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Ma 80 avant TDI et mes autres trucs

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NoNo59
fabinou27
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Ma 80 avant TDI et mes autres trucs - Page 3 Empty Re: Ma 80 avant TDI et mes autres trucs

Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 10:00

voiture ---> $$$
noooooon !!!!

voiture---> $$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$


OUIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiii Very Happy

et t'en achète une autre Wink

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Message par fabinou27 Mar 14 Fév 2012 - 10:59

J'suis comme Fabien.
Impossible de vendre ma cab.
C'est même pas negiciable.

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Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 11:31

moi j'aime bien avoir de nouveau jouets donc forcément arrivé un moment il faut revendre.....

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Message par fabinou27 Mar 14 Fév 2012 - 11:34

ca va pour moi!!! j'ai que trois vehicule dans la cours. pas encore de moto.

Je change souvent celle de ma femme.

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Ma 80 avant TDI et mes autres trucs - Page 3 Empty Re: Ma 80 avant TDI et mes autres trucs

Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 11:37

moi je change souvent de femme ptdr

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Ma 80 avant TDI et mes autres trucs - Page 3 Empty Re: Ma 80 avant TDI et mes autres trucs

Message par fabinou27 Mar 14 Fév 2012 - 11:48

lol!

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Message par Fabien Mar 14 Fév 2012 - 12:26

MDR c'est quoi ta combine pour changer de femme ?? Razz

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Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 12:28

Fabien a écrit:MDR c'est quoi ta combine pour changer de femme ?? Razz


euh bah ça dépent en fait.....mdr

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Message par Fabien Mar 14 Fév 2012 - 12:29

MDR

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Message par fabinou27 Mar 14 Fév 2012 - 12:30

d'en avoir une a la base.

Et surtout ne jamais attendre d'etre copain copain avec une gonzesse.

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Message par Invité Jeu 16 Fév 2012 - 20:42

Et ben ça rigole bien sur le post..... Very Happy


je refait quelques transpo de temps en temps histoire de faire un peu de sous.

L'audi est loin d'être vendu, c'est pas le but de l'achat en fait..............au mini je la garderai 2/3 ans. voir plus.

faut d'abord que je trouve une quattro en pièces, un ensemble boite/pont de passat tdi 110 4motion en 6 rapport. pis d'autres trucs en fait......donc y'a le temps.

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Message par Invité Jeu 29 Mar 2012 - 17:27

Venez voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Merci Wink

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Message par Invité Lun 9 Avr 2012 - 23:40

Salut hercule désolé le vw days pas pour moi, j'ai fais quelques années je n'en suis pas fan.

Et faut dire que en ce moment j'ai le temps de rien, blindé jusqu'à fin aout....

Pour les infos de l'audi, l'ancienne pompe à injection étant HS, de grosses fuites, surtout une chelou et l'actuateur niké, j'ai décidé de la changé.

Raté, j'ai racheter une PI sur le net d'occase, et merde, la même daube voir pire.

Du coup j'attaque la remise à l'ancienne, j'installe une PI home made, donc TDI-m dans ma 80, et puis on va la monter un peu, 110ch environ en descendant la conso au max.

Pour la pompe, une de AAZ avec son support, un levier de 11mm, un cone de LDA modifié maison, ça devrait aller. ensuite les réglages.....

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Message par Invité Mar 10 Avr 2012 - 8:43

oki alors bonne resto Wink

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Message par Invité Dim 6 Mai 2012 - 16:43

En audi, tout les jours un nouveau soucis.....

après le haut de pompe en passoire, changé, un cardan, la nouvelle pompe est HS.....super j'ai jamais été autant emmerdé avec une nouvelle voiture.

je viens de changer plein de truc et c'est toujours pareil.

Donc je passe en pompe méca et je déclare forfait. Je dois pas avoir un bon filing avec cette voiture.

Je reviendrais surement à une 80 un jour pour aller bosser, un cab me plairais bien.

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Message par Invité Sam 7 Juil 2012 - 17:03

Un ptit retour d'expérience en tdi-m basique sur base 80 tdi élec.

Niveau puissance passé au banc 109ch avec mes réglages, me reste encore de la marge niveau richesse mais très peu, je vais bientot arrivé aux limites de cette pompe. je n'ai pas touché à la pression de turbo, donc toujours 0.65b, on peut l'envoyer à 0.9 en réglant correctement le cone de lda on pourrais en tirer 15ch de plus facile.

