Qu'est ce qu'elle devient après 2 ans de restauration ?

Bon !!!

Fait longtemps que je n'ai plus rien mis dans ce sujet...  Il est temps de donner un peut des news...

Alors comme tout le monde le sais, en octobre 2011 j'ai décidé de refaire entièrement ma 80.

Et bien maintenant je vous propose de la revoir 2 ans après sa restauration.

Je commenterai les photos !

Pour commencé un aperçu du coffre, celui-ci est toujours aussi propre :p

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La sono quant à elle, fonctionne toujours aussi bien, rien n'a bougé ! par contre un HP arrière gauche grésille par moment. Dès que j'aurais le temps libre je remplacerais les HP arrières.

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Au niveau de l'ampli, j'ai du ajouter 3 gros ventilateur au lieu de 2 comme avant, car l'ampli était toujours en sécurité par manque d'aération.

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L'intérieur, toujours propre et toujours comme neuf... Pas de nourriture, pas de tabac dans la voiture et je ne charge jamais à l'arrière.

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J'ai toujours mes vieilles housse de siège en simili, elle ne bouge pas.

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La plage arrière, j'ai repeint les grille des HP en noir matt dernièrement, car le brillant était chiant dans mon rétro, et c'est plus joli ainsi.

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Le ciel de toit hyper clean, si quelqu'un le touche, je gueule ! Par contre au niveau du toit ouvrant, il est un peut crade... Dès que j'aurais le temps libre ce sera clean à nouveau.

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Et oui... L'Arrière on pourrait manger dessus sans problème tellement il est propre.

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Voici le cul de l'auto, pour ceux qui ne l'avait pas vue terminé après réparation c'est le moment ! je rappel qu'une conne m'avait démoli le cul en me rentrant dedans.

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Le flanc droit. Merde j'ai mal refermer la portière.

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Le flanc gauche... Idem que pour le droit.. la portière... va t'acheter un muscle Mestoph..

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L'avant. Oui je sais... manque de temps libre j'ai toujours pas remonté les feux anti-brouillard après 2 ans... Mais au moins je peut vérifier si mon PC avant tient le coup car j'en ai chier pour le faire.

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Le moteur, celui-ci me pause un petit souci... je ne roule pratiquement pas avec la voiture, en deux ans j'ai fait 5000km avec... résultat des courses elle bouffe à l'huile... Pourquoi... Et bien les compressions sont parfaite, 12 aux quatre cylindre, mais à chaque démarrage elle fume bleu à mort et quand je roule uniquement si je vais trop haut dans les tours que je lâche et réaccelaire aussi tôt !

La cause ? Et bien simple... je ne roule pas avec la voiture, les bourrages de queue de soupape ont certainement sécher... pour le moment je laisse comme çà... je remplacerai les bourrage quant je devrais remplacer la courroie de distribution, pas envie de faire la courroie 2 fois sachant que dans 15000km elle doit être faite.

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Le dessous du capot, un peut crade. il faut que je le nettoie

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La voilà capot fermer.. Manque de muscle encore... Je sais, je sais... Les paupières de phares vous n'aimez pas... Moi j'aime bien ! chacun son truc !

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Alors voici le second souci de titine après 2 ans de restauration. La peinture ne tient pas sur les gicleur lave glace... Pourtant il était poncé entièrement et de l'après pour matière synthétique était présent... J'ai fait plusieurs test sur d'autre, même problème... une fois trop de vent ou un petit coup de tuyau d'arrosage dessus HOP la peinture se barre... Je comprends pas pourquoi... donc je vais essaye d'en trouver de non origine ou la peinture tiendra.

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Au niveau des jantes, j'avais fait les jante en gris métal à la main, sans cabine dans ma cave à l'aide de peinture spécial jante en bombe. Et bien !!! Après deux ans je suis sur le cul... La peinture tient parfaitement, j'ai remplacer les pneus le mois passé et rien de rien ! Les caches centraux des jantes quant à eux... c'est chère et c'est de la merde... le verni saute déjà après 2 ans... Alors qu'il était neuf.

