Audi 80 GL 85cv 1982 sauvée des orties

bonjour, je suis nouveau sur ce forum, je vais vous expliquer ma demande concernant les audi 80 B2.
je prend le temps d'écrire ce poste pour vous présenter ma demande.
voila dans les années 80 j'ai fais l'acquisition d'une audi 80 gls qui avait 3 mois elle était verte métal, je l'ai gardé 2ans puis je m'en suis séparé.
bien des années après j'ai recherché ce même type de voiture, et donc j'en ai trouvé une qui était sur Tarbes, j'habite en région parisienne, mais je n'ai pas hésité je suis allé la chercher en fin d'année dernière, c'est le même model , la même couleur avec seulement 124000 kms garantie car la propriétaire l'avait acheté en 1979.
elle est magnifique, le seul pb je recherche un bouclier av et la calandre d'origine, car la voiture que j'ai repris a une calandre et un bouclier non compatible avec l'année de la voiture.
si quelqu'un a ces pièces je suis prêt a les acheter et a venir les récupérer si le trajet n'est pas trop long.
vous pouvez me contacter au 06 82 04 93 30

Bonjour,

Avec les anciennes, ne pas oublier que Leboncoin est notre meilleur ami ( mais ça devient rare ..)

Bonne chance


Ce serait sympa de nous montrer des photos

Hey salut la compagnie, me voilà de retour parmi vous après quelques galères !!

Je suis toujours en possession de cette fidèle audi 80 b2 qui est devenu mon daily car j'ai cassé ma 147.

Elle sort beaucoup et voit du pays, ce week end elle a admiré la campagne solognote et le climat pluvieux du Cher.

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Le week-end dernier je suis aller voir de belles autos avec mon père dans sa Lancia Beta 1300 de 1977 au festival "Faites de la Nationale 7" à Pougues-les-Eaux.

Nous étions la seule lancia au milieu de plus de 450 véhicules de collection.

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J'y ai croisé une b1 particulièrement belle dans sa robe marron du plus bel effet, serais ce un habitué du forum ?

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Et depuis peu une petite santana vient faire son entretiens dans le garage en face de chez moi.

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Voilà de quoi combler ma longue absence parmi vous ^^

Régalez vous.

D'ailleurs quelqu'un saurait-il où je peux trouver un cable de compteur pour ma b2 1.3 boite 4 de 79 parce que oscaro et mister-auto ne propose rien pour celle ci specifiquement et je ne voudrais pas commander le mauvais donc si quelqu'un avait la référence ce serais super

c'est malheureusement très galère a trouver

Tagazok45 a écrit:D'ailleurs quelqu'un saurait-il où je peux trouver un cable de compteur pour ma b2 1.3 boite 4 de 79 parce que oscaro et mister-auto ne propose rien pour celle ci specifiquement et je ne voudrais pas commander le mauvais donc si quelqu'un avait la référence ce serais super

Mecatechnic peut être .......

Merci pour tes photos ; les 80 commencent à bien se faire rare pour la Lancia, c'est encore plus

Pour ton cable, je dirais ebay.de; ça aide bien si on lis l'allemand

A voir si c'est les bon :

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Dans tous les cas je vais le démonter et le mesurer avant de commander.

J'ai pas réagit pour la Santana; je trouve que c'est une très belle auto aussi avec une ligne encore plus "fluide"que nos 80; la vitre de custode et les petits feux n'y sont pas pour rien
Je préfère quand même ma 80,hé,hé

Salut les amis Audistes, je viens vous donner des nouvelles de ma belle et demander quelques infos pour celle d'un ami.

Ma 80 se porte a merveille, elle a eu droit dans la semaine a de nouvelles bougies et un réglage d'allumage, le comportement routier en est nettement amélioré.

J'ai également craqué pour les sièges avant; j'attendais d'avoir les finances pour refaire la sellerie avant de changer les sieges mais là ce n'était plus possible, ceux d'origine étaient trop affaissés et déchirés. Des photos viendrons bientôt.

Ensuite je viens vers vous pour savoir si, a tout hasard, l'un d'entre vous aurait la référence du joint de toit ouvrant d'audi 80 B3, un ami en possède une et il a subit pas mal de dégats des eaux a cause des intempéries dans le Loiret ces derniers temps.

Enfin, il souhaiterais savoir quel intérieur cuir peut monter dans la B3.

D'avance merci, je poste des photos le plus vite possible des 2 titines.

