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Message par coubiac Dim 26 Mai 2013 - 17:05

hello
donc ma voiture depuis quelque jour une audi 80 b4 de 92 moteur 1.9td
alors aujourd'hui petit bidouillage
pour commencer modification du cable d'accelerateur


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ensuite au revoir vanne EGR !!!
plaque faite maison
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la dite vanne
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apres demontage ont voie bien quelle est nikel a 170000km lol!
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et le final
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resultat immediat sur la route j'en suis le premier etonné cheers cheers

prochain achat des que possible un verrin de capot car pour le moment voici avec quoi je me promene dans le coffre au cas ou
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ah oui pour se qui n'ont pas vue ma presentation voici la bete
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prochain changement le catalysseur
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Message par françois_44 Dim 26 Mai 2013 - 20:33

Bien joué pour la vanne EGR, en effet elle était bien crade!
Jolie voiture
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Message par audiman Dim 26 Mai 2013 - 23:05

tres jolie cette petite et bien vu pour l EGR
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Message par fabinou27 Dim 26 Mai 2013 - 23:18

beau boulot. Effectivement.

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Message par coubiac Lun 27 Mai 2013 - 10:50

et hop un petit tours a la demolition et j'ai trouvé un verrin de capot couleur gris ???? alu
donc la je vais essayer un petit polissage on verra apres
aussi j'ai trouvé une 80 b4 tdi donc prevision du demontage de l'intercooler complet dans le courant de la semaine
+- 100 euros l'ensemble,ça vous parez raisonnable le prix ?
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Message par coubiac Lun 27 Mai 2013 - 10:53

ah oui du coup j'ai pu faire un reel essaie sans la vanne et c'est vraiment le jour et la nuit !!!!

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Message par coubiac Lun 27 Mai 2013 - 12:47

bon ben voila c'est juste de la peinture donc juste un petit nettoyage pour le moment et hop le capot tient tout seul cheers

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Message par innaig novar Lun 27 Mai 2013 - 20:13

Hum je pense l'avoir vue en vente y a pas longtemps XD mdr
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Message par coubiac Mer 29 Mai 2013 - 14:37

innaig novar a écrit:Hum je pense l'avoir vue en vente y a pas longtemps XD mdr


ben vi elle était sur un site de vente mais le top pour une fois a 10 minutes de chez moi !!

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Message par coubiac Mer 29 Mai 2013 - 14:41

et hop demontage a la demolition et voila y plus qu'a remonter sur la mienne mais pas pour le moment
et 75 euros pour tous ,je m'en sort bien je trouve
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Message par Works Mer 29 Mai 2013 - 16:17

Tu aurais du me contacté pour ce genre de pièces, pense a m'envoyer un message la prochaine fois Wink
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Message par coubiac Mer 29 Mai 2013 - 17:02

Works a écrit:Tu aurais du me contacté pour ce genre de pièces, pense a m'envoyer un message la prochaine fois Wink

on peut pas connaitre tous le monde surtout quand on est nouveau sur un forum lol!
merçi quand meme pour l'offre par contre je cherche une des durite qui va du support de filtre a huile vers le radiateur d'huile car il pisse assez bien et rien en démolition Sad

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Message par guydo Mer 29 Mai 2013 - 19:38

salut xavier pour la vanne egr sa marche aussi pour un tdi 90 ch ???????
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Message par Works Mer 29 Mai 2013 - 19:53

Oui sa marche, j'ai fais exactement pareil sur mon tdi (sauf que j'ai fais une plaque directement sur le collecteur d'échappement pour pouvoir viré complètement le système)
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Message par coubiac Jeu 30 Mai 2013 - 4:01

Works a écrit:Oui sa marche, j'ai fais exactement pareil sur mon tdi (sauf que j'ai fais une plaque directement sur le collecteur d'échappement pour pouvoir viré complètement le système)

exacte et moi aussi plus tard je mettrais la plaque sur le collecteur

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Message par Invité Jeu 30 Mai 2013 - 11:11

qu elles est le gain de la suppression de l egr hormis de ne plus encrassé le moteur? tu dit être étonné par les reprise? ou l accélération merci sinon ont doit pas être loin un de l autres j habite soignies Smile

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Message par coubiac Jeu 30 Mai 2013 - 13:02

red dog a écrit:qu elles est le gain de la suppression de l egr hormis de ne plus encrassé le moteur? tu dit être étonné par les reprise? ou l accélération merci sinon ont doit pas être loin un de l autres j habite soignies Smile

pour le gain faut pas croire que l'on gagne des CV ,c'est surtout un peu plus de couple a bas regime ,quand je dit une nette amelioration c'est sur la reactivité du moteur aussi ça va pas plus loin Sad
sinon oui soignies c'est pas tres loin de chez moi a vol d'oiseau lol!

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Message par Invité Jeu 30 Mai 2013 - 14:13

coubiac a écrit:
red dog a écrit:qu elles est le gain de la suppression de l egr hormis de ne plus encrassé le moteur? tu dit être étonné par les reprise? ou l accélération merci sinon ont doit pas être loin un de l autres j habite soignies Smile

pour le gain faut pas croire que l'on gagne des CV ,c'est surtout un peu plus de couple a bas regime ,quand je dit une nette amelioration c'est sur la reactivité du moteur aussi ça va pas plus loin Sad
sinon oui soignies c'est pas tres loin de chez moi a vol d'oiseau lol!
ok merci de ta reponse et la capital du gilles c est binche donc c est vraiment pas loin lol

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Message par Invité Dim 2 Juin 2013 - 11:27

Sympa cette B4 et les modifs qui vont avec Wink

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Message par coubiac Dim 2 Juin 2013 - 12:46

merçi
reste des jantes a trouvé mais j'ai déjà une idee Cool reste a voir si ça passe mais se seras du 16 pouces pas plus pour garder du confort Very Happy

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Message par coubiac Mar 23 Juil 2013 - 12:37

hello pas beaucoup de new si ce n'est l'entretient fait et surtout un petit simonisage de la bete
seul nouvelle modif ,l'installation d'un catalysseur vide Very Happy 
pas de grosse perf mais une plus grande facilité sur autoroute (relance)
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Message par Fabien Mar 23 Juil 2013 - 23:23

Un siminisage?
Tu a vider ton cata. ça passe au Control Technique?

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Message par coubiac Mer 24 Juil 2013 - 4:32

c'est du belge polissage !!!
oui ça passe au ct car en 92 le cata n'était pas obligatoire pour les diesels et si vraiment probleme je le remet vite fait (3 boulons et une bride )

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Message par sieg77 Mer 24 Juil 2013 - 6:42

ici c'est pareil pas de soucis au ct pour les vieux mazout
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Message par Works Mer 24 Juil 2013 - 8:04

et une 80 b4 belge 3572560100  Pas de soucis non plus
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