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 Ma 80 Competition

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 16:25

On peut trouver sur le net aussi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/374091967.htm?ca=21_s

Par contre la photo provient d'une autre annonce Evil or Very Mad
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fabinou27

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 16:37

2.3 en 6 cylindres. Y a pas un soucis là? Laughing

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alain

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 16:49

Very Happy
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fred24380

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 20:37

Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 20:43

GTFR1 a écrit:
Oui, pareil plusieurs avis valent mieux qu'un... Mais comme dirait un membre le problème sur le net c'est que la plupart des trucs résolus ou qui marchent ne sont pas expliqués alors, tu ne trouve que des questions sur des problèmes qui ont peut-être été solutionnés mais pas expliqués au bout du compte.

Pour ma part, je vais tenter la modif du papillon, j'ai pas trop le temps d'écluser les casses pour trouver le bon papillon... même si j'aimerais bien (ça me détend les casses Laughing )... oh puis c'est vrai il faudrait que je cherche un tissus Quattro satin noir et 2 vitres électriques arrières...

Il y a tout l'historique des modifications de sa voiture, et à priori il tourne avec les papillons du 2.3E (celui de gauche sur la photo de groupe visible dans ses posts)

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=28308&page=31
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 12 Nov 2012 - 21:32

Oui, j'ai bien lu... la seule raison pour laquelle il utilise un autre papillon que celui d'origine est pour que ça passe avec le collecteur 20v qu'il adapte. Sinon, le boitier noir sous le papillon d'origine serait en contact avec la tubulure...

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GTFR1

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Mar 13 Nov 2012 - 21:35

Bon, je ne me rappelle plus qui m'a posé la question et où, mais les valeur de pression d'huile sont les suivantes.
Au démarrage à froid: 5 bars,
A chaud a ralenti un peu plus de 1 bar
A chaud à vitesse normale 4 bars.

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Mer 14 Nov 2012 - 12:50

Si sa intéresse quelqu'un je vend un ensemble papillon avec collecteur provenant d'une Audi 200, 2.2 Turbo 5cylindre 10V.
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Jeu 15 Nov 2012 - 19:55

ah, j'ai aussi retrouvé le lien du sujet sur une 16v préparée...
Aux US...
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Jeu 15 Nov 2012 - 21:55

et bien, il en faut du temps pour trouver un collecteur de 16v quattro... king

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 18:24

Bon, passage chez VW AUDI aujourd'hui pour le badge de calandre Quattro: plus disponible depuis 2007!
Génial!

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fabinou27

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 18:26

c'est galère ces pièces qui ne se fabrique plus.

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sieg77

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 18:49

ca commence a faire peur de garder ces audi comment allons nous les maintenir en vie....
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fred24380

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 18:52

il faut faire comme moi, en avoir une en stock pour piece. pas vraiment le choix Sad
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 18:54

bon, je relativise, j'en ai vu 2 sur Ebay.de... et surtout on peut rouler sans, ça va Very Happy

Par contre je vais essayer d'obtenir une confirmation pour le collecteur spécifique 16v pour B4 quattro... Wink

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Ven 16 Nov 2012 - 19:01

fred24380 a écrit:
il faut faire comme moi, en avoir une en stock pour piece. pas vraiment le choix Sad

oui comme moi j'avais fait pour mon 1600TD Wink
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Sam 17 Nov 2012 - 11:01

Bon, un peu de bricolage ce matin:
- démontage du combiné tableau de bord et ajustage de la jauge à essence. Il faut que je refasse le plein pour vérifier si c'est bon
- re-branchement des fils de l'autoradio car c'était n'importe quoi sur les HP (Jean MArc m'avait suggéré ça la semaine dernière quand je lui ai dit que le poste chauffait au bout de 2heures...) C'était ça! merci JM!
- graissage des charnières de portes

Bon j'ai vérifier partout: pas de rehausses d'aileron arrière! Crying or Very sad
MAis plus grave, j'ai pas le matériel anticrevaison: cric manivelle: c'est bien dans le coffre normalement?


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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Sam 17 Nov 2012 - 11:04

Regarde dans la roue de secours Wink
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Sam 17 Nov 2012 - 11:21

non, il n'y a rien, c'est juste la roue avec jante alu seule, rien dessous...

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audiman

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Sam 17 Nov 2012 - 12:09

regarde derriere la moquette de coffre a gauche au niveau de l aile arriere
l emplacement d origine est situer ici
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Sam 17 Nov 2012 - 12:58

pareil rien à gauche et rien à droite...

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 19 Nov 2012 - 12:34

Arghh! Je suis dégoûté. Evil or Very Mad
J'avais trouvé un lien pour un collecteur 4/1 spécial Audi 80 16v! Après contact, ils n'ont plus la pièce. Est-ce qu'ils la fabriquaient eux-mêmes? Avaient-ils un sous traitant? Allez savoir... seraient-ils prêts à relancer une petite série? et quel prix? Suspect

Dans l'attente de plus amples informations, il ne me reste que 3 options:
- modification d'un collecteur 7A de 20v 170ch et adaptation ligne (vu en adaptation forum)
- adaptation ligne d'un demi collecteur v8 droit 3.8l (vu en adaptation forum)
- adaptation ligne d'un demi collecteur v8 droit 4.2! (me semble un poil gros en diamètre, mais je ne sais pas...)

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fred24380

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 19 Nov 2012 - 14:19

j'ai trouvé un collecteur neuf en inox mais je suis pas sur que ça soit le bon.
c'est pour un 2.0
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audiman

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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 19 Nov 2012 - 14:47

le 16v est un 2 litres
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MessageSujet: Re: Ma 80 Competition   Lun 19 Nov 2012 - 16:23

tu as les références Fred? pour b4?

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