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ça sent l'automne, pensez à mettre vos jantes/pneus hiver, vérifiez vos balais d'essuie glaces et pensez au lave glace adapté aux basses températures Wink

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 80 V6 2.8 1992

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Gregory34



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MessageSujet: 80 V6 2.8 1992   Lun 19 Mai 2014 - 21:22

Bonsoir à tous voilà je vous présente ma nouvelle voiture que j'ai acheté aujourd'hui même!!!
C'est une 80 V6 2.8 2RM boite mécanique, 158mkms, 2ème main : achetée neuve en 1992 par un directeur de vag de Haute-Savoie (74), revendue en 1997 à 74mkms dans le Cantal (15) arrêter depuis pas mal de temps le dernier CT remonte à 2008!! elle fut stockée chez le fils des propriétaire qui habite à 40kms de chez moi (34).
La voiture à bénéficier d'une remise à niveau des joints de cucu en 1998 à 79mkms ainsi que tous le haut moteur.
Elle est équipée d'un bas de spoiler avant, une jupe arrière et un becquet. Elle est chaussée de jantes BBS en 15 pouces d'origine Audi Cab. Les 4 pneus sont rincés!!
Elles à aussi des amortisseurs Bilstein, les cata ont été vidés mais font un bruit de gamelles!!
L'intérieur et très propres dans l'ensemble mais mérite un gros nettoyage (velours) niveau options:
4 VE
DA
FC
RE
Volant cuir et pommeau
Check Cruise
Pas de clim'
L'extérieur et pas trop mal si ce n'est le vernis du toit qui est parti ainsi que le haut de la portière avant droite qui est pelée aussi.
Je l'ai ramener ce matin et déjà une panne sur la bord de la route sous la pluie battante!! direction la grande surface du coins pour l'achat d'une batterie!! Une fois redémarrée nikel!!! sauf que Patatra!! re-panne!! plus d'essuie-glaces, pas de clignos, pas de feux... OUPS!! pas bon sous la pluie!! en faite j'ai trouver: le neiman déconne il faut que je le ramène en arrière pour que tout fonctionne!!
Il va falloir une bonne révision!!

En autres:

-Sonde de ventilos (ne se déclenches pas!)
-Remplacement du LDR
-Calorstat
-4 Pneus 195/65/15 91v
-Le CT à repasser
-Vidange moteur
-Filtres huile, air et essence
-Kit distribution et pompe à eau

Je met des photos demain car j'y arrive pas pour l'instant!! lool
Merci!!
Greg

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Fabien
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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Lun 19 Mai 2014 - 21:28

Vite vite les photos Smile
Elles ont besoin d'etre bichonnées nos memeres!!

_________________
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thomas17

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Lun 19 Mai 2014 - 21:31

bienvenue parmi nous Very Happy ,oui des photos

par contre bizarre les jdc remplacé à 79 000kms!! Shocked 
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KV Wave

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 16:54

Vivement les photos  Smile 

Sinan un JDC a 80 000kms il suffit juste d'une faiblesse de la pièce sur la chaine de montage ou autre pour que sa lâche ...

Pour ton bruit de gamelle il faudrait vérifier que le cata a été vidé correctement car sa pourrait bien être un bout de céramique qui ai été oublié lors du vidage  Wink 
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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 17:57

Bonsoir voici les photos d'aujourd'hui de la "bête":

L'extérieur:
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Le moteur:
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L'intérieur:

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Osiris

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 18:44

ce pc avant est jolie
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KV Wave

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 19:41

Elle est belle cette V6  Smile 
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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 19:49

Merci!!
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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mar 20 Mai 2014 - 20:04

Aujourd'hui commande d'un nouvel alternateur car ce matin en voulant partir bah plus rien !!
Pour rappel : la batterie est neuve d'hier matin!!
Après contrôle au multimètre du circuit avec le moteur en marche et la batterie neuve de mon Scénic : 9v de tension!! glupss!!
Pour être sûr j'ai débranché le + de la batterie et bah le moteur à calé de suite!!
Dans la foulée j'ai monter la batterie neuve de l'Audi sur mon Scénic pour la rechargée. J'ai démonter l'alternateur d'origine j'attend le neuf avec impatience ( échange standard) consigne de 60 euros remboursée dès réception de l'ancien. J'ai aussi pris le thermocontact du radiateur, donc dimanche journée bricolage sur l'Audi.
Ha oui si quelqu'un vend un centre en plastique noir BBS de jante Audi Cab je suis preneur je cherche aussi un volant 3 branches cuir en bon état de coupé... Merci d'avance!!
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stephanalvich

