80 Quattro Garage
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Re: 80 Quattro Garage
Ouh làlà!!!!!
Tu vas interesser du monde ici!!!!!
bravo pour tes répliques qui semblent réellement réussies
Lorsque tu seras au point, dis nous vite quel sont tes tarifs
Tu vas interesser du monde ici!!!!!
bravo pour tes répliques qui semblent réellement réussies
Lorsque tu seras au point, dis nous vite quel sont tes tarifs
lb-lo- Messages : 818
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Re: 80 Quattro Garage
yes ...surtout s il est moins cher que les germains ou les polonais.. ....
PhilS2R- Messages : 2870
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Re: 80 Quattro Garage
Je vous tiendrais au courant, aucun souci.
Pour l'instant, je veux encore améliorer de petits détails afin que les pièces soient parfaitement identiques aux originales.
Au niveau des tarifs, il n'y a rien de défini non plus.
J'avoue faire plus ça par passion que pour en faire un business...
J'ai un boulot principal qui me permet de vivre convenablement, les pièces je les fais sur mon temps libre.
Mon domaine c'est le métal, pour la partie composite je suis en partenariat avec une personne ayant travaillée pour le sport automobile genre écurie du Mans, constructeurs, préparateurs, etc... il pense même avoir réalisé des pièces pour la 80 supertourisme en championnat de France à l'époque mais il n'a pas retrouvé les photos.
Bref, une fois les prototypes validés je ferai faire une petite série et je pourrai déterminer un tarif sachant que je dois y inclure le prix du moule.
Mais à vue de nez, les tarifs resterons raisonnables pour des pièces soignées.
Pour l'instant, je veux encore améliorer de petits détails afin que les pièces soient parfaitement identiques aux originales.
Au niveau des tarifs, il n'y a rien de défini non plus.
J'avoue faire plus ça par passion que pour en faire un business...
J'ai un boulot principal qui me permet de vivre convenablement, les pièces je les fais sur mon temps libre.
Mon domaine c'est le métal, pour la partie composite je suis en partenariat avec une personne ayant travaillée pour le sport automobile genre écurie du Mans, constructeurs, préparateurs, etc... il pense même avoir réalisé des pièces pour la 80 supertourisme en championnat de France à l'époque mais il n'a pas retrouvé les photos.
Bref, une fois les prototypes validés je ferai faire une petite série et je pourrai déterminer un tarif sachant que je dois y inclure le prix du moule.
Mais à vue de nez, les tarifs resterons raisonnables pour des pièces soignées.
Dernière édition par jeff audi200 le Ven 29 Mai 2015 - 14:28, édité 1 fois
jeff audi200- Messages : 371
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papyB4- Messages : 606
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jeff audi200- Messages : 371
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Osiris- Messages : 1483
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Re: 80 Quattro Garage
Hâte de commencer, encore quelques mois et je vais pouvoir me consacrer entièrement à la préparation et au montage de ma pistarde...
En tout cas, le gros des pièces difficiles à trouver sont à la maison
Et pendant ce temps là, mon pote et sa E36 prennent de l'avance (0'20 et 1'20)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sur le deuxième passage "j'suis arrivé un peu fort..." qu'il me dit
Mais quel
En tout cas, le gros des pièces difficiles à trouver sont à la maison
Et pendant ce temps là, mon pote et sa E36 prennent de l'avance (0'20 et 1'20)
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Sur le deuxième passage "j'suis arrivé un peu fort..." qu'il me dit
Mais quel
jeff audi200- Messages : 371
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Age : 54
Re: 80 Quattro Garage
Salut à tous,
Je reviens vers vous en ce début d'année 2016 pour vous présenter mon nouveau joujou.
Ce n'est pas une 80 mais une audi tout de même!
Il s'agit d'une 100 S4 berline de fin 92 full stock 215000km au compteur.
Motorisée AAN, boite 6 vitesses.
Rapatriée du Var, 8h de route comme sur un tapis volant
Les plus:
100% d'origine avec carnet tamponné tous les 7000km
contrôle technique immaculé
distribution galet pompe à eau + kit embrayage fait à 214000km
Les moins:
Quelques défauts esthétiques
Pas en châssis sport
La couleur (j'aurai préféré le gris foncé ou le noir)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le vendeur fort sympathique s'en est séparé suite à l'achat d'un S6+ dans une très belle configuration (bleu / cuir alcantara bleu).
Au jour d'aujourd'hui elle restera stock car elle roule parfaitement bien.
Dans un avenir plus ou moins proche:
ligne inox
jantes en 18/19
gros freinage (en remplacement des UFO...)
amélioration châssis, trains roulants
un stage 1 (à voir)
C'est vraiment une auto agréable à rouler, comportement moins sportif que la 80 competition mais niveau confort c'est top... et puis le 20V
Ayant un nouveau daily, j'ai pu bloquer ma 80 competition grise que j'utilisais quotidiennement.
J'ai pris la décision de lui faire une remise en état complète car elle le vaut bien!
En effet, c'est la seule dont je n'ai aucun historique ni rien mais à chaque fois que je bosse dessus je me dis qu'elle est vraiment super propre et surtout tout est encore intact comme à l'origine, pas même de petites papattes en plastique cassées...
