas se caler... J'ai beau compresser au maximum le récepteur, rien n'y fait... Donc au bout d'un moment, j'ai décidé d'essayer de remettre l'ancien pour voir si il était aussi difficile à mettre... Et j'ai réussi a le mettre sans soucis... Donc, soit le récepteur est mal taillé, soit, vu qu'il est neuf, ne se comprime pas suffisamment... Je vais ré essayer aujourd'hui, sans la tige et le soufflet caoutchouc, pour voir si il passe bien au niveau de l'arrondi...

Mais c'est vrai, que c'est frustrant de devoir retailler une pièce neuve... Tu t'es servi de quoi comme lime pour pouvoir tailler en arrondi ? Merci
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Message par westy69 Mar 22 Nov 2016 - 11:30

Ca y est... j'ai réussi à le mettre en place sans devoir retailler la pièce... Ouf !!! J'ai tout d'abord retiré la tige et le caoutchouc, puis j'ai essayé de mettre le récepteur en place... Beaucoup plus facile à manoeuvrer en latéral (il n'y a pas la pression à tenir...)  et en forçant un peu il a pris sa place... Je l'ai donc retiré et j'ai remonté la tige et le caoutchouc avant de le représenter, j'ai donc essayer de faire la même opération, même si là il y a la pression en plus à tenir, et coup de bol, il s'est mis en place rapidement... Satisfaction !!! Merci en tout cas pour vos réponses, ça aide...

Me reste plus que la purge à faire et essayer... Je n'ai pas changé l'émetteur pour le moment, j'attends d'essayer pour être sur que c'était bien le récepteur... Vu son état, je pense que c'était lui le fautif... L'émetteur est nickel extérieurement, donc s'il n'est pas a changer pour le moment... Je préfère les pièces d'origine à la repro, quand elles fonctionnent encore...


Montage sans la tige et le caoutchouc...

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Je pensais récupérer la tige et le caoutchouc de l'ancien pour essayer, mais la tige est différente, ça n'allait pas...

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Mise en place du récepteur remonté...

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Message par KV Wave Mar 22 Nov 2016 - 12:29

Nikel si il est passé sans modif Audi 80 1.8S de 1987 - Page 5 1357239608

Bon courage pour la purge sa peu être chiant a faire Wink
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Message par guy91 Mar 22 Nov 2016 - 13:20

merci pour le partage Smile

et bon courage .
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Message par westy69 Mar 22 Nov 2016 - 13:35

KV Wave a écrit:Nikel si il est passé sans modif Audi 80 1.8S de 1987 - Page 5 1357239608

Bon courage pour la purge sa peu être chiant a faire Wink

Ouais, il est passé sans modif, yes... Je n'y croyais plus... Je m'y suis mis ce matin, de bonne heure et de bonne humeur... J'ai pris le temps de l'essayer "à blanc" pour voir comment il devait se positionner et en le bougeant dans tous les sens pour le faire rentrer, j'ai réussi à gagner le peu qu'il me manquait hier pour qu'il rentre dans l'arrondi... J'appréhendais quand même la mise en place une fois le récepteur tout remonté... Mais du coup, ça n'a pas été trop mal... Il a pris sa place rapidement... Je ne suis pas mécontent... Je viens de commencer la purge, je finirais ce soir avec mon fils... J'ai déjà remis du liquide dans tout le système, me reste plus qu'à vérifier si il reste de l'air dans le circuit... Mais c'est vrai que ça peut être long, vu que le circuit s'est rempli d'air...
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