ma 80 compète

salut,
J'ai déjà eu plusieurs Audi ( coupé gt quattro , 100 breack 7 places , coupé type89 , coupé gt ....toutes en 2.2L ) mais je suis ici pour ma 80 compétition de 1994 .
Donc le 2.0L 16V quattro ( moteur ACE 103 kw/140 ch ). elle a actuellement 136500 km au compteur ( prouvé via le carpass en Belgique )
il paraît qu'elles n'ont été construite qu'à 1410 exemplaires et beaucoup sont devenues des pistardes . je suppose qu'il ne doit plus y en avoir beaucoup sur les routes .

Depuis son achat fin mai 2010 , elle a eu droit à une nouvelle durite ( celle en T ) , bonchon du vase d'expension , pompe à eau , sonde du radiateur , nettoyage et vidange du LDR , filtre à air K&N , 4 bougies beru neuves , contacteur boitier-papillon neuf , attelage neuf et un nouveau radiateur de chauffage aussi .

il me reste à changer la sonde détecteur de T° à l'arrière de la culasse et changer la tête de delco . Voilà , vous avez une idée de la voiture . Maintenant, place à quelques photos ( je préviens, l'interieur n'est pas bien propre )

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je vais t arranger ca...

Merci

Une petite question.....Que pensez-vous que ces jantes donneraient sur ma voiture ?

en 17" histoire d'avoir encore un minimum de confort

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il y a moyen que ca lui donne un style
le modele est beau

jolie mémère et trop cool le drapeau.

Elles ont du styles ses jantes mais personnellement, je laisserais les jantes d'origines car c'est ça qui fait que c'est un 80 compétition ^^
Après chacun est libre des ces choix!

+1 avec fab

Part ailleurs j'ai remarquer qu'il te manquais le logo " Quattro" sur la calandre et sur la mal du coffre ! C'est bien d'ommage

Et oui, il manque les logo quattro ( probablement enlevé par le 1er proprio lorsqu'il a fait repeindre la voiture en 1997 )

à l'origine elle est noir ( si elle avait la teinte d'origine, je m'empresserais de remettre des logo et la laisser d'origine ) Mais là, pour l'instant, elle fait plutôt tuning et dans ce cas les jantes ne sont pas tip top .

Peut-être qu'un jour j'aurai la chance de la repeindre , on ne sait jamais

Perso j'aime bien la couleurs puis je serais toi je trouverais des logo et les replacerais ^^
Car malgré tout ça reste une Compét meêm si elle à été repeinte ^^

Je ne trouve pas que ça fait tuning! Puis lorsque tu la acheter, la couleurs ta plut ???

la couleur et magnifique
en plus on voie quelle a été démonter pour être repeinte(sa aurait pus être pire..........)

Merci à vous

Oui la peinture m'a plu.....un peu plus à ma femme qu'à moi mais sinon c'est vrai qu'elle est unique . Ce qui m'a fait acheter cette voiture là, c'est sa rareté, son kilomètraége et son contrôle technique vièrge

Pour les logo, je verrai ça plus tard.....Ne pas avoir de logo quattro, ça surprend souvent le fils à papa en grosse berline bien puissante qui se la pète en pensant que j'ai un 2.0L 115 ch 2 roues motrice avec un peu de tuning dessus...MDR.......
( le comportement de la 80 compète est redoutable par rapport à son poids/puissance face à des voitures bien plus puissantes )

C'est clair, c'est pas un foudre de guerre avec ses 140 ch pour 1370 kg mais sa tenue de route est bonne ( avec de bons pneus ) . Donc ça compense un peu .

tu as raison
dimanche je fessais mumuse avec un mec qui avait un clk,
et qui surement ne conduisait pas très bien sauf en ligne droit (lol)
quand il a vue ma fumé noir il a compris qu'un td l'avait grillé.
sa la vénère il a changer de direction au dernier moment j'ai vue sa dans mon rétro

trop belle comme ca!!!

tres belle couleur

salut
quelle est ta consommation réel en conduite cool en ville et sur autoroute a vitesse stabiliser?
je me renseigne pour un achat et cette version me plais bien comme dayli (même si le moteur et un-peu poussif/on peut facilement i remédier avec 2 weber en 40 voir 45)


merci

Salut ,

Je n'ai vraiment pas le pied légé alors disons un bon 10-12 L /100 en moyenne ( la voiture ne tourne pas tiptop non plus sinon ça doit consommer moins )

Salut ,

Me voilà content.....Le bourrage d'arbre à cames est changé ( fini la fuite d'huile qui salope tout )

On a bougé aussi un peu au calage d'allumage et le bruit que j'enendais lors des grosses accélérations est parti ( ouf ! )

Maintenant je viens de commander la RTA ( revue technique ) ainsi qu'une lampe stroboscopique pour lui faire un réglage au petits oignons . Ce sera fait d'ici une quinzaine de jours et je vais en profiter pour changer la tête de delco et le doigt d'allumeur .

il me reste à faire aussi dans les prochains jours : remettre l'échappement bien dans l'alignemen et bien le serré car là il a bougé et on l'entend vibrer .

Cool tout ça content de savoir que tout vas mieu

Ha la RTA ^^ ça sert toujours ça ! Je savais même pas qu'il en avais fait pour le 80 Compétition

encore un belge lol

Felicitation pour ta voiture.
Vraiment superbe.

Fabien a écrit:Cool tout ça content de savoir que tout vas mieu

Ha la RTA ^^ ça sert toujours ça ! Je savais même pas qu'il en avais fait pour le 80 Compétition

Ce n'est pas une RTA spécifique pour la 80 compète mais pour B4 2.0L16V ( moteur 6A et ACE comme le mien )

très belle ta Audi, moteur propre et les jantes que tu veut mettre vont faire bien dessus

Merci .

Pour les jantes, je ne sais pas encore . Tout dépendra si je mets des nouveaux pneus ou pas pour l'été prochain ( ils sont encore en très bon état actuellement et je ne roule pas beaucoup ) .....J'ai en vue l'achat d'un logement à partir des vacances ( mon fils aura fini ces études fin juin )

à moins que je mette des pneus hiver d'ici peu . Dans ce cas , elle devrait avoir les jantes au printemps