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Message par PhilS2R Jeu 21 Aoû 2014 - 21:19

tu as une photo du joint car du coup j en ai 2 mais je sais pas s ils vont ...
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Message par PhilS2R Jeu 21 Aoû 2014 - 21:20

GTFR1 a écrit:Phil, je prepare le tutoriel, mais nous avons 2 ordis en panne à la maison... j essaie ce soir, g préparé les photos  Cool 
pas de soucis merci a toi ...
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Message par GTFR1 Ven 22 Aoû 2014 - 0:04

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Message par jeff audi200 Ven 22 Aoû 2014 - 10:03

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Ca a de la gueule un moteur bien propre!
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Message par GTFR1 Ven 22 Aoû 2014 - 10:17

c'est toujours mieux en photo que dans la réalité, mais oui, il est bien + propre... paille de fer 0000, huile de coude et huile sur certaines pièces, ça aide à nettoyer, ça fait briller.

A l'armée on utilisait du gasoil pulvérisé (moteur froid!!!) avec la soufflette au compresseur, puis un Kärcher eau chaude... super clean mais attention aux pièces électriques!

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Message par GTFR1 Mer 27 Aoû 2014 - 23:41

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Je verrais bien ces jantes élargies pour la chausser en hiver... je pense que ça lui irait bien

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Message par GTFR1 Dim 7 Sep 2014 - 17:53

Qui sait l'indice de vitesse origine de la 16v competition en 16"? V ou W?

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Message par PhilS2R Dim 7 Sep 2014 - 18:18

c est 205x55 zr 15 donc w a la rigueur mais en regardant l indice de charge ...
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Message par GTFR1 Dim 7 Sep 2014 - 18:38

PhilS2R a écrit:c est 205x55 zr 15 donc w a la rigueur mais en regardant l indice de charge ...
16, tu voulais dire! Laughing

OK ZR = W Wink
merci

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Message par PhilS2R Dim 7 Sep 2014 - 19:22

oui 16 j etais sur autre chose desole ...
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Message par quattro competition Dim 7 Sep 2014 - 20:22

Non elles sont montées en V d'origine.....
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Message par GTFR1 Dim 7 Sep 2014 - 20:49

je crois que je vais passer au centre du CT pour demander ce qu'ils ont en REF...

moi j'avais du ZR monté dessus et du V aussi alors je n'en sais rien

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Message par jeff audi200 Dim 7 Sep 2014 - 20:57

Sans vouloir dire de bétises, la mienne était monté en V également.
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Message par quattro competition Dim 7 Sep 2014 - 21:14

C'est ce qui est indiqué par Audi, 205/55 R16V
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Message par GTFR1 Dim 7 Sep 2014 - 21:50

quattro competition a écrit:C'est ce qui est indiqué par Audi, 205/55 R16V
OK merci Wink

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Message par PhilS2R Dim 7 Sep 2014 - 22:21

j ai confondu avec le S2 desole ...
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Message par GTFR1 Lun 8 Sep 2014 - 20:45

pas grave Wink
Bon il est toujours préconisé de changer les 4 pneus à la fois?
Vous en pensez quoi, les 4 même marque et même modèle en même temps?

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Message par Osiris Lun 8 Sep 2014 - 21:05

GTFR1 a écrit:pas grave Wink
Bon il est toujours préconisé de changer les 4 pneus à la fois?
Vous en pensez quoi, les 4 même marque et même modèle en même temps?

quand c'est 4 roue motrice c'est différent l'usure entre l'avant et l’arrière est plus uniforme , mais en général pour une traction , l'avant s'use plus vite que l’arrière , dans ce cas tu peu faire une permutation entre l’arrière vers l'avant car les roue motrice et directrice s"use plus vite que les roue arrières.
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Message par GTFR1 Lun 8 Sep 2014 - 21:43

oui je pose la question parce que j'ai un Quattro Wink

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Message par quattro competition Lun 8 Sep 2014 - 22:02

Moi aussi j'ai demandé à un ami qui est mécano et de plus passionné de VW il possède 4 voitures (un caddy pick-up, un corradco VR6, une bora TDI 150 4MOTION et une RS4 B5), et il me dit qu'il est inutile de changer les 4 boudins en même temps, et que c'est purement commercial.
Donc pour moi c'est non tu ne change que le train qui est usé.
Moi sur ma compet' j'ai deux trains de marque différentes.
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Message par GTFR1 Lun 8 Sep 2014 - 22:03

Oki! merci.

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Message par erwan Lun 8 Sep 2014 - 22:20

salut,
moi on m'a dit qu'il fallait changer les 4 en même temps pour une histoire de boite de vitesse et de torsen mais je pense qu'il suffit de mettre des pneus avec le même dessin
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Message par quattro competition Lun 8 Sep 2014 - 22:29

Le dessin ne change rien. Car c'est la circonférence qui joue.....
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Message par erwan Lun 8 Sep 2014 - 22:41

si il n'y avait que la circonférence on aurait q'un seul dessin et ce n'est pas le cas,
tu as des pneus qui font consommer plus et des pneus avec des gommes différentes qui
ont plus ou moins d'adhérence comme on est en quattro je pencherais vraiment pour
des pneus identiques
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Message par quattro competition Lun 8 Sep 2014 - 22:52

Faites comme vous voulez les gars
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