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Message par Mestoph Sam 19 Nov 2011 - 20:54

Salut à tous !

Alors comme tout le monde, je vais faire une présentation des mes Audi.

J'ai eu ma première Audi à l'age de 20 ans ! Un allemand était venu acheter des Audi en Belgique pour les revendre ici même afin de retourner avec l'argent chez lui en Allemagne.

Ce dernier n'arrivait pas à vendre sa dernière Audi 80.

C'était une Audi 80 2.0L ABT de 1992, elle n'avait que 60000km et vu qu'il n’arrivait pas à la vendre à cause de sa couleur (rouge ternie) j'ai pu avoir cette voiture pour cette voiture pour seulement 1500€ !!!!

Bien entendu pour ce prix il y a des petits travaux, mais dans ce cas, nous avons joué nombreuses minutes sur le prix, celui-ci en voulait 2500 au départ. La voiture n'avait donc que 60000km et un gros coup sur le bord du toit coté conducteur ainsi qu'une porte foutue. Sinon le reste était comme neuf.

J'ai donc pour commencé demander une polisseuse en prêt à un ami carrossier et j'ai poli entièrement la voiture, aucune griffe, aucun coup, et la peinture était de nouveau comme neuve ! Ensuite j'ai démonté le ciel de toit, redresser le toit et acheter une portière d'occasion pour 60€. Ensuite j'ai fait repeindre le toit et la portière et j'avais une Audi 80 neuve !

Je n'ai jamais le moindre problème avec la voiture, j'ai simplement remplacer une fois les silentblocs des triangle et un soufflet de cardan. A l'époque j'avais un travail qui demandait beaucoup de déplacement, donc j'ai réussi à faire 358000Km avec ce 2.0 essence sans le moindre problème ! Et un beau jour... Dans un carrefour ou j'avais la priorité une camionnette et venu me percuté l'avant gauche, la voiture n'était pas réparable car les deux longerons et les montants avait bouger, ce fût une énorme tristesse pour cette superbe voiture.

Après cela j'ai acheter une Audi 80 RS2 d'occasion à l'age de 23 ans... la folie de la jeunesse, j'ai eu beaucoup de problème avec celle-ci, après a peine 3 mois le turbo à rendu l'âme, ensuite j'ai eu des problème de surchauffe moteur, tout était en étant pourtant (peut-être un défaut de cette série...) donc après 10 mois j'ai revendu la voiture pour le même prix que je l'avais achetée à l'époque.

Ensuite j'ai acheté en 2000 de nouveau une Audi 80 2.0 ABT qui était la même motorisation que ma toute première Audi, et de nouveau j'avais une voiture agréable sans le moindre problème ! Je la surnomme titine ! Elle est de 1992 et n'avais que 110000km (si mes souvenirs sont bons), j'ai roulé avec celle-ci sans arrêt, impossible de revendre cette voiture et je la possède toujours aujourd'hui, sauf que j'ai eu dernièrement une mésaventure avec elle... Il y a 2 ans et demi, un imbécile ma recouper dans un rond-point résultat sinistre... en plus de ça la personne n'était pas assurée...

Titine avait beaucoup de dégâts ! en le percutant dans le flancs, l'avant de la voiture même si il n'est pas visuellement très abîmer, le longerons avait bouger ce qui m'a demandé de nombreuses heures de travail pour la réparée. Elle n'est toujours pas terminée, car j'ai trop de travail et peut de temps libre donc je boss dessus quand j'ai quelques minutes de libre...

Entre temps, j'ai acheté 2 autres Audi 80, la première était une Audi 2.0 ABK de 1994 gris métal, le modèle sport ! Cette Audi allez très bien pourtant j'ai toujours eu l'impression qu'elle avait moins de puissance que ma titine blanche, j'ai offert celle-ci à ma soeur l'année passée est elle adore la voiture.