Au plaisir de vous relire.

Voici sans plus attendre les photos des deux bolides ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En passant la B3 vient de dépasser les 330 000 km, mécanique d'origine !!!

Voici les nouveaux sièges après un bon nettoyage.

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Et voici les sièges installés après une journée entière de nettoyage de l'intérieur uniquement !!

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Nikel pour ton B2 et le B3 a ton pote présente bien !

Pour le joint de toit ouvrant regarde côté Golf et autre modèle VAG de cette époque la

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; quelle année et quelle motorisation la b3 ?

Pas mal ta B2, j'adore la couleur qui fait "authentique"!

La b3 est de 90, c'est un 1.8s avec les 4 vitres éléctrique (2 arrière ne fonctionne plus on cherche 2 moteurs) et fermeture centralisée maintenant a distance et camera de recul.

Tout le train avant viens d'être refait à neuf avec les 4 amortisseurs mais le reste de la voiture (hormis les pièces d'usure frein et pneus) est d'origine .

J'ai acheté cette voiture après 6 mois de permis pour changer ma 106 kid.

Je l'avais payé 500€ et seul frais rapide que j'ai eu a faire fût l'émetteur d'embrayage à 75€.

Puis dans un souci d'assurance jeune conducteur mon père l'a récupéré et nous l'avons gardé 6 ans.

Un bon ami cherchait une voiture rapidement et venait de se faire avoir donc il etait temps pour nous de s'en séparer et depuis que le nouveau proprio l'a elle a retrouvé une seconde jeunesse.

Pour le B3 peut être juste un coups de polish car la malle arrière donne l'impression d'être un peu passer niveau couleur

Oui réguliérement elle a droit au polish mais en ce moment avec le soleil on a du mal a avoir une carrosserie froide pour pouvoir le faire proprement.

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j'y étais aussi à Pougues vu que j'habite a 4kms lol
j'y étais en non exposant avec mon coupe GT j'étais garé au CAsino

la 80 marron j'ai doublé le gars sur la route puis je me suis arrêté puis nous avons discuté et enfait jele connaissais déjà puisque nous avions déjà fait de la piste ensemble il y aqq années (moi avec mon GT et lui en golf 3 gti 16s)

la 80 marron était en vente il ya qq temps en arrière sur LBC

tof

Salut les audistes, je viens avec de mauvaises nouvelles, titine va rester quelques temps au rebus car jusque là elle me servait tous les jours malgré les amortisseurs très fatigués et le cable de compteur cassé mais cette fois ci c'est la pompe à essence qui m'a laché.

Après un rapide calcul c'est moins couteux de refaire l'embrayage de ma prelude que de remettre en forme ma 80, elle va donc devoir attendre que les finances remontent.

En attendant j'ai trouvé un tissus que je trouve vraiment sympa pour refaire ma sellerie, pour le moment je n'ai que de quoi refaire l'assise de la banquette mais je trouve que ça rends pas mal et je pense pouvoir retrouver le même facilement.

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Qu'en pensez vous ?

salut

un embrayage doit couter plus cher

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Je suis bien d'accord que la pompe seule vaut bien moins cher qu'un embrayage mais comme je l'ai dit plus haut j'ai également les amortisseurs et le cable de compteur a remplacer, jusqu'a maintenant je roulais comme ça mais ça devenait beaucoup trop dangereux, la voiture se baladait dans tous les sens accompagnée de l'effet mal de mer tellement elle tanguait et rebondissait aléatoirement.

Par sécurité si je dois la remettre sur la route je dois remplacer les amortisseurs, et pour conserver mon permis je dois également remplacer le cable de compteur.

Au final j'en ai pour environ 350€ pour remettre en ligne l'audi alors que l'embrayage de ma prelude va me couter 150€ ^^

D'autant que j'ai un gros doute sur la pompe proposée par ce site car ils disent qu'elle va sur 1.3 (mon moteur) et 1.6 85cv celui que j'ai en rab) et j'ai vérifié par moi même ce ne sont pas du tout les même !!

Vérification faite également avec le 1.8 de b3 que j'ai en rab egalement et pas la même non plus !!

Salut les amis, je viens ici pour vous informé de la décision difficile que je viens de prendre mais manque de place et d'argent je met en vente ma b2.

Câble de compteur, pompe a essence et amortisseurs a remplacer, 600€ à débattre.

Pièces en rab en fonction du prix (jantes, berceau, moteur, boite 1600 pierburg )