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Revenons-en au tanic... L'épreuve du temps est faite, je n'utiliserais jamais plus d'autre produit que celui-ci. Après deux ans j'avais mi du tanic sur des vieux tambour totalement rouiller que j'avais légèrement dérouiller à la brosse en faire. Et bien vous savez quoi ?! Il commence seulement a piqué légèrement après 2 ans... Pour info, c'était de la peinture motip noir matt haut température (donc de la peinture de merde lol).

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Voici les nouvelles de titine.

Alors il me reste toujours du boulot sur titine, mais je n'ai pas encore trouver le temps libre pour le faire... Mais c'est toujours d'actualité !

Il me reste à faire :

Prévoir deux nouveau amortisseur arrière, ils sont encore bon, au niveau du contrôle technique aussi, mais j'ai une usure en dent de scie à l'arrière et la géométrie est bonne... Donc pour moi c'est une faiblesse des amorto.

J'ai prévu de recommencé les jantes, je n'ai jamais accrocher à cette teinte, pourtant j'étais content au début. j'aimerais un gris légèrement plus foncé.

Il me faut créer les pattes de fixation pour les AB avant (toujours pas fait par manque de temps et flemme).

Remplacer les tambour par des frein à disque, j'ai tout ce qu'il faut mais toujours ce manque de temps... Pourquoi ce changement ? Et bien le moteur avait été refait entièrement, le problème c'est que les frein à disque ne sont pas suffisant pour freiner la voiture... Donc voilà.

L'échappement, je dois modifier l'arrière afin d'avoir une sortie plus grosse marre de la sortie actuelle.

L'intérieur cuir, et bien... manque de temps également...

Voilà, Voilà !

Pour rappel :
- Voici le sujet concernant la restauration et mes audi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Voici mon album photo concernant mes audi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A bientôt les amoureux des 4 anneaux.

Hey super d'avoir de tes nouvelles et celle ce ta belle!

Omg, Moi je la trouve juste MAGNIFIQUE, je peux t'amener la mienne ? Pour que tu fasses tout plus ou moins a l'identique ?

Ben c'est cool et avec le toit ouvrant en plus... et puis en blanc il n'y en a pas tant que ça!

innaig novar a écrit:Omg, Moi je la trouve juste MAGNIFIQUE, je peux t'amener la mienne ? Pour que tu fasses tout plus ou moins a l'identique ?

Merci

Tu peux si tu n'as aucun délai prévu... Perso j'ai mis longtemps à faire la mienne par manque de temps libre :p

GTFR1 a écrit:Ben c'est cool et avec le toit ouvrant en plus... et puis en blanc il n'y en a pas tant que ça!

Par chez moi il y en a 2 d'origine avec toi ouvrant et les pc noir... Et un que je harcèle depuis longtemps pour avoir la sienne pour la démonté :p

waouh t'es pas un peu maniaque :0 elle est plus propre qu'une voiture neuve lol j'ai jamais vu un ciel de toi et une moquette claire comme ça aussi propre en tout cas magnifique ta voiture felicitation

Mais non ! je charge jamais personne dans la voiture :p et je roule pas beaucoup avec :p en 3 ans elle à fait 6000km xD

Elle est très belle! L'intérieur est très réussit, bravo!

Petit hic... Je viens d'aller faire 50km avec l'auto, premier choque... le plein... 120€ mdr

Ensuite j'ai pris quelques photos, et quand j'ai rentré la voiture dans le garage j'ai entendu un tic tic tic métallique violent, qui fait trembler le moteur... si je donne un léger coup de gaz, le bruit disparait.

Par contre si je braque à fond de butée il revient........

Je crois qu'une pompe de direction assistée qui ne roule pas pendant plusieurs année rend l'âme.

Je vais donc démonté la courroie qui fait tourner la pompe à eau et la pompe de direction assisté et mettre en marche 2 minutes voir si le bruit est encore présent.

Ensuite si il n'est plus présent (le bruit et fort résonnant donc impossible de définir d'ou il vient) et bien je remplacerais la pompe de direction assistée (m'en reste 1 de mon V6 en espérant que ce soit la même sinon je commanderais une nouvelle.

Sinon çà fait du bien d'avoir fait 50km avec titine, j'avais oublié l'odeur d'essence !