Elle a déjà eu droit à un gros entretien moteur avec remplacement distribution, pompe à eau, filtres, bougies, etc...
En place pour le début du démontage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A venir:
Tous les trains roulants démontés, sablés, repeints avec remplacement de tous les silentblocs, tous les roulements, biellettes, rotules...
Jantes d'origine neuves avec 4 pilot sport neufs.
Enbrayage neuf.
Tous les feux, clignotants, AB en Hella neufs ( peut être des lenticulaires si je craque vraiment...)
Pour les upgrades de prévues:
Bilstein B6 + paliers uniball
Barre anti-rapprochement origine type S2
Triangles avant fonte avec déflecteurs d'air RS2
Etriers Girling 60
Ligne inox du cata jusqu'à un silencieux d'origine S2 (pour garder l'esprit d'origine)
Puis finaliser par un bon gros nettoyage intérieur et une peinture complète chez un carrossier.
Si tout va bien, d'ici quelques mois j'aurai une jolie competition toute propre avec un châssis légérement plus affûté !
A+
Jeff
Je reviens vers vous en ce début d'année 2016 pour vous présenter mon nouveau joujou.
Ce n'est pas une 80 mais une audi tout de même!
Il s'agit d'une 100 S4 berline de fin 92 full stock 215000km au compteur.
Motorisée AAN, boite 6 vitesses.
Rapatriée du Var, 8h de route comme sur un tapis volant
Les plus:
100% d'origine avec carnet tamponné tous les 7000km
contrôle technique immaculé
distribution galet pompe à eau + kit embrayage fait à 214000km
Les moins:
Quelques défauts esthétiques
Pas en châssis sport
La couleur (j'aurai préféré le gris foncé ou le noir)
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Le vendeur fort sympathique s'en est séparé suite à l'achat d'un S6+ dans une très belle configuration (bleu / cuir alcantara bleu).
Au jour d'aujourd'hui elle restera stock car elle roule parfaitement bien.
Dans un avenir plus ou moins proche:
ligne inox
jantes en 18/19
gros freinage (en remplacement des UFO...)
amélioration châssis, trains roulants
un stage 1 (à voir)
C'est vraiment une auto agréable à rouler, comportement moins sportif que la 80 competition mais niveau confort c'est top... et puis le 20V
Ayant un nouveau daily, j'ai pu bloquer ma 80 competition grise que j'utilisais quotidiennement.
J'ai pris la décision de lui faire une remise en état complète car elle le vaut bien!
En effet, c'est la seule dont je n'ai aucun historique ni rien mais à chaque fois que je bosse dessus je me dis qu'elle est vraiment super propre et surtout tout est encore intact comme à l'origine, pas même de petites papattes en plastique cassées...
Elle a déjà eu droit à un gros entretien moteur avec remplacement distribution, pompe à eau, filtres, bougies, etc...
En place pour le début du démontage
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A venir:
Tous les trains roulants démontés, sablés, repeints avec remplacement de tous les silentblocs, tous les roulements, biellettes, rotules...
Jantes d'origine neuves avec 4 pilot sport neufs.
Enbrayage neuf.
Tous les feux, clignotants, AB en Hella neufs ( peut être des lenticulaires si je craque vraiment...)
Pour les upgrades de prévues:
Bilstein B6 + paliers uniball
Barre anti-rapprochement origine type S2
Triangles avant fonte avec déflecteurs d'air RS2
Etriers Girling 60
Ligne inox du cata jusqu'à un silencieux d'origine S2 (pour garder l'esprit d'origine)
Puis finaliser par un bon gros nettoyage intérieur et une peinture complète chez un carrossier.
Si tout va bien, d'ici quelques mois j'aurai une jolie competition toute propre avec un châssis légérement plus affûté !
A+
Jeff
jeff audi200- Messages : 371
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Age : 38
audi9020v- Messages : 575
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Age : 54
Re: 80 Quattro Garage
Joli la 100 s4 <3
raphy-vtc- Messages : 229
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Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
je te souhaite bien du plaisir (au 1er degré)
_________________
Voiture moderne, électronique en berne...
GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: 80 Quattro Garage
super! , moi j'ai déjà craqué pour des lenticulaires, je les est acheter a un polonais la semaine dernière.
Osiris- Messages : 1483
Date d'inscription : 30/04/2013
Localisation : Toulouse
Age : 34
Re: 80 Quattro Garage
GTFR1 a écrit:je te souhaite bien du plaisir (au 1er degré)
Je vais m'en donner à cœur joie!
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
Osiris a écrit:super! , moi j'ai déjà craqué pour des lenticulaires, je les est acheter a un polonais la semaine dernière.
J'ai envie de me laisser tenter... on verra à la fin si il me reste un peu de budget!
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
raphy-vtc a écrit:Joli la 100 s4 <3
Franchement, une super auto!
Il faut en profiter tant que les S4/S6 C4 sont encore abordables, ça ne va pas durer.
Pour les S2 et RS2 c'est terminé, le creux de la vague est passé!