Sinon j'ai aussi acheté une Audi V6 2.6cc, j'adorais la souplesse de cette voiture c'était un charme pour les longs trajets. Mais hélas, je me suis fait voler la voiture au mois de juin il y a bientôt deux ans. La police à retrouver la voiture à 80km de chez moi, la voiture avait quelques dégâts et ne démarrer plus, le coût pour la remettre en marche était important donc j'ai démonté celle-ci en pièce détachée.

Maintenant, je ne possède plus qu'une Audi 80, c'est ma Titine ! Et suite à mon accrochage en droit, j'ai décidé de la refaire en lui donnant un nouveau look. Je sais que les Audi d'origine sont très belle, mais après avoir eu toutes c'est Audi, j'ai décidé de modifier ma titine. Normalement si j'ai suffisamment de temps libre, elle devrait être terminée pour le mois de Janvier 2012. Et elle passe en cabine début décembre pour une peinture complète.

Place aux photos !

Hélas je n'ai pas les photos de la RS2 et de la Rouge, car c'était mes premières voitures donc je n'y pensais pas encore à l'époque.

Audi 80 Blanche (Ma titine) :

Au départ elle était classique, après quelques année j'avais modifier sobrement la voiture ce qui donnait çà :

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Après mon accrochage en droit :

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Maintenant :

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Audi 80 Bordeaux V6 (la volée) :

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Audi 80 Grise (Donnée à ma soeur) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai de nouveau projet en cours, donc d'ici quelques semaines quand j'aurais terminé ma titine, il est prévu que j'achète d'autre Audi 80 histoire de mettre en pratique mes idées !


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Message par taillant Sam 19 Nov 2011 - 21:13

J'ai aussi un 2.6v6 de 101000km.Part contre je n'ai pas cette chose cylindrique noire à gauche du sigle v6.C'etait quoi?

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Message par Mestoph Sam 19 Nov 2011 - 21:18

Ah ! C'était la sirène d'alarme de la voiture, c'est une alarme VV2, cela n'a pas empêcher le vole de celle-ci hélas...

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Message par audi80td Sam 19 Nov 2011 - 21:19

et bien
sympas tes audi
dit question
tes pare choc rs2 sont des vrais?

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Message par taillant Sam 19 Nov 2011 - 21:23

La blanche est superbe mais le v6 quelle voiture agréable

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Message par Mestoph Sam 19 Nov 2011 - 21:29

audi80td a écrit:et bien
sympas tes audi
dit question
tes pare choc rs2 sont des vrais?

Oui est non, l'avant est un véritable RS2. Quand à l'arrière c'est un PC d'origine classique que j'ai modifié, voici les photos :

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Message par audi80td Sam 19 Nov 2011 - 21:36

l arriere j avais vus
je parlais du pare choc avant qui as été ecrasé et celuis que tu as actuelement

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Message par Mestoph Sam 19 Nov 2011 - 21:57

Ah, Pour l'avant, c'était donc bien un origine d'après ce que le vendeur m'avait dit, par contre j'ai du boucher les trous pour les lave phare.

Quand au nouveau ce n'est pas un origine, c'est un pc Rieger que j'ai eu à très bon prix en allant le chercher moi même chez eux.

Ici en belgique pour ce pc rieger on me demandait 470 € en le faisant livré à la frontière et en allant le chercher moi même j'ai payer exactement 324€.

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Message par sedonou75 Sam 19 Nov 2011 - 22:03

sympa tes voitures Wink
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Message par audiman Sam 19 Nov 2011 - 22:28

tres sympa tes voitures
et j aime bien ta titine et Mes audi ! 3880276007 pour ton boulot
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Message par alain Sam 19 Nov 2011 - 23:11

belle audi que tu a Mes audi ! 1357239608
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Message par Fabien Sam 19 Nov 2011 - 23:30

Vraiment simpa tes Audi... Par contre pourquoi na tu pas laisser les lave phare sur le 1er PC ça Aurais donner un look Véritable RS2 Wink
Par contre dommage pour le nouveau que tu n'en ai pas...

