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Message par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 12:58

fabinou27 a écrit:pourquoi de l'eau déminéralisé?
Pour ne pas avoir de calcaire.

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Message par fabinou27 Lun 27 Aoû 2012 - 13:03

a la place du LDR?

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Message par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 13:07

fabinou27 a écrit:a la place du LDR?
Non, avec.
Tu dilues le G12 avec de l'eau déminéralisée.
Suivant la résistance au gel que tu souhaites, tu le dilues plus ou moins.

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Message par fabinou27 Lun 27 Aoû 2012 - 13:43

Ha d'accord. Merci.

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Message par Works Lun 27 Aoû 2012 - 14:44

Oui il faut toujours mettre de l'eau déminéralisée, c'est pour sa que j'ai tout vidanger car a cause d'une fuite au niveau de la sonde du radiateur, j'ai du rajouter de l'eau a plusieurs reprise et je n'avais que de l'eau du robinet... Mad

Alors pour éviter d'entartrer tout le bloc j'ai préférer tout vidanger ! Smile

Le G12 en comparant le prix d'autre anti gel c'est de la grosse arnaque mais bon sa fais jolie Audi 80 B4 TDI - Page 3 3138490905
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Message par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 18:34

Works a écrit:Le G12 en comparant le prix d'autre anti gel c'est de la grosse arnaque mais bon sa fais jolie Audi 80 B4 TDI - Page 3 3138490905
C'est ce qui est préconisé par Audi.
Et des anti-gels qui vont jusqu'à -52°, ça m'étonnerait qu'il y en est beaucoup.

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Message par Works Lun 27 Aoû 2012 - 18:42

C'est d'la pub, quand j'ai acheter la caisse c'étais du liquide vert fluo (renault je crois) enfin bon les -52° sa despend du dosage lol!
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Message par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 18:49

En pure.

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Message par françois_44 Jeu 30 Aoû 2012 - 15:22

audi93 a écrit:Salut bravo jolie travail, pour ta températures normal quel ne depasse pas les 60 degré sur 15km tu regardera quand tu feras de la route mais perso quand je suis à 90 degré sur c'est que je suis bloquer dans les bouchons
Shocked
La mienne au bout de 10km elle est à 90°C et dans les bouchon elle est monté jusqu'a 97°C
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 20:15

Works a écrit:C'est d'la pub, quand j'ai acheter la caisse c'étais du liquide vert fluo (renault je crois) enfin bon les -52° sa despend du dosage lol!
stcryogen a écrit:En pure.
Je me suis gouré, pas en pure.
-24°: 2L pour 3L d'eau
-36°: 50/50
-52°: 3L pour 2L d'eau

françois_44 a écrit:La mienne au bout de 10km elle est à 90°C et dans les bouchon elle est monté jusqu'a 97°C
10km en troisième à 3500t/mn ? Wink

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Message par thomas17 Sam 8 Sep 2012 - 0:13

le g12 ont le trouve prés à l'emploi maintenant,comme du liquide de refroidissement ordinaire,plus besoin de faire son mélange maison!

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Message par thomas17 Sam 8 Sep 2012 - 0:23

françois_44 a écrit:
audi93 a écrit:Salut bravo jolie travail, pour ta températures normal quel ne depasse pas les 60 degré sur 15km tu regardera quand tu feras de la route mais perso quand je suis à 90 degré sur c'est que je suis bloquer dans les bouchons
Shocked
La mienne au bout de 10km elle est à 90°C et dans les bouchon elle est monté jusqu'a 97°C

c'est long à chauffer vos chaudières lol!

la mienne au bout de 2 à 3 kilométrés je suis déjà à 80 degrés,même en plein hiver au bout de 5 km max elle est en température,et en ville je ne dépasse jamais

le 90 degrés par contre les ventilos tourne très souvent(normal pas de circulation d'air,à basse vitesse ou à l’arrêt)

mais bon c'est une essence Very Happy,quand au chauffage de l'habitacle il chauffe bien sa race!! au bout de 500 mètre, alors que l'aiguille de température est encore en

bas avant le 50 degrés comparé à une voiture française y'a pas photo.
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Message par françois_44 Sam 8 Sep 2012 - 12:08

stcryogen a écrit:
10km en troisième à 3500t/mn ? Wink

Du tout, je dépasse pas les 2000 tr quand elle est froide
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Message par Invité Sam 8 Sep 2012 - 13:45

Mince, il me faut bien ... 20 km pour arriver à environ 85°.

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Message par Works Sam 8 Sep 2012 - 20:33

Comme la mienne maintenant ! Mais ta température reste a 85 par la suite ? Moi elle baisse ensuite Sad
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Message par Invité Sam 8 Sep 2012 - 21:38

La mienne reste relativement constante.

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Message par Works Ven 21 Sep 2012 - 9:23

Sa yai ma température ce stabilise enfin a 90 Wink c'étais le mano

Petit achat du jour, une calandre "Kamei" c'étais l'occaz, toute neuve pour pas chère a cotés de chez moi Smile

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Message par Invité Ven 21 Sep 2012 - 10:06

Perso, j'aime moins...

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Message par françois_44 Ven 21 Sep 2012 - 12:20

Je trouve que ça fait moins authentique sans le signe Audi, après les goût et les couleurs ...
Tu pourrait refixer le signe dessus, ça pourrait le faire comme ça
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Message par Invité Ven 21 Sep 2012 - 12:34

perso je suis pas fan de ces calandre après chacun ses gout

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Message par Works Ven 21 Sep 2012 - 15:19

Effectivement moi non plus Audi 80 B4 TDI - Page 3 3138490905 mais j'aimerais quand même la modifier en enlevant le signe "Kamei" par le logo du forum et rajouté le signe Audi Wink

Peut être en trouvé un en noir au lieu de remettre un chromé enfin c'est a voir

Enfaite ce qui me plait c'est qu'elle et en "nid d'abeille" et qu'il n'y a pas de chrome autour de la calandre.

Mais c'est vrai que sans signe, avec le trou au milieu j'aime pas non plus Razz
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Message par fabinou27 Ven 21 Sep 2012 - 18:12

jo tu as bien résumé ce que je pense de cette calandre.

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Message par Invité Ven 21 Sep 2012 - 20:49

l'insigne audi tu en prend un et tu la pein en noir mat tu peut aussi repeindre ton ancienne calandre en noir mat j'ai un copain qui la fait sur une astra g et il a pein la bande chrome qu'il y a sous les calandre e rouge tu pourrai faire pareil pour ta calandre

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Message par Works Lun 24 Sep 2012 - 19:04

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Petite modification, installation d'un Mano de pression Turbo Twisted Evil


Toute les boutons déplacés, le manomètre et provisoire, je l'ai récupéré en atelier dans mon lycée Razz je viens dans commander un nouveau, noir beaucoup + sobre Smile
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Message par Invité Lun 24 Sep 2012 - 19:14

Ha ! tu m'as pris de vitesse.
Tu es à combien alors en pression turbo ?
J'aime bien ton Alpine aussi

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