Pour la modif, on garde le même support, il faut juste un cable, un corp de pompe AAZ ou autre pompe bosh, la même ref c'est tout, et une pédale d'accel de td. changer la pédale, enlever le potentiomètre et zou.

Très souple en conduite, ça reprend à partir de 1700t nikel, par contre ça monte jusqu'à 4500t en continue, plus d’essoufflement à 3000t comme en élec.

Niveau conso j'ai fait 2000kms, 5L en mixte (ville/autoroute). Sur un filet de gaz tout le temps sur l'autoroute histoire de rester aux limitations.

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Elle en devient plus agréable que l'origine avec un chouille plus de couple et de puissance.

Je le conseille à tous ceux qui ont des soucis de PI sur des tdi.

Mais la raison(ma femme) à parler, elle doit partir, un pote me l'achète demain dimanche. on va surement passer en A6.

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Message par alain Sam 7 Juil 2012 - 18:10

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Message par NoNo59 Sam 7 Juil 2012 - 20:12

vraiment interessant Very Happy
donc il suffit juste de mettre le cable et un corp de pompe.
et tu na pas de probleme comme tu supprime le potentiometre?

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Message par Invité Sam 7 Juil 2012 - 22:22

Il n'y a pas que ça, il faut se faire une pompe méca spécial pour le tdi. ça va plutot bien, on trouve toute les pièces pour faire une pompe en casse, quelques morceau renault sur la mienne j'ai que le levier de d'accel, des morceau de fiat tdid, la tête hydro et la came plate du tdi...C'est un ptit puzzle 3D, fragile mais faisable.

Pour les défault le voyant orange "check" est allumé en permanence, ,normal le calculateur ne comprend pas que le moteur tourne. Il suffit d'enlever le voyant dans le tableau de bord, il ne sert plus à rien.

Pour les réglage c'est pas plus compliqué, avec un peu de patience ses doigts. il faut régler la pompe, pression interne, richesse, ralenti....mais petit à petit ça se fait bien.

Je suis en train de plancher avec un pote sur un autre projet de tdi-m pour remplacer le tdi de mon transporter, ça n'a pas encore été fait ce qui me plait bien, j'ai trouvé la bonne pompe, pas facile en 6 cylindre, je ferai surement ça en début 2013 le temps d’avoir toutes les nouvelles pièces.

Si ça intéresse du monde j'ai 2 actuateur de PI de tdi à vendre.

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Message par audi80td Dim 8 Juil 2012 - 9:11

tu as arriver a tirer 109ch?
tu la passer ou au banc?
j aimerais bien passer mon audi au banc car j ai de gros doute qu'il n y ai que 80 chevaux,elle ma l air bien nerveuse,je sais pas ce que l ancien proprio lui as fait,..
en tout cas sympas la modif

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Message par Invité Dim 8 Juil 2012 - 11:03

audi80td a écrit:tu as arriver a tirer 109ch?
tu la passer ou au banc?
j aimerais bien passer mon audi au banc car j ai de gros doute qu'il n y ai que 80 chevaux,elle ma l air bien nerveuse,je sais pas ce que l ancien proprio lui as fait,..
en tout cas sympas la modif

non mais toi gia c'est sur ta tes 80 chevaux moi non je les est plus, mais de là à la passer au banc si au pire sa te dit 82chevaux c'est déjà bien Exclamation mais il ne faut pas s'attendre a plus avec nos vieux 1600TD Rolling Eyes

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Message par Invité Dim 8 Juil 2012 - 11:40

Passage sur un banc fait.

Pour le 1.6td, essayer de trouver des pompe de transporter 1.6td, type moteur JX, certaines pièces interne sont diférente des golf audi. Vous allez pouvoir en tirer 90ch facile.



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Message par Invité Mar 10 Juil 2012 - 10:06

Bon c'est chose faite, la 80 tdi-m est partis dimanche soir pour d nouvelles aventures.

Le nouveau proprio en a eu une il y a quelques années, il m'a dit qu'elle ne marchait pas aussi bien que celle la, normal en pompe méca.

Je lui est fait un ptit cours sur les réglages de pompe, de turbo et de lda, du coup des qu'il a les outils il va pousser un peu plus.

Sinon j'en démord pas, je reviendrai à la 80, je pense que ma femme aimera bien......le cab parce que la j'ai test la berline et le break, rien. Pas besoin d'autres véhicule pour le moment mais un jour viendra........

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Message par Invité Mar 10 Juil 2012 - 11:03

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Message par Invité Mar 10 Juil 2012 - 11:32

elle est partis entre de bonne mains quand même, elle vas continuer de rouler c'est ce qui compte...

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