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[Audi 80 avant 1.9 TDI] - Encore une qui rejoint la famille :)

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Message par innaig novar Dim 5 Oct 2014 - 6:26

Bien le bonjour, depuis que j'ai vu le break de Nono et en être tombé amoureux.
J'étais à la recherche mais sans plus d'un break et voilà qu'il y a deux jours,
l'occasion s'offre à moi d'autant plus que cette petite était prévue d'être amené au
démolisseur et à la place ... Elle va être bichonné ! La pauvre ><

Donc voici la petite dernière qui est à la maison depuis hier soir Smile

Audi 80 avant 1.9TDI de janvier 1993 (la soeur de ma berline, même mois et année)
avec une beau petit kilométrage 310 000 km. Comme option ? Euh ...
Elle est équipé d'un toit ouvrant, système d'alarme (qu'ils ont démonté-_-')
Avec ses 4 belles jantes d’origines que le vendeur aimerai ravoir pour les pneus :'(
Et je ne vois déjà plus trop quoi dire, pas de vitre électrique, pas de rétro électrique,
pas d'ordi de bord, pas de clim, pas d'antibrouillard avant ...


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Néanmoins pas mal de réparation et de frais à prévoir :

Mécanique :
-Chgmt de la batterie,
-Chgmt du radiateur et si radiateur ok ... Forte chance de changé le joint de culasse :s si joint de culasse je crois que je n'hésite pas je change le moteur, çà ira plus vite d'autant plus que j'en ai déjà un.
-Chgmt du cardan gauche,
-Chgmt des courroies,
-Purger le système de frein car l'embrayage n'a pas bien été réglé,

Intérieur :
-Refaire le câblage électrique sous le volant car ils ont foutu le bordel,
-Trouver le cache du ciel de toit qui manque,
-Trouver le cache du montant de câblage du hayon,
-Réparer le compteur qui n'indique plus la vitesse, l'aiguille reste à zéro.
-Réparer l'éclairage compteur.

Esthétique :
-Simoniser  la caisse,
-Laver un bon coup le moteur,
-Refaire les sièges, les panneaux de porte,
-Un très bon lavage intérieur car l'intérieur est crade à mourrir,
-Teindre les vitres
-Jantes 16 ou 17"
-Un petit -6 av, -6 ar
-Covering ? Ou peinture montana ? On verra c'est le dernier truc que je ferais ...


Dernière édition par innaig novar le Dim 19 Oct 2014 - 21:22, édité 3 fois
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Message par KV Wave Dim 5 Oct 2014 - 18:06

Pas mal la nouvelle Smile

C'est quoi le problème avec ton circuit de flotte ?
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Message par innaig novar Dim 5 Oct 2014 - 18:16

Symptôme du moteur :

-Claquement anormal à chaud.
-A chaud, j'ai l'eau qui ressort par le réservoir du liquide de refroidissement en ébullition
par le bouchon car l'ancien proprio y a fait un trou ....
mais la durite qui sort du radiateur reste froide malgré que la voiture a tourné pendant
une heure à l'arrêt.
-Mais pas de mayo dans le réservoir.
-Pas d'eau sur la tige du témoin d'huile.
-Pas de fumée blanche à la sortie de la ligne d'échappement.

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Message par GTFR1 Lun 6 Oct 2014 - 11:49

oui le toit ouvrant tole c'est génial! tu peux racheter des pièces d'équipement à XsaraTD77 du forum, il a une TD pour pièces en ce moment chez lui!

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Message par KV Wave Lun 6 Oct 2014 - 19:09

C'est un TDI pas un TD Razz

Mais merci pour la pub Surprised
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Message par thomas17 Mar 7 Oct 2014 - 1:36

c'est incroyable que des gens soit asses con à l’époque pour acheter des voitures de cette catégorie sans un minimum d'équipement.

bizarrement elle à quand même les jantes alu,et le toit ouvrant et l'abs(seule option pris par le premiers proprio?)
à moins que vu qu'elle de 93 donc une phase2 avec le deuxième modèle de panneaux de porte,ils montait les jantes alu et l'abs en série,comme sur les series limité first edition design edition et limited édition comme en France pour écoulé les stocks avant l’arrêt de la production fin 94.

des vitres manuelles sur une audi!!pas de fermeture centralisé c'est quand même le minimum sur une voiture qui coutait l’équivalent de 23 000€ environs soit environ 150000 francs français de l’époque!

d'ailleurs toutes les b4 avait de série vitres électriques à l'avant,fermeture centraliser et rétro électrique et dégivrant en France.
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Message par innaig novar Mar 7 Oct 2014 - 5:30

thomas17 a écrit:c'est incroyable que des gens soit asses con à l’époque pour acheter des voitures de cette catégorie sans un minimum d'équipement.

bizarrement elle à quand même les jantes alu,et le toit ouvrant et l'abs(seule option pris par le premiers proprio?)
à moins que vu qu'elle de 93 donc une phase2 avec le deuxième modèle de panneaux de porte,ils montait les jantes alu et l'abs en série,comme sur les series limité first edition design edition et limited édition comme en France pour écoulé les stocks avant l’arrêt de la production fin 94.

des vitres manuelles sur une audi!!pas de fermeture centralisé c'est quand même le minimum sur une voiture qui coutait l’équivalent de 23 000€ environs soit environ 150000 francs français de l’époque!

d'ailleurs toutes les b4 avait de série vitres électriques à l'avant,fermeture centraliser et rétro électrique et dégivrant en France.  

Non, j'ai oublié de dire qu'elle était équipé d'une fermeture centralisé,
mais les connards d'anciens proprio ont tout découpe à l'arrache parce
qu'elle sonnait constamment ...

D'ou que je dis qu'il faut que je refasse le cablage sous le volant... Pour
enlever l'alarme ils ont coupé mais dans tout !
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Message par thomas17 Mar 7 Oct 2014 - 15:27

fermeture centralisé mais de vitres électrique!Shocked
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Message par Fabien Mar 7 Oct 2014 - 21:18

Les versions Belges sont différente de nos françaises ! En france on trouve beaucoup de 80 bien équipé alors qu'en belgique elles on quasiment rien mise à part souvant des toit ouvrants ^^ Ha ces BELGES ^^

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Message par thomas17 Mer 8 Oct 2014 - 2:03

ils doivent pas l'ouvrir souvent vu le climat la haut [Audi 80 avant 1.9 TDI] - Encore une qui rejoint la famille :) 3933365330
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Message par innaig novar Lun 20 Oct 2014 - 21:16

Des nouvelles de la petite ... Elle avance bien !!!
Manque plus qu'a purgé le système de frein pour réglé l'embrayage,
changé les coupelles d'amortisseurs, faire le gros entretien, et la distri.

Et elle pourra déjà rouler ! Si pas de surprise ! Smile

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