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Tout notre soutien et notre amitié à Stéphane pour la perte de sa Magnifique Quattro Compétition dans un accident.

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 Coupé 2,2 KV de 1989

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lb-lo

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MessageSujet: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 17:36

Bonjour,

Je vous présente mon jouet, les images se passeront de commentaires

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fabinou27

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 18:16

Très joile coupé B3. Je ne savais pas qu'il y avait des mano dans ce sens.

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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 18:26

Ben voui,


J'ai fait un peu de recherche, mais personne n'a les mêmes, et sur ma fiche code option, rien de special en ce sens...

Si quelqu'un a des infos, peut etre des éléments qui ont migrés d'un autre véhicule...
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895ng2

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 19:52

Beau coupé effectivement,

Même réflexion au niveau des manos, jamais vu ces modèles Question 
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alain

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 20:16

jolie coupée    
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PhilS2R

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 20:35

cool un dijonnais!!
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pascal66

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 20:50

Waouuuu , superbe    dis nous en plus
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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 21:17

Conservé par la poussière dans une grange depuis 2004, je l'ai eu comme ça à peu près 'hormis nettoyage), rammenée sur plateau cause pédale embrayage au plancher, j'ai juste fais une purge pour l'instant et c'est reparti

Démarrage tranquille, j'ai revu l'etancheité de la ligne d'echapement, elle est très saine et tourne comme un réveil, sauf pompe à essence qui ronronne

Je la passe au contrôle samedi, on verra le verdict

Pour l'instant j'analyse un peu tout pour gerer les choses à refaire
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PhilS2R

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 21:45

mano en option c est pour cela cette couleur...
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fabinou27

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Dim 23 Mar 2014 - 21:47

c'est surtout le sens des aiguilles qui est différent. C'est aussi parce-que c’était une option?

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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 6:38

Je ne pense pas qu'il s'agissait d'une option, car ils étaient montés sur golf gti de l'époque, il s'agit de la marque jaeger en lieu et place des vdo que l'on voit normalement

Donc soit mes manos ne sont pas d'origine, soit ils ont monté des Jaeger pendant un temps, j'ai décroché un modèle collector!!!

Voici une photo mano golf gti

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stephanalvich

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 11:01

Jolie
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papyB4

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 11:45

Très beau Coupé : bravo !
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audi9020v

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 14:21

Jolie ce coupe le pot est un Remus? ,Wep les mano sont d'une golf,le Jaeger était monter dans les renault aussi.
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Fabien
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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 17:45

Magnifique coupé, j'adore ce bleu lagon ^^

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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 18:48

Rdv pris samedi pour le contrôle technique

Les pneus arrières sont très légèrement craquelés
Les silenblocs train avant sont moyens
j'ai une toute petite fuite à l'echappement sur le raccord tube collecteur et 1er silencieux

C'est effectivement un remus soft aussi bien d'aspect qu'en bruit

la distri a 2000KM, mais date de 2004, aspect courroie neuf comme les pneus avant 2000KM
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pascal66

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 22:57

Salut ,
C 'est pas terrible de rouler avec une distrib de 10ans  What a Face ,même si la courroie a l' air bien pour le moment .Ca serait stupide de casser ton moteur pour 100€ (avec la pompe a eau) . Pour ma part la mienne a...., je ne sais pas car pas de facture et je vais la faire lundi ou mardi prochain en même temps que mes poussoirs .
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audi9020v

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Lun 24 Mar 2014 - 23:27

Change ta courroie,la mienne avais 20ans et 42.000km aspect neuf d'origine mes une fois démonter craqueler de l’intérieure. Change nous sa  Wink 
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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 6:55

Oui, c'est sûr, c'est un élément qui fait peur, mais ca ne casse pas si facilement quand meme, n'oubliez pas que les matériaux évoluent, pour exemple, vous avez des constructeurs qui préconisent le changement d'huile tous les 50000km, voir plus et PSA préconise le remplacement distri sur certains modeles à 220000km ou 10 ans

Pour l'instant je ne roule que peu avec, elle n'est pas assurée et n'a pas le contrôle, la carte grise reste à faire

Tout cela se peaufine

Merci pour vos infos
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pascal66

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 8:34

Détrompes toi , cela casse et sans prévenir , il faut reconnaitre que maintenant les distrib et les entretiens sont préconisés plus tardivement mais les matériaux ont évolués et surtout les cylindrées ont diminuées (pratiquement 1000 cm3 de moins pour une puissance égale , donc moins d' efforts sur les courroies ) et pour finir les courroies pour nos belles font 19 mm de large contre le double aujourd'hui.Tout cela pour dire qu' il ne faut pas comparer les technologies d' hier et celles d' aujourd'hui .
Pour tes pneus , le fait que le véhicule soit resté immobilisé autan de temps peut engendrer une dégradation trés rapide et le fait d' avoir des craquelures ne prévaut rien de bon , renseignes toi si les craquelures ne sont pas un motif de refus au CT.
Je comprends ton impatience , pour ma part je n' ai même pas encore roulé avec (même pas 1 m) c' est mon fils qui me la descendu du plateau et rentré chez moi . Par contre quand j' aurais fait ma distrib ,mes poussoirs , la vidange (avec nettoyant moteur)et les filtres (huile air et essence), nettoyés mes étriers de freins et nettoyé mes disques et revu 2 ou 3 bricoles (lave glace , ampoules etc...) je pourrais l' emmener au CT et après j' attendrais 1 mois de plus pour la CG ( crise oblige).
Enfin la décision t' appartiens mais sache que ce n' est pas anodin.
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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 12:02

Au que si,ne tkt pas les courroie sa pète, et sa par dans tout les sens,Clio 1 1.9D courroie 90.000,km sur un vieux dos d'ane et pouf,audi 100 td 450.000km courroie 100.000km un démarrage laborieux un matin d'hiver et plouf la casse. Ne pas oublier que sur 5Cyilindre si tu a des petite rater d'allumage ou autre sa peu être lie" a la distri qui peut être détendue  Wink 
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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 13:23

 Je vous entend bien!

Pour le contrôle, je profite de la contre visite gratuite, comme cela, les défauts me serviront de guide de travail

La distri, je vais la faire c est sûr et les pneus aussi

J attend verdicte du contrôle et ensuite on va proceder par étapes!

J attend cette semaine mes verins de coffre (pour info, France verin.fr)

Pour les consommables, vous allez ou? Oscaro, local?
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audi9020v

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 18:23

Oscaro,Ebay.de Ebay.fr Auto parts wagen,...
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sgane

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Mar 25 Mar 2014 - 18:43

pareil, je viens de monter ma distri de commandée chez oscaro, du contitech.

pas de soucis sur les produits.
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lb-lo

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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   Sam 29 Mar 2014 - 7:10

Salut,

Ce matin, contrôle technique

Pour mes verins de coffre, mauvaise surprise, tout se monte à la perfection, mais le coffre ne ferme plus, verins trop longs de 2 cm

  

Pourtant la reference correspond...

Quelqu'un a déjà changé ses verins? Question
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MessageSujet: Re: Coupé 2,2 KV de 1989   

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