Enfin aprés ce sont tes gouts, ils sont différents des miens Smile

En tout cas beau boulot Wink

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Message par Fabien Sam 19 Nov 2011 - 23:33

Essais de trouver des Phares de S2 ou RS2 lanticulaire ça donnera surper bien au look de ta blanche puis le blanc franchement j'adore avec le PC RS2 d'habitude j'accroche pas du tout sur les PC RS2 autre que sur un RS2 :p Mais la je sais pas la tienne en blanche ça le fait Wink

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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 0:08

C'est prévu pour les phares RS2, j'attends juste de les trouver en occasion, car le prix d'origine neuf est un peux abusif pour de simple phare je trouve.

Sinon pour les lave phare, honnêtement je trouve cela très moche. c'est une simple question de gout.



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Message par Fabien Dim 20 Nov 2011 - 0:13

Ouai c'est ce que je dit ^^ Les gouts sont diférents Wink

quel es la taille de tes jantes sur la blanche? 17"?

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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 5:47

Pour les roues c'est du 18". J'avais commandé les jantes chez auto-exclusive car c'était les seule capable de m'avoir des jantes sur mesure. le prix d'une jante en passant directement par eux n'est pas beaucoup plus cher que par un autre revendeur. pour les 18" j'avais payer 350€ la jante. Elle avait était faite sur mesure chez TSW en Italie. Par contre la qualité bof bof le vernis à commencé à sauté sur les jantes, donc je vais les sabler et les repeindre.

Mais c'est limite ! Le pneu est à 4mm de la rotule de de direction.

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Message par lorcka Dim 20 Nov 2011 - 10:58

très bel audi surtou en blanc elle claque pas mal....bon boulo Mestoph ^^
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Message par Fabien Dim 20 Nov 2011 - 15:00

Mestoph a écrit:.Mais c'est limite ! Le pneu est à 4mm de la rotule de de direction.

J'ai connus ça aussi avec mes Compétition mais figure toi que c'est passé niquel au controle technique pour moi ^^

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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 20:06

J'ai aucun problème pour les passées au contrôle technique, il ne sont pas trop chiant pour çà ! Encore une chance.

Les seuls points ou ils le font chier un peut, c'est pour la ligne d'échappement en inox sans aucun couple flamme ni silencieux... donc pour le contrôle je dois remettre l'échappement d'origine à chaque fois.

Pourtant... ce moteur en échappement libre ne fait pas beaucoup de bruit...

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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 21:08

Alors !!! Voilà que je rentre du garage. Il fait froid !!! 8°c pour bosser c'est chaud ! Mais bon ! On fait avec :p

Aujourd'hui j'ai bien avancé sur ma titine.

J'ai pratiquement terminé toute la carrosserie, il ne reste que le coffre à terminer et le passage de roue arrière gauche. Sinon pour le reste j'ai tout poncé au métal (j'ai virer le phosphatant d'origine car il y avait un peut de rouille en dessous). Ensuite j'ai débosselé la totalité des petits coups ensuite j'ai mi du tanik et j'ai laissé agir.

Pendant que le tanik fait sont effet, j'ai terminé réparer et terminé mon PC arrière, il était fendu sur la partie du bas et j'ai décidé de prononcer la ligne au niveau des moulure de porte afin que le par choque ne soit plus aussi lisse qu'avant, car sans relief l'effet n'étais pas au rendez-vous. Après j'ai totalement terminé le PC arrière en appliquant de l'apprêt pour matière synthétique et j'ai surfacer celui-ci avec du 4-1.

Une fois que le tanik était sec et la tôle redevenue seine, j'ai poncé à nouveau tout les coups, et j'ai boucher les plus gros à l'éteint et les autres au mastique de finition, ensuite j'ai appliquer une nouvelle couche de tanik histoire que la tôle soit protégée le temps que je surface la voiture début décembre.

