[Audi 90 B3 2.0 de 1987] - Mon Bébé en german look

Et bien voilà, après en avoir tant parler et après en avoir autant chercher.
Je vous présente ma belle, une petite perle qui se trouvait près d'Amsterdam,
ramener en Belgique aujourd'hui.

Présentation et photo vont venir par la suite mais voici un petit avant gout ^^

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Belle trouvaille Gianni !

Elle est super propre en tout cas ! Super, contant pour toi

j ai pas d image qui s affiche !!

Chouette une cousine pour ma 90 ! Même couleur apparemment ! Dis nous tout sur ta trouvaille

Je penche pour une 2.0 mais pas sur au vu des rétros qui sont pas ton carrosserie.

jolie blanche

Guillaume, les rétros ne veulent rien dire

Elle est chouette!

Fabien a écrit:Guillaume, les rétros ne veulent rien dire

Le maître a parlé lol. Donc pas moyen de savoir ce qu'il y'a comme moulin sous le capot en regardant l'extérieur du véhicule.

elle est propre:) 

peut être les frein arrière c'est des disques sur les 2.0 litres?

lordgrincheux a écrit:

Fabien a écrit:Guillaume, les rétros ne veulent rien dire

Le maître a parlé lol. Donc pas moyen de savoir ce qu'il y'a comme moulin sous le capot en regardant l'extérieur du véhicule.

L'ancien proprio a pu les changer ^^ Si ceux d'origine était trop abimé :p :p :p

Elle est super propre !  

Bon gianni, nous on attend l'année, le kimométrage, la cilyndrée, les option etc..............

Et bien voici çà petit présentation

Cette Madame a eu deux propriétaires avant moi. D'abord le père puis le fils qui lui a racheté.
Fils qui travaille pour touring secours donc la voiture a toujours été bichonnée et entretenue
mais ne dormais pas dans un garage, hélas.
Le contrôle technique était encore bon jusqu'en février 2014 et ayant été la voir avec mon
mécano et un expert auto, ils m'ont tout les deux dit que c'était plus qu'une affaire. Je l'ai
payé 1250 euros + 40 euros pour leur douane export comme quoi le véhicule sortait bien du
pays, le type m'a dit que c'était surtout pour se protéger lui et que la voiture serait
directement a mon nom.

De son départ d'une commune près d'Amsterdam à chez moi, la voiture est seulement parfaite
niveau conduite, aucune vibration, la voiture roule droit, moteur extrêmement silencieux, répond
extrêmement bien au accélération que je lui demande :)Et j'entendais la pompe d'essence
très fort dans les autres 90 et ici légèrement de l'extérieur.
Cette voiture ne me servirait que exceptionnellement pour le plaisirs car je l'immatriculerai en ancètre.
Et j'aurais ma tout premier plaque "1-O..." haha

Les choses a changé traité pour qu'elle soit vraiment parfaite serait :

- changer le bouton qui règle l'endroit de la soufflerie
- changer l'ampoule griller du compteur
- réparer le compteur et compte-tour (il fait grève de temps en temps)
- réparer le système de dégivrage arrière
- videz le phare arrière gauche de l'eau qui s'est infiltrer
- refaire l'étanchéité de tout les phares car un peu d'humidité
- trouver la source d'une petite infiltration d'eau qui est dans le coffre (bien qu'avec l'eau qui
  rentre par les phares ça ne m'étonnerai pas que ce soit çà)
- refaire fonctionner les rétro électrique
- et ... traiter les quelque petites tache de rouille.

Ensuite niveau esthétique :

- refaire les quelques impactes au niveau du capot
- virer les garnitures des bas de porte pour traiter et refaire les petites taches de rouille
- passer une couche de produit pour PC
- changer ce volant horrible
- mettre des jantes Lenso BSX Black en 16"
- la rabaisser un chouya[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- mettre un nouveau soufflet de vitesse car légèrement trouer
- repeindre les bas de caisses en blanc
- repeindre les étriers de frein en rouge
- et mettre en échappement double sur l'échappement comme celui d’origine de ma 80
- poncé le moteur pour enlever la rouille et le repeindre
- poncé l'échappement
- mettre en gris métal toute les garnitures intérieures comme dans ma 80

Et niveau fantaisie :

