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mon audi 80 B4 de 94 (1.6 101ch) dans le 43

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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 12:20

Je vous présente mon audi 80 b4 du 04/1994 avec le moteur 1.6 101 ch.
quelque photos de ce matin il pleut chez nous.

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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 12:22

Une photos de l'intérieur

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Message par guy91 Jeu 31 Oct 2019 - 12:28

Propre ! mon audi 80 B4 de 94 (1.6 101ch) dans le 43 1357239608
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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 12:58

Je voulais savoir si c'est normal, quand j'ouvre la malle du coffre à fond, la centralisé ferme les portes?
J'ai regardé ce qui provoque cela mais je ne trouve pas. Auriez-vous des idées avant que mon gamin reste enfermé avec les clés sur le contact  No !

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Message par guy91 Jeu 31 Oct 2019 - 13:09

Non pas normal ....

c'est peut être le câble ( faisceau ) sur la gauche .....


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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 15:35

J'ai trouvé la panne effectivement un fil de couleur jaune étais dénudé et coincé par le compas de la malle arrière.
J'ai regardé c'est le +12V qui est commandé par la serrure du coffre d’où le fermeture de la centralisé avec l'ouverture du coffre.
Merci pour l'aide

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Alban43

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Message par sedonou75 Jeu 31 Oct 2019 - 15:56

elle a l'air très propre ta petite b4 bravo
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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 16:00

J'ai trouvé des jantes alu pas très loin de chez moi (pour mettre les pneus été et garder les tôles pour les pneus neige), j'aimerais savoir si cela correspond bien a ma voiture (année, option d'époque etc) car j'aimerais qu'elle reste le plus d'origine possible.
Quand pensez vous?

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Message par guy91 Jeu 31 Oct 2019 - 16:09

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Message par KV Wave Jeu 31 Oct 2019 - 17:04

Propre ta B4 mon audi 80 B4 de 94 (1.6 101ch) dans le 43 1357239608

Pour le faisceau de coffre c'est du courant au bout de quelque temps sur ces modèles la Smile
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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 19:45

Le faisceau de coffre semble avoir subit plusieurs réparation, je pense le refaire un jour.
Il y a des solutions durable dans le temps?

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Message par KV Wave Jeu 31 Oct 2019 - 21:55

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C'est ce qui est monté sur mon ex 90 et pas de pbs depuis 1 an et demi / 2 ans que c'est installé Wink

Après a voir si t'as d'autre truc a commander pour rentabiliser les frais de ports Smile
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Message par Alban43 Jeu 31 Oct 2019 - 22:39

Cool merci Very Happy
Effectivement je vais regarder car je lui prévois une bonne révision (bougie huile, filtre).

Avec ce type de moteur un produit de rinçage du circuit d'huile est bien ou pas?

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Message par FENDER7627 Ven 1 Nov 2019 - 7:44

Elle est bien belle cette  voiture  Smile
ça vaut le coup de la bichonner
je déconseille  le rinçage du circuit à huile  ;car la plus part du temps ce produit envoi des saletés  dans des endroits important du circuit  et là les emmerdes  commencent
une bonne vidange + filtre plus éventuellement une dépose du carter inférieur    pour récupèrer les impuretés au fond de celui ci  + un contrôle visuel de la pompe à huile et de sa crépine  avec une bonne mesure des pressions d'huile

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Message par KV Wave Ven 1 Nov 2019 - 9:25

La même que Fender de quoi faire une grosse vidange avec tout les filtres et un joint de carter d'huile pour nettoyer correctement et roule Smile
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Message par Alban43 Dim 3 Nov 2019 - 10:40

Merci pour vos conseils, je vais le faire comme vous me l’indiqué.
je vais faire la liste de ce qu'il me faut et faire une commande groupé.
Une question je recherche la RTA mais dans celle que j'ai trouvé je n'ais pas l'inpression qu'il parle de mon moteur 1.6 ADA?

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Alban43

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Message par guy91 Dim 3 Nov 2019 - 13:34

ici peut être .... mais en allemand !

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Message par MaxBL Dim 3 Nov 2019 - 18:01

une curiosité, les 1.6 que performances a comparées à la 1.8 ou 2.0 de 90 ch

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Message par Alban43 Mer 6 Nov 2019 - 20:32

Merci, autre question, quel huile avec ce moteur je pensais peut-être à de la 15W40 Petronas mach5?

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Message par KV Wave Jeu 7 Nov 2019 - 6:34

Pour l'huile je partirait sur de la 10W40 et si tes poussoir claque un peu passe en 15W40 Wink
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Message par Alban43 Jeu 7 Nov 2019 - 21:31

OK, merci, je pense remplacer le thermostat d'eau car il me semble qu'il est bloqué ouvert, sur le moteur ADA c'est un 80 ou 87°C?

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Message par KV Wave Ven 8 Nov 2019 - 6:50

Si la température dégringole dès que tu roule oui il est certainement bloqué ouvert en effet Wink

Après en générale c'est des 87
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Message par Alban43 Ven 8 Nov 2019 - 7:18

Oui j'ai ce problème, la température moteur en roulant ne monte pas au dessus de 50-60 voir 70, quand la voiture est à l'arrêt elle monte rapidement à 80 90 et le ventilateur déclanche au dessus de 90 voir 95 et quand je roule elle redescend rapidement vers 50 60.

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Message par FENDER7627 Ven 8 Nov 2019 - 9:45

Salut
pour tester un calorstat  c'est simple
mettre le moteur en marche attendre sa température de chauffe  + de 80°
Ensuite mettre sa main sur la grosse durite supèrieure  du radiateur  elle doit commencer à chauffer  le calorstat vient de s'ouvrir  là c'est bon
si la durite ne chauffe pas c'est que le calorstat est bloqué en position  fermé   "très dangereux risque de surchauffe moteur
si le calorstat est bloqué en position ouverte c'est moins grave  mais le moteur mettra du temps à chauffer pour obtenir un bon rendement
mais attention à la lecture du mano  de tempèrature  pas toujours très fiable
ce qui est important à 90° au ralenti c'est que le  ventilateur doit se mettre en marche
la cause du manque de prècision du mano vient souvent de l'oxydation des contacts dans le tableau de bord   " le remède démonter et vérifier les contact entre le Tableau de bord et mano

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Message par Alban43 Jeu 14 Nov 2019 - 19:36

merci pour les info, j'aimerais savoir si ces audi 80 en traction avant ont une bonne tenue de route sur la neige avec de bons pneus neige ?

Alban43

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