Voici les photos, attention c'est moche pour ceux qui ne connaissent pas la carrosserie ! Smile

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Au niveau du coffre, les trace de marqueur sont volontaire, c’est pour ne pas oublié de poncer légèrement les traces des insignes d’origine audi.

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Les deux dernières photos sont celles du PC arrière terminé et près à peindre après ponçage à l’eau.

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PS : Désolé pour la qualité des photos, c'est fait avec mon vieux portable !

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Message par Fabien Dim 20 Nov 2011 - 21:15

Très beau boulot Smile Présser de voir la suite Aufet c'est quoi la motorisation de celle si?

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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 21:34

Quand j'ai acheté la voiture c'était un 2.0 ABT, par la suite j'avais changé pour un ABK... Et maintenant après le crash, le moteur a prit un coup sur la tête, donc j'ai remonté le vieux ABT dedans, mais j'ai tout refais à neuf !

J'ai changé les segments, les bourrages de queues de soupapes, les coussinets de bielles et vilebrequin, joint de culasse, ... et j'ai remis tout en origine.

Bah oui ! Maintenant l'essence coûte chère et je suis 100% anti diesel...

J'ai fait c'est travaux cet était avant d'attaquer la carrosserie.

Sinon au niveau du contrôle j’ai jamais eu de problème ils n’ont jamais capté que j’avais un 115ch au lieu d’un 90cv

En plus avant de commencer la carrosserie j’ai fait 3000km avec la voiture histoire de lui faire son petit rodage, et je suis impressionner… elle ne consomme que 7.5l/100km en roulant normalement.

Sinon au niveau des cylindre et des segments ils n’avaient rien du tout… il était pratiquement comme neuf ! Pourtant le moteur avait quand même 280000km. Donc j’ai changé pour rien ces pièces mais bon vu le prix des segments… sa vaut la peine.

Sinon ma consommation d’huile sur le moteur ABT venais surtout du fais que le moteur n’avais plus rouler depuis 7 ans donc les bourrages on sécher et d’autre joint aussi.

J’ai encore une petite fuite d’huile au niveau du carter, mais elle n’est visible que quand le moteur est bien chaud… Pourtant le joint et neuf, ce doit être une micro fissure dans celui-ci que je n’ai pas vue lors du démontage et remontage donc je remplacerai le carter quand j’aurais terminé la carrosserie, l’huile et la carrosserie ne font pas bon ménage donc je préfère rester prudent.

Demain si j'ai le temps, je vais commencé le PC avant... Il faut que je modifie tout sont nez histoire de l'allonger un rien, ce sera beaucoup plus beau ! Mais c'est pas simple de vouloir modifier sa voiture et en même temps respecter l'origine donc çà demande beaucoup de moment de réflexion.

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Message par audiman Dim 20 Nov 2011 - 22:39

tres bon boulot Mes audi ! 3880276007
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Message par Mestoph Dim 20 Nov 2011 - 23:22

Merci,

Mais ma femme râle et gueule tout les jours en ce moment !!!

J'ai des pièces de partout dans la maison voici les photos en images !!!! c'est unique il y en a partout !

Il y a pour le moment le PC avant dans la baignoire (je vais le laver ce soir pour qu'il soit propre pour bosser dessus demain).

Il y a les bas de caisse et moulure de porte dans le bureau...

Et il y a l'intérieur plus les vitres dans la chambre d'amis (l'ampoule à sauté quand j'ai allumé la lumière snif).

Pour remercier ma femme pour sa patience, demain je vais lui demandé un coup de main sur la voiture... Il me reste la colle des moulure à nettoyer ainsi que la colle du support de plaque arrière ainsi que les joint des feux rouges xD

C'est un travail qu'elle devrait pouvoir faire facilement je pense... *rire sadique*

Voila les photos !

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Message par Fabien Dim 20 Nov 2011 - 23:28

ha ouai effectivement il y en a partout!

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