- surement passer tout mon éclairage en LED... En cour
- peut être mettre quelques néons rouge très, très, très discret

Au niveau moteur-mécanique :

- 10/11/2013 Remplacement courroie de distri et accessoire
- 13/11/2013 Remplacement de tout le câblage de frein à pied et à main.
- 14/11/2013 Remplacement des 4 mâchoires de frein ainsi que les disques et plaquettes de freins
- 27/11/2013 Remplacement de la pompe d'essence

Félicitations à ceux qui ont réussi à lire mon pavé.
Voici les photos

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Siège conducteur toujours en état

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Et voici pourquoi je n'ai pas les rétro couleurs de la carrosserie, le proprio voulait cette option et a piquer ceux d'une 80 ^^

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Les tapis sont toujours ceux d'origine -_-' sauf celui conducteur ... Il n'y en avait plus

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Son petit cœur

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Et voici les quelques défauts :

Couleur qui s'est barré au bas du PC ar

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Le becquet est craquelé et quelque impact par ci par là

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Le becquet surement mal posé ou qui a bougé touche la carrosserie coté droit :s

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Et voici les tâche de rouille  

Sous la moulure chromé

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La petite ligne a gauche du phare

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Et surtout le plus important sont les ces tâches !!!

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Mais après l'hiver elle sera poncé traité pour pas que cela revienne !!!

Euh... Option ?

Pas grand chose lol ...

- Direction assisté,
- Rétro électrique qui fonctionne pas
- Les jantes aéro 14" (c'était une option a l'époque nn ?)
- Anti-brouillard av et ar ? lol

Sinon je vois pas le reste, Ah SI le type a installé un troisième stop !!!


Et la voici avec le produit pour pc Cela donne déjà mieux ^^

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c est quoi ton type moteur
pour le 2.2L le code est KV
pour le 2 litres le code est JS

pour le kit je dois virer le mien du coupé mais je sais pas si ca irait sur ta 90

faudrait que j essaie de le monter sur ma B3 pour voir si ca passe

Pour le moteur il as la meme geulle que le ps 2.0l
Mon kv la pipe d admition est differente de celle si mais celle si est identique a mon ancienne ps

Je confirme ça ressemble pas a mon 2.2 kv. En fait je reste sur ma position je pense que c'est un 2.0.

Sinon a peux de choses près elle est identique à la mienne. Il te manque juste les VE et les manos.
Ton intérieur est pareil au mien vive le bleu velours !
Après si tu as la DA, l ABS et les freins à disque AR mais je pense que oui vu que c'est une 90.

Encore félicitations pour ton acquisition et j'espère qu'on aura moyen de faire une photo de famille aux days 2014 ? Ça va faire un stock de 5 pattes sur le stand a80p lol

Et bien voila, après traduction des papiers etc, etc, j'ai passé toute mon aprem la dessus, ils ont changer le moteur quand la carcasse avait 98 000 km ensuite ils ont mis le 2.0.
Sur les papiers d'achat c'était une 2.2 a la base mais sans aucune option, rien.
Enfin je vais quand même aller trouver le type par principe car il a dit n'importe quoi sur son annonce, elle est censé etre galvanisée aussi mais vu que j'ai de la rouille il mentait ...
Enfin bref, je ne déchante quand même pas de la voiture ce sera plus facile pour etre assurer ahaha

Et oui le code est JS

Tu as tout à fait raison sur le principe. Et vu que c'est père fils ton affaire, ils ne pouvaient pas ne pas savoir. Après de la a gratter des sous je pense que vu le prix c'est déjà une super affaire ton 5 pattes. Et +1 pour l'assurance ce sera moins cher mais faudra le prouver a ton assureur que c'est bien un 2 litres que tu as et non pas un 2.2.

C'est mon papa qui assure mes voitures et qui s'est amusé à traduire avec moi donc lui a la preuve haha

Pas mal ta 90  

parfait pour ton assu Tu viens aux days l'année prochaine (et non ct pas une question mais une affirmation lol).

Hum j'aimerais maintenant c'est 600 bornes lol et
avec la 90 hum conduite nettement plus agréable
mais ma diesel me coûte moins cher nous verrons
les finances à ce moment là mais hors de question
de le louper cette fois ci !!!!!