Je posterais les photos tout à l'heure.

Voici la vidéo du problème de pompe :

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Voici les photos promises, la voiture à l'extérieur en plein jour. Vite le soleil pour faire d'autres photos...

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Mestoph a écrit:Petit hic... Je viens d'aller faire 50km avec l'auto, premier choque... le plein... 120€ mdr

Ensuite j'ai pris quelques photos, et quand j'ai rentré la voiture dans le garage j'ai entendu un tic tic  tic métallique violent, qui fait trembler le moteur... si je donne un léger coup de gaz, le bruit disparait.

Par contre si je braque à fond de butée il revient........

Je crois qu'une pompe de direction assistée qui ne roule pas pendant plusieurs année rend l'âme.

Je vais donc démonté la courroie qui fait tourner la pompe à eau et la pompe de direction assisté et mettre en marche 2 minutes voir si le bruit est encore présent.

Ensuite si il n'est plus présent (le bruit et fort résonnant donc impossible de définir d'ou il vient) et bien je remplacerais la pompe de direction assistée (m'en reste 1 de mon V6 en espérant que ce soit la même sinon je commanderais une nouvelle.

Sinon çà fait du bien d'avoir fait 50km avec titine, j'avais oublié l'odeur d'essence !

Je posterais les photos tout à l'heure.

Soit la pompe qui a une claque dans la gueule soit une poulies qui est déssérée  

C'est la pompe :p j'ai juste fait la vidéo pour montrer les symptômes aux membres. J'ai 2 pompe V6, elle ressemble à la mienne, je vérifierais demain, si c'est pas bon je commanderai une nouvelle chez audi, elle est à 300€

bon courage pour ton pb de pompe et magnifique bijou blanc !

Merci, la j'ai trouvé une pompe pas cher : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais... J'ai jamais installer des pièces sous marque sur ma voiture... Et je me demande si à l'heure actuel c'est si important pour une pompe de direction assisté vous en pensez quoi ?

La pompe coute 171'40€ et il rembourse 90€ en échange standard. au final c'est quand même 1/3 du prix chez audi.

ça va le prix est correct, sur oscaro france la pompe trw est à 184.26€ avec une consigne de 89,70€

c'est toujours mieux que chez audi ou elle est 50% plus cher:roll: 

la marque TRW c'est le top

J'hésite j'ai lu pas mal d'avis négatif.. on dirait une fille qui perds 3 ans dans un magasin pour choisir un string.

bouarf ca dépend pour quelle pieces , en tout cas pour les freins j'ai pas eu de probleme car trw c'est Lucas en faite

Bon... N'ayant pas encore commander mes pièces, demain je prend mon après midi au boulot (j'ai des heures à récup) je remonte vite fait la pompe de direction assistée et je passe la voiture au contrôle. Je remplacerais la pompe la semaine prochaine si j'ai le temps et le contrôle est a 5km de chez moi donc c'est pas un risque.

Par contre j'ai pas de plaque à l'avant, pas envie de faire des trous dans mon PC avant mdr donc je vais coller la plaque avec du double face le temps de passé au contrôle et je retire la plaque à mon retour na !.

Par contre... je ne sais pas si elle passera sans les AB avant et avec du 18pouces on verra bien je prend le risque pour voir ce qu'ils disent

au pire je viens la chercher pour t en débarrasser
je vois bien que tu en peu plus de cette voiture mon petit  

les ab c'est des feux facultatif,pour les 18 pouces si la taille des pneus n'est pas la correspondance des 195/65/15 d'origine ça passe pas:evil: 

Hum, y a des CT plus sympa que d'autre !!! Enfin maintenant avec ton problème ... Pas le top de rouler de trop :s

innaig novar a écrit:Hum, y a des CT plus sympa que d'autre !!! Enfin maintenant avec ton problème ... Pas le top de rouler de trop :s

Je sais mais j'ai que cet après midi de libre. je rentre bientôt chez moi et go contrôle. si je casse chose que je n'espère pas et bien réparation. De toute façon vu le fric que j'ai foutu dans la voiture je suis plus à 1000€

salut a toi, je la trouve jolie ton audi... nikel...