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
wow !! eh bien jeme suis tapé tout le sujet et je suis comme un gamin devant tes autos/projets !
je vais suivre cela avec délectation ;-)
tof
je vais suivre cela avec délectation ;-)
tof
Macchris- Messages : 213
Date d'inscription : 02/06/2016
Localisation : nièvre
Age : 49
Re: 80 Quattro Garage
Bonjour à tous!
J'ai pu voir que les projets de certains d'entre vous avancent petit à petit, ça fait plaisir!
De mon côté les choses ont un peu évolué également.
La dernière fois que j'ai posté je venais de faire l'acquisition de la 100 S4 revendu depuis, à regret, mais on ne peut pas toutes les garder.
En effet, alors que je n'avais plus espoir je suis tombé sur
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un joli coupé ABY à un tarif encore raisonnable.
Je me suis organisé mon petit atelier avec l'achat d'un pont 2 colonnes.
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Je vais commencer par remettre en route ma S2 qui n'a pas tourné depuis bien 6 mois.
J'ai récupéré un peu de documentation pour m'aider mais je suis preneur de vos conseils.
Ayant des notions de mécanique mais n'étant pas mécanicien auto de formation, merci pour votre indulgence si certaines de mes interrogations vous semblent triviales.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je lui ai également trouvé des avus 8x17 ET35 que je vais envoyer au Portugal se faire refaire une jeunesse.
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Une fois l'auto redémarrée, j'envisage de lui faire une bonne révision moteur et un bon gros nettoyage.
Je vais également commander une complète supersprint décata pour remplacer le bricolage actuellement en place.
Par la suite, remise à neuf des trains et de la transmission puis passer sur un stage 1 280cv.
A bientôt
Jeff
J'ai pu voir que les projets de certains d'entre vous avancent petit à petit, ça fait plaisir!
De mon côté les choses ont un peu évolué également.
La dernière fois que j'ai posté je venais de faire l'acquisition de la 100 S4 revendu depuis, à regret, mais on ne peut pas toutes les garder.
En effet, alors que je n'avais plus espoir je suis tombé sur
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un joli coupé ABY à un tarif encore raisonnable.
Je me suis organisé mon petit atelier avec l'achat d'un pont 2 colonnes.
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Je vais commencer par remettre en route ma S2 qui n'a pas tourné depuis bien 6 mois.
J'ai récupéré un peu de documentation pour m'aider mais je suis preneur de vos conseils.
Ayant des notions de mécanique mais n'étant pas mécanicien auto de formation, merci pour votre indulgence si certaines de mes interrogations vous semblent triviales.
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Je lui ai également trouvé des avus 8x17 ET35 que je vais envoyer au Portugal se faire refaire une jeunesse.
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Une fois l'auto redémarrée, j'envisage de lui faire une bonne révision moteur et un bon gros nettoyage.
Je vais également commander une complète supersprint décata pour remplacer le bricolage actuellement en place.
Par la suite, remise à neuf des trains et de la transmission puis passer sur un stage 1 280cv.
A bientôt
Jeff
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
immatriculé 38 ... Grrr pas loin de chez moi ... suis passé à coté !!
bon courage
bon courage
laurdach- Messages : 193
Date d'inscription : 16/04/2016
Localisation : LYON - ANNECY
Age : 50
Re: 80 Quattro Garage
au lux y a pour refaire les jantes aussi et il travaillent bien aussi demande au King ...
Dernière édition par PhilS2R le Lun 15 Mai 2017 - 22:23, édité 1 fois
PhilS2R- Messages : 2870
Date d'inscription : 04/02/2013
Localisation : moutardland
Re: 80 Quattro Garage
héhé, Jeff qui fait des trouvailles et les partage.
Je ne doute pas de la remise en route sérieuse de cette magnifique S2!
veinard va
Je ne doute pas de la remise en route sérieuse de cette magnifique S2!
veinard va
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GTFR1- Messages : 3064
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Marans 17230
Age : 54
Re: 80 Quattro Garage
laurdach a écrit:immatriculé 38 ... Grrr pas loin de chez moi ... suis passé à coté !!
bon courage
Je l'ai acheté en mars 2016 et stocké depuis d'où les plaques encore en 38.
Pour info vendue non roulante, le motronic était cramé mais j'en avais un en stock.
J'en suis très content, toute d'origine avec les recaros mais quelques détails à revoir.
En tout cas elle marche bien plus fort que mon ex 3B!
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
PhilS2R a écrit:a lux y a pour refaire les jante aussi et il travaillent bien aussi demande au King ...
Oui, ça peut m'intéresser.
As-tu une idée des tarifs ou le nom de l'entreprise?
J'ai pensé à toi, j'ai choppé un porte plaque gabel tout neuf pour la 80 competition, te sachant friand de ce type d'accessoire!
jeff audi200- Messages : 371
Date d'inscription : 03/04/2013
Localisation : Strasbourg
Age : 38
Re: 80 Quattro Garage
C'est ce que la plupart des possesseurs disent: à cause de la BV6 ou il y a d'autres raisons?jeff audi200 a écrit:
En tout cas elle marche bien plus fort que mon ex 3B!
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GTFR1- Messages : 3064
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