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mer 21 Mai 2014 - 13:51

Très propre
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Fabien
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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mer 21 Mai 2014 - 16:24

Un bon coup de polytrol sur les plastiques de PC et hop comme neuve Smile

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papyB4

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mer 21 Mai 2014 - 17:28

Très belle berline !!! Bravo Greg.
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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Mer 21 Mai 2014 - 19:32

Merci pour elle!!
ce week end montage de l'alternateur je ferais des photos enfin si je le reçoit à temps Smile
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scalpe4078

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Sam 21 Juin 2014 - 18:36

Osiris a écrit:
ce pc avant est jolie

C'est ce que je me disais aussi très joli !!!
Je pense avoir trouvé le même aileron ou spoiler ar comme le tiens pour mettre sur la mienne.
Vu le LDR qu'il y avait dedans je serai toi je n'attendrais pas trop pour la distri et pompe a eau car ce liquide martien bouffe tout !!!
J'en ai fait l'experience, même si c'est presque un plaisir de faire une distri la dessus !!!
Pour ma part j'ai viré toute la face av c'est bien plus pratique et cela se fait en 3h maxi et sans outils spécifique pour bloquer quoi que ce soit.
En tous les cas belle acquisition !!!!!!!!!!!!! Car il y en a marre des mazouts  Laughing 
Par contre elle a l'air d'avoir le même symptôme que la mienne au niveau de l'affichage de la température extérieur, certains chiffres s'affiche mal du a la dégradation des cristaux comme on le voit sur la photo.

Photo de la mienne lors du changement de distri, pompe à eau et tout le toutime !

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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Ven 4 Juil 2014 - 12:45

Bonjour à tous des nouvelles du front!!
J'ai eu pas mal de soucis avec l'Audi je m'été même décider à la vendre!!
Après le soucis du circuit de charge, elle ne voulait plus démarrée!!
J'ai déjà eu ce genre d'ennuis avec mon ancienne Mercedes.

J'ai changé:

-Relais de pompe à essence (neuf): commandé sur piecesauto24 : 23euros ttc
-Pompe à essence (neuve): commandée sur piecesauto24 : 39euros ttc avec livraison
-Filtre à essence

Puis:

-6 Bougies Champion référence d'origine 3 électrodes
-Purge et remplacement LDR et sonde température des ventilos

Courroies accessoires Continental 6PK1875 ( je n'ai pas la clim')

Prochain frais:

-Pneus avants 205/60/15 91v
-Kit distribution avec pompe à eau
-Vidange huile moteur (pièces commandées)
-Vidange huile de boite

Et enfin:

-Peinture du toit, capot, rétros et dessus de porte avant droite (Vernis disparu)

J'aimerais trouvé:

-une plaque interfeux rouge d'Audi 90 à la place de celle en plastique
-Sigle de malle 2.8E
Voici quelques photos.
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Gregory34



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Ven 4 Juil 2014 - 13:22

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L'intérieur nettoyé (p.s le rétros ne tiens plus!! j'ai acheter du double face soit disant pour rétros intérieur une heure après il est tombé par terre!!! grrr)
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Et une du moteur pratiquement finis d'être nettoyé!
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KV Wave

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Ven 4 Juil 2014 - 19:18

Presque décidé a la vendre mais elle a quant même fini sur Le Bon Coin si je le souvient bien  Shocked 

En tous cas elle est superbe et content que tu l'ai gardée !   
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lb-lo

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Ven 25 Juil 2014 - 21:39

Tu la vends?

Comment ce fesse?

 Question
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Bidule



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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Sam 26 Juil 2014 - 2:54

Et pourquoi sans carte grise ? Dommage de la destiner à la casse, elle semble en bon état.
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lb-lo

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Sam 26 Juil 2014 - 8:21

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Osiris

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Sam 26 Juil 2014 - 19:06

en tout ca moi je suis preneur
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françois_44

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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   Lun 4 Aoû 2014 - 22:50

Très belle cette berline V6! Elle a de la gueule!
Pour le bandeau de feux arrière de 90 il ne me semble pas qu'il se monte sur B4, mais je ne m'avancerais pas trop
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MessageSujet: Re: 80 V6 2.8 1992   

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