Re: audi 80 5 cylindres

par **dje** Dim 31 Aoû 2014 - 16:00

je crois bien que c est ca oui!

par **dje** Lun 1 Sep 2014 - 21:20

bonsoir a tous

je recherche une antenne( electrique?) qui se monte sur l aile ar gauche d une audi 8cb4 de 92 2l3E
aussi je vais avoir un moteur d ici quelques jour donc si quelqu un a besoin d une piece.
sinon j ai un scenic 1l6 16v a vendre modele 1 phase 2 environ 210 000 kms en l etat a 1500E a debattre ou echange contre 7 places,pick up,4x4 mais priorite aux 7 places
je sais tjrs pas comment on fais pour mettre les photos!!!!!
sur ce, bonne route

par **audiman** Mar 2 Sep 2014 - 17:30

quand tu viendra a la maison je te ferais voir pour les photos
tu passe quand

par **dje** Mar 2 Sep 2014 - 19:45

je te dis ca vendredi car je met ma belle au garage pour diagnostic
tkt je t pas oublier!mdr

par **dje** Sam 6 Sep 2014 - 10:53

bonjour a tous!

j avais amener mon 2l3 a feu vert pour une revision, elle m a ete refuser ya de ca 2 ou 3 semaines de ca.
j ai l ai donc amener a mon garagiste hier il s avère que mon carter d huile va bien ainsi que son bouchon en reponse a(xsaratd77)
j ai une fuite au niveau de la sonde de temperature d huile et la meilleur nouvelle,et de loin, c est que maintenant j ai un debut de joint de culasse donc que faire sachant que je suis pas mecano et encore moins riche.
je vais y reflechir, en attendant un devis de reparation mardi.
d habitude jsui de bonne humeur mais la j ai le moral a zero
bonne route a tous

par **dje** Sam 6 Sep 2014 - 13:01

juste pour precision je n ai pas d huile dans le bdlf mais par contre elle sent le chaud et l eau du liquide refroidissement descend régulièrement

par **KV Wave** Sam 6 Sep 2014 - 15:01

A voir si ton calorsthat bloque pas fermé j'ai eu le cas sur la Polo Wink

Pour ta fuite d'huile si c'est qu'une sonde de cramée sa va pas te revenir a bien cher

par **dje** Lun 8 Sep 2014 - 11:00

et t avais un probleme de compression?

par **KV Wave** Lun 8 Sep 2014 - 11:24

Vue que le calorsthat reste fermé le LDR ne circule pas bien voir pas du tout et fini par dégueuler du bocal Wink

Tu démarre ton moteur et quant la température est vers les 85/95° tu regarde sous le capot :

La durite supérieur du radiateur doit être chaude

Si la durite inférieur est froide ton calorsthat est bloqué fermé donc a changer
Si la durite est aussi chaude que la supérieur bas le calorsthat fais son taf et en effet il se pourrai que ton JDC commence a rendre les armes Neutral

par **dje** Lun 8 Sep 2014 - 16:50

ok merci pour l info jvais essayer!!!

par **dje** Mar 9 Sep 2014 - 12:25

slt XSARATD77 comment vas?
bon voila j ai fais ce que tu m as dis et j ai bien les deux durites qui sont chaudes donc JDC
la j attend plusieur devis mais je t avoue que j aurais prefere le faire moi meme mais comme je suis une quiche niveau meca, j ai pas vraiment le choix
soit je la repare (suivant le prix) soit je la vend
bonne journee!!!!

par **dje** Mar 9 Sep 2014 - 18:12

slt a vous camarades!!
un petit espoir vient de s ouvrir a moi!
je viens de trouver un garage solidaire ou associatif!
mais j hesite de me lancer la dedans ou vaut mieux un pro!?

par **dje** Sam 27 Sep 2014 - 13:45

bonjour a tous
voila j ai recuperer mon audi au garage pour un joint de culasse!
mais le souci c est que maintenant elle siffle a l acceleration!!!!!??????
donc mardi retour au garage.
quel plaisir de la reconduire meme pour un court trajet!!!!
en attendant un peu de nettoyage ne lui fera pas de mal

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